Apariția de mașini străine pe străzile din Moscova a fost întotdeauna o anumită emoție - masina va înconjura cu siguranță mulțimea curios, norovyaschih uite în salon, unele fotografiat chiar neobișnuit pentru masina Uniunea Sovietică și colectate întreaga colecție de imagini. Ambasadele statelor capitaliste s-au dus la muzee ...
Primii pași
Străinii care au venit inițial în URSS au fost surprinși de această reacție la vehiculele lor, dar apoi s-au oprit, dar mașinile străine sovietice au tratat acest lucru în mod normal. Adevărat, figurile culturale și artistice de acest gen sunt oarecum jarite: nu fiecare celebritate va place interesul față de mașina lui mai mult decât persoana pe care o merită. Dar celebritățile, spre deosebire de milionarii subterani și "breslele", ar putea să-și demonstreze în mod deschis bogăția lor auto. Au avut, de asemenea, posibilitatea de a alege în mod independent marca și modelul mașinii și să nu primească, din ordinul de mai sus, ceea ce era în distribuitor.
De regulă, mașinile străine au fost cumpărate de artiști în timpul călătoriilor străine și turneelor în moneda onorată, apoi au plătit integral taxele vamale sau au primit permisiunea Ministerului Culturii și au pus în evidență mașina.
Se crede că prima mașină străină din URSS a fost Vladimir Mayakovsky, care la sfârșitul anilor 1920 "a adus din Paris, Renault, și nu parfum și nu cravată". Ca răspuns la bârfe și zvonuri despre persoane invidioase, chiar a trebuit să scrie despre acest mic poem.
Dar, cantareata de opera Antonina Nejdanova adus din America, în 1931, a închis două uși Ford-A nu a trebuit să justifice, în momentul în care aparatul a devenit o realitate integrantă a vieții boem al Uniunii Sovietice.
Odată cu introducerea de automobile sovietice au început să dea în mod oficial artiștii, dar unii vă permit să dețină și mașini străine. Deci, steaua ecran, favorit conducerea partidului Lyubov Orlova bucurat de un roadster cu două uși Packard-120, iar Teatrul Balșoi balerina Olga Lepeshinskaya - decapotabil Ford-V8.
La Buick Electra 225 Custom, în 1974, cântăreața și compozitorul Alexander Gradsky, care au cumpărat această mașină în 1981, au călătorit.
În centrul de vânzări din New York, Chevrolet a achiziționat un model de sport alb Corvette Stingray în anul modelului 1979, dirijor șef al Teatrului de la Bolshoi, Algis Juraitis. A fost, probabil, cea mai exotică mașină dintre toate mașinile străine de la Moscova.
Cu toate acestea, exoticele străine pe roți au fost folosite nu numai de către artiștii cărora li sa permis să efectueze un mod boemian de viață, ci și de cei care trebuiau să călătorească cu ceva mai modest în ocupația lor. Astfel, un membru al CPSU și scriitorul sovietic Leo Ginzburg, care a expus fascisti și neo-naziști în lucrările sale, sa bucurat de absolut fantasticul Porsche Targa din 1968.
Un Porsche - modelul 911S în 1968 - a fost la jurnalistul internațional Victor Louis, care a avut cea mai mare colecție de automobile din Uniune, au existat aproximativ zece unități! La diferite momente, Louis au vizitat mai multe Mercedes-Benz si Volvo, a declarat Porsche 911, Ford Mustang, Land Rover, Oldsmobile, și chiar rulotă hippie pe șasiu Transporter VW.
Un alt mare fan al mașinilor străine a fost prietenul lui Viktor Louis, un scriitor sovietic Fedor Shakhmagonov. Lucratorul, care a scris scenariul pentru filmul "Soarta omului", a inceput cu achizitia in 1962 a unui nou sedan, Buick Le Saber. Apoi a fost înlocuit de coupe-ul Oldsmobile 88 Cutlass din 1970, pe care Fyodor Fyodorovici sa bucurat de doar câțiva ani.
După ce Shahmagonov a apărut o limuzină lungă Cadillac Fleetwood 75, înainte de asta a condus pe ambasadorul SUA Stessel.
Mai multe tipuri de masini a fost înlocuit de Vladimir Visoțki, iar unul dintre ele - Renault-16 - a dat soția lui Marina Vladi. Apoi, au existat două BMW 2500 și două modele Mercedes-Benz 380 și 450. făcut de rușine, dar în același timp, artiștii favoriți au fost lăsate să o plimbare cu mașini de lux din străinătate, deși mai mult de o dată el a fost criticat pentru aceasta pasiune.
De la distanta mare ...
Nu toți artiștii s-au bucurat de o asemenea libertate. Cei care au simbolizat modul de viață sovietic nu au putut să achiziționeze o mașină străină. Ar fi greșit din punct de vedere ideologic.
De exemplu, a fost interzisă o mașină străină Lyudmila Zykina, deși ea a vrut cu adevărat să țină pasul cu colegii. După celebrul violonist Leonid Kogan a condus Ludmilei Georgievna pe noul său Peugeot, iar cantaretul aprins cumpere la fel. Pentru a scapa de taxe vamale, Zykina a făcut apel către Ministrul Culturii Catherine Furtsevoy permisiunea, dar ea a refuzat, spunând că cantaretul sovietic ar trebui să călărească pe mașină Sovietică, și să Peugeot turism fetele de virtute ușoară. Și cel mai bun interpret al piesei "Flowing Volga" și-a petrecut toată viața conducând volga /