Cilindrul de frână principală (GTS)

Motivul înlocuirii cilindrului de frână principală (GTZ), devine, de obicei, scurgeri sau scurgeri de lichid de frână (TJ) într-un loc în care GTZ cilindru atașat la amplificator de vid (UV). Aceasta este o defecțiune gravă, care este plină de mari consecințe, până la eșecul sistemului de frânare și alte probleme asociate cu frânele.

Este necesară înlocuirea GTZ

1. Tasta specială (8/10) pentru conductele de frână. Această cheie este cu adevărat necesară, deoarece tastele mașinii sunt de obicei lipite pe conductele de frână, după care trebuie să înlocuiți și tuburile.
2. Taste pe: "10", "13".
3. Șurubelniță (în funcție de ce cleme ați instalat pe tuburile de cauciuc).
4. O seringă cu cinci coloane.
5. Noul cilindru principal de frână.
6. Clame - 10-16mm.
7. Lichid de frână.
8. Asistent (pentru pomparea frânelor).
9. Furtunurile de cauciuc provenite din rezervor trebuie să fie moi, furtunurile de stejar vechi sunt mai bine să înlocuiască, în viitor, tot trebuie să se schimbe.

Dacă totul este pregătit, puteți începe înlocuirea cilindrului principal de frână.

Procedură pentru înlocuirea GTZ

1. Scoateți centura din rezervorul de expansiune a lichidului de răcire.
2. Deșurubați rezervorul cu TZ folosind tasta "10".
3. Scoateți capacul și turnați TJ într-un recipient curat.
4. După aceea, plasați o cârpă curată sub cilindru, astfel încât TZ să nu intre în compartimentul motorului.
5. Slăbiți clemele și strângeți furtunurile care provin din rezervor de pe sunetele GTZ. apoi îndepărtați-le.
   

Folosind cheia de la "13", deșurubați cele două piulițe de fixare de la cilindrul de frână principal la amplificatorul de vid.

Îndepărtați vechiul GTZ

Montați noul cilindru și strângeți piulițele.

Ia-o seringă (fără ac), să întocmească TJ, scoateți capacul de protecție din cauciuc de la locurile de fixare a conductelor de frână față (nu sfătui să ia de-a treia stecherul la gaura din resturile ei de la care se încadrează) și se aplică la câteva picături de TJ.

Pentru a picura este necesar până când TZ nu se oprește "lasând" în găuri, cu alte cuvinte, goliciunea din interiorul cilindrului trebuie umplută cu TZ.

Puneți înapoi tuburile din față, apoi răsuciți-le, folosind aceeași cheie dificilă.

Luăm un rezervor cu furtunuri de cauciuc.

Alternativ, scoateți duzele de pe capacele de protecție GTZ și umpleți-le cu lichid de frână folosind o seringă cu ac.

Puneți furtunurile din cauciuc și strângeți-le cu cleme.

Această procedură pentru înlocuirea GTZ poate fi considerată completă.

Tot ce a mai rămas este de a pompa frânele, pentru că, după cum vă amintiți, aveți un asistent.

Unde să cumpărați cilindrul principal al frânei

Cuvinte cheie: cilindru principal de frână. înlocuirea cilindrului principal de frână. cumpăra cilindru de frână principal

Articole similare

• Înlocuirea cilindrului principal de frână, efectuăm corect operațiunea

• Metoda de reglare a alimentării cu combustibil a cilindrilor diesel

• De ce îndoiți discurile de frână