Cu ceva timp în urmă, cu mișcarea activă, au apărut erori ESP, puterea motorului este limitată, iar perioada TO este potrivită. Pictograma ESP se aprinde. Motorul este afectat.
Apoi eroarea a dispărut, mașina a condus în mod normal, dar după câteva zile sa întâmplat din nou.
Priviți erori - au loc erori în primul cilindru. Au verificat o comprimare - 12-15-15-15.
L-am sunat pe Alexei Madcat. el a spus că, în experiența sa pe motoarele 1.6T SIDI (A16XHT) înseamnă o fisură în peretele pistonului. Puteți conduce, dar nu încărcați motorul. În principiu, nimic altceva decât vibrația crescută la mers în gol nu este vorbit despre problemele.
Am sunat mai multe servicii, ofițeri și non-specialiști, unii dintre acești motoare nu au fost niciodată analizați deloc.
Oferta oficială la locul de muncă este de aproape 2 ori mai mic, dar de înregistrare luni de așteptare de reparații experiență o SIDI si 1 luna garantie este mi-a dat încredere.
În consecință, m-am înscris la vama Madcat și am venit să înlocuiesc pistoanele.
Ajunge la ora 6 dimineața
Serghei a fost angajat în mașină, și-a dat seama imediat că nu o face pentru prima dată. Dezasamblat rapid, autopsia a arătat că problema este în fractura septului pistonului. Cilindrul este normal. Cel de-al doilea piston avea, de asemenea, urme de începutul distrugerii. Întrebare cu privire la materialul din care sunt fabricate pistoanele ...
instalarea de pistoane noi
Un mic sfat despre munca vamalului Madcat
pentru că Nu sunt de la Moscova, am fost de acord cu un "înlocuitor expres" într-o zi, vă mulțumesc Alexei, m-am dus la o întâlnire.
Ajunge la ora 6 dimineața.
Până la 18.00 au fost instalate pistoane forjate, garniturile necesare au fost înlocuite, în același timp au fost schimbate câteva cuple.
asamblat, verificarea funcționării motorului
Început, fără scurgeri, toate regulile.
Cei de la Madcat Vamal cred că pistonul slab - singurul dezavantaj opel astra opel însemnele și cu 1.6T motor SIDI (A16XHT), precum și alte probleme globale comune, pentru a le acolo (spre deosebire, de exemplu, de la 1.4t). Și se pare că instalarea pistoanelor forjate va avea o mașină destul de fiabilă. Să verificăm.
Acum, câteva mii de kilometri de intrare, probabil că voi verifica compresia și voi face un post separat.
PS: în același timp, cu câteva luni în urmă, 3 senzori ai senzorilor de parcare au fost blocați. Se pare că voi comanda de la aliexpress pentru 500 de ruble.
Despre motorul SIDI 1.6T (A16XHT)
1.6T SIDI A16XHT
Funcționarea motorului SIDI 1.6T (A16XHT).
Se crede că umplerea 98-lea benzină și mai frecvent decât în conformitate cu normele de un schimb de ulei va ajuta pentru a evita problemele cu pistoanele, și am aderat la prezentul aviz.
Am schimbat petrolul la fiecare 7 mii km, benzina doar 98 (nu G-DRIVE). În blocajele de trafic, nu m-am simțit rău, nu am condus-o pe vnatyag, nu am recăsătorit puternic. Rezultatul este încă o fisură pe partiția pistonului care a apărut pe parcursul a 63 mii km.
Având în vedere că unii proprietari și opel astra opel insignia cu 1.6T motor SIDI (A16XHT) gestiona un 95-m cheltuielile convenționale într-o călătorie mai mult de 100 de mii de kilometri, fără cedări, iar altele nu au motor kapitalku 10-20000 km, ruperea pistoanele și peretele etanș al motorului este doar o chestiune de timp. Benzina, schimbarea uleiului etc. pentru supraviețuire nu sunt semnificative. Se pare că, în general, niciunul dintre proprietarii acestor motoare nu este asigurat împotriva capitalului. Și cei care au făcut capitalul pentru garanție - nu sunt imuni la repetarea problemei.
Pret de emisiune: 75 000 ₽ Kilometraj: 64000 km