Bateria de Nord numărul 1 (Fort 1-a nord).
Complexul fortelor si bateriilor cetatii Kronstadt este un monument istoric unic. Cetatea din Kronstadt de la începutul istoriei sale în 1704 a oferit o protecție puternică față de mare pentru noua capitală - Sankt Petersburg. Direcția vestică, deschisă pentru atacul flotelor inamice, necesită o acoperire fiabilă. Acesta este motivul pentru care Petru cel Mare a fondat o cetate pe insula Kotlin și a pus bazele sistemului de structuri artificiale, constând din forturi și baterii de mare, și obstacole subacvatice. Primele fortificații au fost create în partea de sud a insulei Kotlin și au apărat principala pârtie care duce spre orașul Neva. Calea de navigație nordică a fost considerată dificilă pentru navigație, utilizarea sa de către nave inamice a fost practic eliminată. Crearea de alte obstacole artificiale subacvatice a fost considerată suficientă pentru a împiedica escadroanele inamice să pătrundă în Canalul de Nord până la Sankt-Petersburg. Cu toate acestea, dezvoltarea navelor de luptă, apariția navelor de luptă cu un mic pescaj necesitau o schimbare în abordarea apărării Kronstadt și Sankt-Petersburg din mare.
Pentru prima dată, fortificațiile de mare de la nord de insula Kotlin au apărut în 1801. Acestea erau două baterii marine nr. 1 și nr. 2 ridicate la aproximativ un kilometru de țărm, la nord de oraș. Până la sfârșitul războiului ruso-suedez din 1808-1809. o linie a fost construită din 4 baterii duble (de exemplu, două niveluri) pe bazele ryazhevyh (una dintre ele - o baterie dublă nordică nr. 4 - situată pe locul celui de-al treilea număr de baterie nordică modernă). Aceste baterii au fost derevozemlyannymi structuri, și, prin urmare, extrem de suferă de inundații și gheață. După inundațiile din 1824 (cele mai distrugătoare din istoria Sankt Petersburgului), armăturile de pe scări au fost afectate în mod semnificativ, iar bateriile de pe fundația piloților au fost distruse.
Începutul războiului din Crimeea din 1853-1856. a devenit o nouă etapă în dezvoltarea cetății Kronstadt în ansamblul său, precum și îmbunătățirea metodelor de apărare a platformei nordice. Aspectul manevrelor șurub nave și canonierele proiect de mică adâncime a făcut posibil să străpungă capitala imperiului slaboukreplonny Nord Fairway. Crearea unui sistem de apărare fiabil la nord de Fr. Kotlin a fost cea mai importantă sarcină, rezolvată în trei moduri. În primul rând, a fost dezvoltat și pus în aplicare un sistem de bariere în calea minei din sud și mai târziu de pârâul de nord. Pentru prima dată în practica mondială, a fost creată o poziție de artilerie a minelor. În al doilea rând, s-au creat barierele ryazhevye și pilele de la Oranienbaum până la coasta finlandeză a golfului. În al treilea rând, au fost create noi baterii temporare de artilerie marină, care în viitor s-au transformat în cele permanente.
Perimetrul fiecărei baterii era alcătuit din linii închise de râuri; în spațiul înconjurat de aceste linii de fundație, deasupra ordinarului, era așezat un jgheab de lemn, peste care s-au umplut parapete și valganguri. Deja la începutul primăverii din 1856 bateriile au fost înarmate cu arme. Cu toate acestea, în legătură cu semnarea Tratatului de Pace de la Paris din 1856 și sfârșitul războiului, bateriile temporare sunt în curând dezarmate.
Datorită răspândirii largi de artilerie ghintuită, mult superioară vechilor arme cu țeavă lisă în precizia și gama de ardere, dar, de asemenea, din cauza deteriorării situației internaționale în 1860.. din nou, a existat o întrebare cu privire la crearea de fortificații permanente pentru a proteja șenalului de Nord și reconstrucția cetății ca întreg. Sarcina era de a aduce cetatea Kronstadt într-un "stat puternic de apărare". În prima jumătate a anilor 1860. Fairway în nord, în plus față de cele 5 existente, sa decis să construiască 2 mai multe baterii, iar restul transformate în permanentă. EI Totleben a jucat un rol deosebit în crearea bateriilor temporare și reorganizarea lor ulterioară în cele permanente.
Construcția bateriei permanente marine nordice nr. 1.
Conform proiectelor de reorganizare a bateriilor, zona lor anterioară a crescut semnificativ. Pe perimetrul insulei au fost create structuri de garduri. Din partea frontală și a flancurilor, baza lor era încă linia de joc. Pe latura interioară a insulei, un perete de baldachin a fost format aproape de ei. În acest caz, chiar deasupra zorilor a fost construit scăzut, la o marcă de 4 ft. deasupra nivelului obișnuit (nivelul mediu al mării), un zid de căprior, căptușit cu granit. În partea din spate a bateriei, structura de împrejmuire a insulei a fost simplificată considerabil: aici nu a fost construit un panou de perete, dar a fost construit doar un zid de piatră, care a fost întărit cu o piatră dinspre exterior spre vârf. Astfel, de-a lungul întregului perimetru al insulei, a fost creat un zid continuu, închis. În interiorul zonei îngrădite, a fost format un sol care a format corpul insulei. Curtea bateriei a depășit comanda cu 8,5 ft. Deasupra acestei mărci au fost umplute zidurile bateriei și clădirile clădite din caramida.
La începutul anilor 1870. de la plasarea de arme în casemate a decis să abandoneze. Un astfel de aranjament a limitat în mod considerabil sectorul de bombardiere, în plus, cazematele vechi nu au putut să găzduiască armele moderne emergente. Noile sisteme de artilerie au fost prea greoaie, au început să fie localizate deschis, în șantierele de arme, oferind sectorul maxim al bombardamentului. Traversele construite de casemat au fost utilizate ca pivnițe pudră; Embrasurile în pereți au fost sigilate, iar pereții înșiși au fost stropiți cu pământ (pe flancul drept al fortului, cazematele vechi care nu fuseseră reconstruite în timpul reconstrucției ulterioare a construcției).
Armamentul bateriilor a fost destul de divers și uneori schimbat. Până în 1894 armamentul principal al bateriei nordice marine nr. 1 a fost:
12 - 9-dm. arme arr. 1867 cu privire la transportul de Semyonov (din care 4 fără urme)
4 - 6-dm. arme arr. 1877, cântărind 190 pooduri. pe clapele lui Durlacher
2 - 9-dm. mortare
2 - 6-dm. mortare
Cu toate acestea, toate aceste instrumente până la sfârșitul secolului XIX. deja nu au îndeplinit cerințele moderne. Bateriile și forturile din Kronstadt necesitau reorganizare și reînarmare. Conform planului adoptat în 1896, dezvoltat de comisia sub președinția generalului Adjunct N.N. Obrucheva, bateria nordică marină nordică trebuia să fie reconstruită, rearmată cu douăsprezece 9 metri. arme pe armele Durlyakhar și conectați barajul cu insula Kotlin. Construcția barajului, sa decis să amâne al doilea rând, reconstrucția a bateriei din beton a început în 1898 privind gestionarea bateriilor perestroikăi fortificatii Builder Kronstadt condus Foreperson inginer militar căpitan Nikolai Baranov.
Reconstrucția în beton.
În 1899, fără a aștepta finalizarea lucrărilor, bateria de pe partea stângă a început să înarmeze poziția 9-inch. arme. Complet de noi posturi de arme au fost terminate abia în 1901, în același timp fiind înarmate cu toate armele necesare. Pozițiile au fost construite din beton 6 traverse de două etaje casemate. Armele erau situate în șantierele de arme, acoperite cu pereți de beton din beton pe fațadă. reconstrucția completă a bateriei a fost realizată doar de 1903 de capăt, timp în care au fost puse în funcțiune 3 pavilion ascuns turn Searchlight pe flancul drept variind și a făcut o serie de alte lucrări privind adaptarea păstrate clădiri din cărămidă. Dreapta flanc traversei plasat ascunde unitatea de floodlighting, aici peste pavilionul acoperire vechi a ridicat vertical Bazna Prishchepenko telemetru. De asemenea, a fost reconstruită traversa veche din stânga, care găzduia o bucătărie, un depozit de produse alimentare și un ghețar. În partea stângă a acestei clădiri s-au construit două pavilioane pentru instrumente de căutare pe orizontală pe scară largă Petrushevsky. Bateria nordică marină nr. 1 a devenit singura dintre cele șapte baterii marine nordice care au fost bine reconstruite în beton.
9-dm arma obr 1867 pe transportul Durleyhur. O fotografie din colecția lui Vladimir Andreev.
Odată cu adoptarea în 1909 a unui nou plan de dezvoltare pentru cetatea Kronstadt, valoarea militară numărul bateriei de nord maritimă 1. rămase în partea din spate a celor două noi forturilor puternice ( „Totleben“ și „Obruchev“) și sistemele de artilerie depășite armate a scăzut în mod semnificativ. În plus, 9-dm. arma a potrivit destul pentru lupta împotriva navelor militare moderne, iar în 1916 numărul de toate cele 12 arme de baterii de Nord 1 au fost transferate la artilerie de câmp, în cazul în care acestea ar putea fi încă utilizate împotriva țării inamicului.
Fortul 1 Nord după Revoluția din 1917
Cu toate acestea, istoria dezvoltării bateriei nu se termină aici. După o baterie de dezarmare apare aici antiaerian arme baterie 76mm sistem de probă Lander 1915 în timpul revoltei Kronstadt în 1921 garnizoana fortul a participat activ la aceste evenimente. În anii de dinaintea războiului, fortul a fost construit cazemat (DOTS) antilanding și de apărare de gheață, păstrat în această zi. În arsenalul de cutii de carton erau muniții "Maxim".
Din 1935, fortificația nordică a fost parte a sistemului de apărare aeriană Kronstadt, a fost rearmat cu patru arme anti-aeronave 34-K. Două curți de arme de 9-d au fost transformate în arme anti-avion 76 mm.
2) A. A. Razdolgin, Yu. A. Skorikov. "Cetatea Kronstadt", L. Stroyizdat, 1988
3) Documente ale Arhivei de Stat a Marinei (DGA Marinei).
5) Resurse electronice: www.visit-saint-petersburg.ru Ghidul dvs. pentru St. Petersburg, www.fortoved.ru,
6) Revista fortificată, nr. 1, 2, 3, 4.
9) Revista "Citadel" №№ 11, 15.
10) CVA, departamentul de inginerie al KBF.