Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

O placă din colecția "Little Stories"

Placă de perete "Pavilionul de construcție a mașinilor VDNH URSS." Ea a făcut, cel mai probabil, doar după redenumirii „Mecanizare“ pavilion „Engineering“, care a avut loc în 1956. Pe un suvenir mic panouri basorelief pavilion vizibile în mod clar „Engineering“ (acum - Pavilion „Space“), în forma pe care o avea înainte de reconstrucție în 1963 - o cupolă de mare de sticlă este disponibil, dar celebra arcade și turnuri fațetate încununat cu sculpturi în oglindă rabochego- operatorul de mașini și colectiv-combaynera încă. Artefactul este turnat din cupru, are forma unui oval. Dimensiuni :. 10H6,2 a se vedea astfel de plăci, în 50-60 de ani a fost la modă să prezinte ca un cadou de afaceri și atârnă în birourile de înalți funcționari.

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Expoziția de artizanat rusesc din Moscova în 1923

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Pavilionul "Inginerie mecanică" la expoziție în 1923

Ideea de a construi pavilioane de inginerie nu a fost nou. Înapoi în 1889, la prima expoziție industrială mondială la Paris, pavilionul a fost construit, cunoscut până astăzi ca „Galerie Masini“ (sm.zametku „Paris slava Kuznetsova“). Pentru guvernul sovietic, crearea unei astfel de expuneri a fost un pas în principiu: ridicarea pavilionului a fost să demonstreze întregii lumi că doar datorită revoluției URSS sa transformat dintr-o țară înapoiată într-o putere tehnologică avansată.

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Galeria de autoturisme din Paris

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Pavilionul "Inginerie mecanică" în Parcul Central de Cultură și Recreere înainte de reconstrucție.

Dar să revenim la arhitectul V.K.Oltarzhevskomu. În anii de primul din istoria All-rus Republica Sovietică artizanat expoziției industriale Oltarzhevskaya a servit ca șef al departamentului de arhitectură al Comisariatului Poporului Agriculturii și la început pur și simplu a supervizat organizarea expoziției. Dar apoi el a luat parte activ în proiectarea de pavilioane, și chiar a devenit arhitectul-șef adjunct al expoziției - unul dintre cei mai faimoși arhitecți ai țării Alexey Viktorovich Shchusev.

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

În noua sa poziție Oltarzhevskaya a participat activ la dezvoltarea de proiecte în aproape toate sălile de expoziție, precum și proiectat personal arena, pavilion industria textilă și poarta de intrare la expoziție prin grădina plictisitoare. În același timp, Oltarzhevsky a dezvoltat conceptul de a crea structuri mari pentru nevoile expozițiilor industriale. Acest concept și experiența expoziției au fost în cerere, după 14 ani în proiectarea noului pavilion de la Expoziția Agricolă Unional, întins în primii 30-e în districtul Ostankino.

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Ideea de a merge înapoi la stabilirea unui pavilion special VSHV, care ar găsi o reflectare a progresului progresului științific și tehnic, a fost inspirat de Expoziția Mondială industriale din Paris, în 1937, în care Uniunea Sovietică a participat activ și la care a fost construit chiar și un pavilion special amenajat, acoperit devenit sculptura celebru "Worker and Collective Farm Girl" de sculptorul V. Mukhina.

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Pavilion sovietic la Expoziția Mondială Industrială din Paris în 1937

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Pavilionul "Mecanizare" în forma sa originală.

Cât mai curând posibil, constructorii au reușit să implementeze proiectul arhitecților I.G.Taranov, V.S. Andreeva și NA Bykova - noua clădire se întinde de-a lungul bulevardului principal către iazuri sub forma unei șosea uriașe. Fațada sa din oțel, sticlă și beton sa dus în Piața de mecanizare. Numeroase expoziție de mașini agricole și alte artefacte de-a lungul alee pe două nivele au fost prezentate vizitatorilor de oriunde din Expoziția Agricolă. Și pe piața din fața pavilionului, în locul în care acum stabilit rachetă spațială, turnuri un monument imens lui Stalin - oamenii au avut nici un moment să uite cine datorează realizările sale.

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Piața de mecanizare cu pavilionul "Mecanizare" și Monumentul Stalin

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

În 1956, tema principală a pavilionului a fost ingineria mecanică, care a determinat alegerea noului său nume. În 26 săli și pe două zone deschise, vizitatorii puteau vedea utilaje forjate și presate, turnătorii și echipamentele de tăiat metale de dimensiuni mari; tehnică utilizată în domeniul metalurgiei neferoase și feroase; dispozitive de control și măsurare și dispozitive automate; frezare, rectificare, danturare, strunjire, găurire, rotativ, coordonate mașini de alezat si strunguri ceas industrie, precum și linii automate de mașini modernizate.

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Un suport pentru ceașcă dedicat lansării satelitului, plantă Kolchuginsky.

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Pavilion Machine Building, 1967

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Zona de mecanizare în anii '80

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Costumul lui YA Gagarin din cadrul Muzeului Cosmonauticii din Washington

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Tractoare, șefi și șoferi - povești mici

Spune-le prietenilor:

Articole similare