Bună ziua tuturor. Astăzi vom încerca să reflectăm pe tema generatoarelor, pe baza principiului inducției unipolare. Desigur, vom investiga lucrarea lui Tesla și vom păstra întotdeauna o întrebare secretă în capul nostru. "Cum a făcut Tesla propriul său generator de energie - de fapt, o mașină de mișcare perpetuă?" (Eu, pentru una, nu lasă niciodată această întrebare).
Pentru a începe, închideți acest document și deschideți-l și citiți celălalt - în care este dat transferul din brevetul US 4 069 668, adică proiectarea mașinii unipolare Tesla.
Brevetul US 4 069 668
Dragonul Domn
* * *
Ei bine, cum. - Cea mai reală cunoaștere din ultimul text este că putem magneți
lipiți direct pe disc. Astfel, obținem un dispozitiv INTEGER, fără
care interacționează. Așa că m-am gândit imediat, visând de modul în care îi "încurc" pe sponsori
pe magneți subțiri (și prin urmare ușori), dar foarte puternici din inele din pământuri rare.
Avem nevoie de magneți puternici. Eficiența generală a unui generator unipolar este destul de mică. Firește, asta
raza și magneții și discul trebuie să fie făcut mai mult pentru a crește suprafața utilă, și prin urmare
nivelul tensiunii primite.
Dar asta este vorba despre bebeluși. Gândul meu, desigur, sa târât. Sa dovedit a fi important să știm,
că nu ne pasă dacă câmpul magnetic "se rotește" sau nu și, în consecință, bobinele se rotesc
electromagneți (și Tesla, atenție - sunt electromagneți) sau stați liniștiți.
Vă atrag atenția asupra descrierii tehnologiei prezentate în figura 5 de către Tesla însuși. El a propus
în general, să abandoneze magneții excitanți externi (așa cum am subliniat în textul "notelor") și
primiți un câmp magnetic în disc, trecând curentul generat prin intermediul dispozitivului extern
de circuit. - El numește acest circuit "una sau mai multe întoarceri", dar vă voi spune mai mult - acest circuit,
într-o versiune îmbunătățită, Tesla însuși a brevetat separat, patru ani mai târziu
cercetare, - într-un alt brevet. Acesta este al lui
bobinare bifilar «PENTRU ELECTROMAGNETIC». Aceasta a fost perspectiva mea. Acum devine clar,
de ce Tesla a brevetat acest brevet "ciudat" la momentul creatiei sale
(după cum se menționează în celebrul său articol, Oliver Nichelson). Și devine clar
chiar scopul, formulat în numele bifilariului brevetului.
Doar ca sa ghici ca poti face fara magneti externi este foarte dificil, tk. acest gând
descris de Tesla însuși foarte vag. Acesta devine imediat clar cum se aplică super proprietăți
bifilyarki. La urma urmei, de ce Tesla vorbeste despre "una sau mai multe" virajuri, si nu despre tot
bobina. Deoarece bobina plat convențională are o rezistență mare la curent, care este redus semnificativ
în proiectarea bifilarului, prin mărirea diferenței de potențial în virajele vecine (care, de asemenea,
practic, nu este posibil să se ghicească fără a fi citit brevetul însuși în versiunea rusă). Aici stă
rețineți că bobina nu funcționează în rezonanță, deoarece Curentul nu este variabil, dar constant. Dar
mai puțin, proprietățile sale sunt un ordin de mărime mai eficient decât o bobină convențională cu bobină plană într-o singură sârmă.
Deci, câmpul magnetic creat de o astfel de bobilară va fi mult mai puternic!
Dar așteptați, cititorii vor spune. Ce fel de "integritate" a dispozitivului poate fi, dacă este cunoscut,
că discul trebuie să fie rotit, deci trebuie să aveți o conexiune la motor și, prin urmare, de la rulmenți pentru
axa nu merge departe, să nu mai vorbim de mecanismele de transfer în interiorul motorului în sine?
- Valoarea foarte mare a inducției unipolare este că dacă aplicați tensiune pe un astfel de disc, atunci discul
începe să se rotească. Și după cum vedem din ultimul articol, bobina creează un câmp magnetic pentru asta
disc, poate de asemenea să se rotească cu discul însuși și să fie fixat pe acesta, adică face unul cu el
totul.
O mică pauză și rețineți următoarele. În brevetul său pentru generatorul unipolar, luând
Având în vedere frecare a suprafeței exterioare a discului contactului detașabil extern (și, prin urmare, uriașul
momentul de frânare și cu cât este mai mare raza, cu atât mai mare este), sugerează strălucita Tesla
Utilizați un dispozitiv format din două discuri. Prin intermediul unui curent flexibil al conductorului
este transmisă de la suprafața exterioară a uneia la suprafața exterioară a celeilalte și de eforturile de aliniere
contactele pe care le propune să se apropie de centrul axelor fiecărui disc, asigurând astfel un minim
frecare, cât mai mult posibil. Singurele neplăceri, așa cum vedem noi, se află în foarte
curea flexibilă. Mă voi îndrepta să privească mai mult decât Tesla la lăsat pe el însuși (tocmai nu știa încă
în timp ce magneții pot fi rotiți împreună cu discul). - Evident
îmbunătățirea este o astfel de cale. Puneți ambele CD-uri pe ONE AX. Este clar că amândouă
semiaxele (pentru două discuri) sunt izolate unul de celălalt printr-un conector neconductor. Avem
Generator, în cazul în care nu este necesară o centură flexibilă, deoarece electricitate de la un disc la altul (extern
contururi) transferăm printr-un cablu obișnuit. Este clar că ambele discuri, deși se rotesc împreună cu
axa, dar relativ una față de cealaltă sunt imobile (și fire). În continuare, descrierea brevetului.
Bine, să ne întoarcem să ne gândim la "motorul nostru veșnic". Am spus deja că efectul unipolar,
discul care apare în disc poate fi utilizat și invers, adică ca motor. Nimic nu împiedică
trebuie să planificăm atât un disc care generează un curent, cât și un disc care servește drept motor - pe o singură axă. Ambele discuri
relativ unul altuia - nemișcat. Așa că am scăpat de o conexiune mai mult (între
motor și generator). Există problema contactelor de colectare a curentului, provenite atât de la generator,
și la motorul electric. Modul de ieșire din situația problematică se află la suprafață. - Nu avem nevoie
contacte în general. Transmitem tensiunea recepționată de la generator la motor DIRECT. - Prin
pereche de fire. Nu, chiar printr-un fir, pentru că Al doilea dirijor este cel general, în
În acest caz, pentru două discuri, axa..
Singurul contact unic al dispozitivului (WHOLE) cu lumea exterioară este rulmenții pe
extremitățile axei. E simplu. - facem un "voal magnetic" al întregului dispozitiv (așa cum fac mai târziu,
oricare ar fi, voi spune), ca urmare a CINE este generatorul nostru
agățat în aer. Și nici o fire nu se potrivesc și nu pleacă. Acest lucru este deja rece ...
Principalul punct culminant al unei astfel de împerecheri este faptul că prin proprietățile procesului de inducție unipolară,
- nu există nicio opoziție față de acțiune, și anume nu există nici o autoinducție (complet absentă). Mai mult decât atât,
așa cum ne-a învățat Tesla, nu suntem că slăbim acțiunea opoziției și chiar invers,
- adăugăm opoziția noastră acțiunii, decât o construim tot timpul. Cu convențional
motorul și generatorul nu ar funcționa. Deci, avem un dispozitiv care va fi infinit
pentru a ne mări viteza (fricțiunea este zero, - voalul nostru magnetic), făcându-ne tot mai puternici
și mai puternic. Asta este ceea ce este satanismul.
Un cititor foarte atent va observa că un mic detaliu nu a fost rezolvat. Cum poate
a face dispozitivul util. Asta este, cum să scadă tensiunea din sarcină. - Este foarte simplu, -
De asemenea, sarcina trebuie plasată chiar pe generator (de exemplu, un bec) și
pentru a face un singur întreg cu ea.
Cu încărcătura, apropo, așa cum a subliniat Oliver Nichelson în articolul său (editat de la al 91-lea la mine
ca și mai mult decât de la 93rd), avem și o mare glumă. Adăugarea unui generator la circuit
încărcarea externă nu numai că nu o slăbește, ci chiar intensifică și o face să funcționeze mai intens,
generează mai mult curent. Acesta este, în general, un otpad.
Hehe, dacă chiar faci un astfel de lucru, atunci va izbucni pur și simplu de la viteza megasuper,
pe care o va realiza, așa că am sugerat să nu fac un voal magnetic și să folosesc obișnuitul
rulmenți. Mai mult decât atât, să eliminăm tensiunea de la ambele capete (centrul axelor), ca mine și
propusă în îmbunătățirea generatorului unipolar Tesla, adică acum putem
folosiți tensiunea rezultată în scopuri proprii (sarcină externă arbitrară). prin urmare
viteza de rotație a generatorului nostru nu va tinde la infinit și la curent
la bobinele de sârmă 😉. Când se ating anumite viteze, generatorul, în cele din urmă,
se va calma și nu va prelua viteze mai rapide (datorită frecării de rulare a lagărelor și a rulmenților)
Contacte). Ei bine, - au convins generatorul să nu depășească prea mult vârsta noastră densă.
Putem mări puterea totală a generatorului nostru prin stabilirea acestuia pe o axă comună
discuri suplimentare cu bobine. La urma urmei, nu vor mai exista contacte glisante (ne conectăm
fire direct). Ceea ce este încă bun este costul foarte mic al acestora
Generator. Tot ce ne trebuie este câteva metale (poate cupru) și
un fir puțin gros (diametrul firului trebuie să fie egal cu grosimea discului).
Mai tarziu, dupa cum era de asteptat, Tesla "marcat" pe un mecanic pe un singur generator (la fel
toți inventatorii, atunci când aceștia realizează implementarea completă a ideii) și, aparent, a venit cu un întreg
electrostatic generator, în care nimic nu se întoarce deloc. Dacă un astfel de dispozitiv
a existat, apoi în timp, voi veni cu siguranță la o astfel de idee și voi inventa din nou,
după Tesla, chestia asta. Ne vedem curând.
* * *
După 5 ani, pot face clarificări cu privire la datele din acest articol. Nu voi reinventa roata, ci doar citez datele corecte:
"Un generator unipolar (magnet circular magnetic omogen și disc conductiv, EMF este scos din axă și marginea discului) are următoarele caracteristici:
- magnetul se rotește, discul se așează - EMF = 0,
- discul se rotește, magnetul se află - EMF = E1,
- discul și magnetul se rotesc împreună - EMF = E1,
- discul se rotește, magnetul se rotește în orice direcție cu orice viteză - EMF = E1.
Motorul unipolar cu același design (tensiunea este aplicată pe axa și marginea discului):
- discul este fix, magnetul este capabil să se rotească - când tensiunea este aplicată pe disc, magnetul stă,
- magnetul este fix, discul se poate roti - când tensiunea este aplicată discului, acesta (discul) se rotește,
- discul este fixat pe magnet - când se aplică tensiunea pe disc, magnetul cu discul fixat pe el se rotește (în câmpul său!).
Două magneți omogeni se pot roti independent în jurul unei axe. Începem să rotim un magnet, celelalte stâlpi (rulment magnetic). Pe orice magnet plasat lângă un magnet omogen rotativ, CIRCULAR POWER NU FUNCȚIONEAZĂ!
Astfel, mișcarea (rotirea) suportului câmpului magnetic omogen nu se manifestă în niciun fel în niciun sistem de coordonate și nu poate fi detectată de nici un dispozitiv! Transportatorul se mișcă - terenul merită!
câmp magnetic nu aparține suportului, aceasta nu este o „formă specială a materiei,“ și este o denaturare a unora dintre mediu (aer?). Se pare că, pentru ghidarea EMF conductor trebuie să se deplaseze în raport cu mediul, și nu în raport cu câmpul operator de transport. Aceste efecte ar trebui să se manifeste în spațiul acoperit, unde mediul nu este protejat. Acest efect a fost descoperit într-un experiment pe programul de transfer de la «electrodinamice pripon» atunci când a indus în cablul de alimentare de 20 de kilometri și EMF rupt în bucăți cablu și de transfer a fost cea mai puternică categorie de pe caz.
Și, din păcate, fundațiile fizice ale câmpurilor electrice și magnetice sunt necunoscute. Modelarea câmpului magnetic prin fluxul vortex al unui fluid ideal (acceptat în general în fizica modernă) este scandalos și analfabetic (iertând totuși pentru secolul al XIX-lea)! În consecință, "opinii de zi cu zi" despre electromagnetica marilor teoreticieni și profesori - Tamm și Landau - descrise în manualele lor nu merită o zboră uscată ".
Observ doar cel mai important lucru: firul care transporta curentul TREBUIE să fie mobil în raport cu discul generatoare de curent, altfel nu va funcționa.
Având în vedere acest lucru, este necesar să se corecteze îmbunătățirile teoretice descrise mai sus, adică,
prin conductoare fixe fixate pe corpul dispozitivului.