Verificarea uleiului de motor este o procedură obligatorie înainte de fiecare operare a mașinii. Nivelul incorect al lichidului de lubrifiere pe щуpe servește ca dispozitiv de semnalizare a funcționării defectuoase a motorului. Pentru a preveni deteriorarea în avans, este necesar nu numai să verificați constant nivelul uleiului, ci și să știți cum să faceți acest lucru corect.
Unele subtilități
Pentru a înțelege cum de a verifica nivelul uleiului de motor este corect, ar trebui să vă familiarizați cu unele nuanțe ale procedurii.
Uleiul trebuie verificat înainte de a porni motorul mașinii. Nu verificați nivelul lubrifiantului imediat după conducere sau încălzirea automobilului. Motor cald va da întreaga grăsime să se scurgă în tigaie și verificați sonda este inexactă. O astfel de inexactitate nu va permite detectarea defecțiunii motorului în prealabil. Prin urmare, numai starea rece a motorului este considerată ideală pentru verificarea nivelului de ulei.
Dacă mașina a funcționat încă o anumită perioadă de timp, dar este necesară măsurarea nivelului de lubrifiere, motorul trebuie amortizat și dați timp de răcire 15-20 de minute. Doar după aceasta puteți verifica nivelul.
Cum să verificați uleiul din motor, dacă este vremea de iarnă sau rece? Pentru a face acest lucru, mașina trebuie să înceapă și să se încălzească câteva minute. După aceea, muffle și după câteva minute puteți verifica nivelul. La o temperatură scăzută, uleiul se îngroațește și poate să nu prezinte cantitatea exactă în tava. Dar jetonul unei mașini moderne este proiectat astfel încât să aibă 4 semne. Două dintre ele vă permit să măsurați uleiul când motorul este rece, iar celelalte două - când este fierbinte.
Înainte de a măsura lubrifiantul din motor, merită să vă asigurați că mașina este pe o suprafață relativ netedă. Înclinarea în ambele direcții va determina distribuirea neuniformă a uleiului din tava și nu va fi posibilă determinarea corectă a cantității sale. Nu fiți prea scrupuloși în această chestiune și mergeți la nivelul utilizării, mașina este suficientă pentru a parca pe un drum plat și pentru a măsura.
Procedura de măsurare a uleiului
Pentru a determina corect nivelul lichidului de lubrifiere, trebuie să deschideți capota mașinii și să găsiți sonda. Sonda este o bandă îngustă de metal, cu un mâner confortabil de plastic pe capăt, care se află în blocul de cilindri. Culorile sondei pot fi diferite, totul depinde de marca automobilului, dar cel mai adesea producătorii preferă roșu, portocaliu sau galben. Autovehiculele cu cutie de viteze automată au o a doua jojă, fie pe partea laterală a motorului, fie pe partea din spate. Este necesar să se știe exact ce este responsabil de sonda specifică, pentru a nu face o greșeală la turnarea uleiului.
După ce sondajul a fost găsit, trebuie să fie scos din bloc. Pentru a face acest lucru, nu depuneți eforturi semnificative, nu este suficient să vă trageți asupra dumneavoastră. La începutul mișcării, cauciucul de etanșare se poate strânge, sonda poate fi rotită puțin din lateral în lateral și apoi trasă liber.
Primul pas este verificarea culorii uleiului. Ar trebui să fie galben-maro, această culoare înseamnă că uleiul sa schimbat recent și nu trebuie schimbat urgent. Dacă uleiul este negru, atunci este necesar să îl înlocuiți în cel mai scurt timp, este imposibil să conduceți un lubrifiant lubrifiant cu mult timp îndelungat. O asemenea călătorie poate duce la supraîncălzirea motorului și la defectarea rapidă a acestuia.
Acum, sonda trebuie să fie ștersă cu o cârpă și reintrodusă în locul său nativ. Sonda trebuie să se potrivească complet, inclusiv inelul de etanșare din cauciuc. Dacă nu ajunge în locul său, trebuie să se întoarcă mai întâi într-o direcție, apoi în cealaltă.
Odată ce toate operațiile de mai sus au fost efectuate, sonda se scoate din nou. Iar acum nivelul lichidului de lubrifiere este verificat. Pe mașini diferite, semnele de pe sonde sunt de asemenea diferite. Pe unele sonde se pot face două caracteristici cu inscripțiile "min" și "max". Pe celelalte sonde, două puncte mici sunt pur și simplu forate. Cel care este mai aproape de mâner este responsabil pentru nivelul maxim al uleiului și cel situat mai aproape de capătul sondei - pentru un nivel minim de lubrifiere. Dacă uleiul se află la prima marcă sau se află sub ea, înseamnă că trebuie să fie reumplut.
Dacă marcajul de ulei este aproximativ în mijloc, atunci acest nivel poate fi considerat cel mai corect. Trebuie reținut faptul că pe un motor fierbinte nivelul lichidului de lubrifiere va fi complet diferit.
Dacă manometrul din motor a devenit inutilizabil sau a fost deteriorat în vreun fel, atunci este necesar să achiziționați exact acest lucru. Un stilou dintr-o altă mașină nu va permite măsurarea cu precizie a uleiului, astfel încât proiectarea mașinilor și a motoarelor este destul de diversă.
Ce va conduce la o verificare precoce a nivelului de ulei?
În cazul în care se referă la inspecția nivelului de ulei de lubrifiere neglijent, apoi mai târziu poate duce la consecințe foarte negative și știu cum să verificați nivelul de ulei în motor, este necesar înainte de a cumpăra o mașină.
Dacă există astfel de defecțiuni ca defecțiunile blocurilor silențioase de pe arborele cotit, ventilația carterului este întreruptă sau uleiul se scurge treptat din sub capacul supapei, iar măsurarea la timp a nivelului uleiului poate preveni deteriorarea în timp. De asemenea, grupul uzat de motoare cu cilindru-piston va consuma nemilos nu numai combustibil inutil, ci și lubrifiere.
Înainte de fiecare plecare a mașinii, este foarte important să verificați corect nivelul uleiului, cu atât mai mult nu este nevoie de mult timp. De asemenea, este necesar să se știe că o anumită cantitate de lubrifiant va fi consumată iremediabil. De exemplu, lichidul de lubrifiere care apare pe grupul de pistoane. Consumul de ulei natural este indicat în manualul de instrucțiuni, iar măsurătorile la nivel constant vor ajuta la monitorizarea mai atentă a acestuia.
Verificarea uleiului din motor va ajuta nu numai la monitorizarea nivelului, ci și la monitorizarea constantă a calității lichidului de lubrifiere. Nu este întotdeauna posibil ca lubrifierea să necesite înlocuirea exact prin kilometrajul specificat în manualul de utilizare. Dacă autovehiculul funcționează frecvent și în condiții urbane, nu contează cât arată vitezometrul, necesitatea înlocuirii complete a lichidului de lubrifiere poate avea loc mai devreme.
Vedeți mai multe articole pe această temă:
