Evaluarea celor mai neobișnuite aeronave - micul meu colț confortabil


Omenirea aspiră de secole și milenii, au fost scrise legende, mituri, legende și basme despre încercările oamenilor de a depăși gravitația pământului. Zeii vechi puteau călători în aer pe carierele lor, unii nici nu aveau nevoie de ei. Cei mai cunoscuți "piloți ceresc" includ Icarus, precum și Moș Crăciun (de asemenea, Moș Crăciun).

Mai multe povești reale pentru exemple - Leonardo da Vinci, frații Montgolfier și alți ingineri și idei entuziaști entuziaști, cum ar fi, de exemplu, frații american Wright. De la ultima a început epoca modernă de aeronave, au adus unele dintre elementele fundamentale, care sunt utilizate până în prezent.

Ca și în cazul autoturismelor, eficiența avioanelor a crescut în timp, iar designerii au fost mai capabili să creeze niște mijloace noi, adesea revoluționare, de transport prin aer. Cu o finanțare și un sprijin suficient din partea puterilor (adesea militare), a fost posibilă implementarea celor mai neobișnuite proiecte. Adesea, acestea erau dispozitive neadaptate, care puteau doar să zboare pe hârtie. Alții încă s-au despărțit de pământ, dar producția lor era prea scumpă. Au existat și alte restricții, inclusiv cele tehnice.

Am decis să enumerăm câteva dintre avioanele uitate și prospective pentru uz personal. Acest lucru nu este avioane pentru a transporta un număr mare de pasageri sau de mărfuri, volum și vehicule individuale, care atrag cu unicitatea lor și, teoretic, posibilitatea de a simplifica viața unui om al viitorului.

HZ-1 aerociclu (YHO-2)

Evaluarea celor mai neobișnuite aeronave - micul meu colț confortabil
Un elicopter personal, dezvoltat de elicopterele de Lackner la mijlocul anilor '50. Clientul dispozitivului era armata americană, care intenționa să le ofere soldaților lor un mijloc convenabil de transport. „Aerotsikl“ este o platformă, care este fixat pe fundul două șuruburi care se rotesc în direcții diferite (lungime a fiecărei lame - mai mult de 4,5 metri). În acțiunea lor a adus cu 4 cilindri care produce 43 CP viteza maximă de zbor a unității - la 110 km / h.
Evaluarea celor mai neobișnuite aeronave - micul meu colț confortabil
Evaluarea celor mai neobișnuite aeronave - micul meu colț confortabil
YHO-2 a fost testat de pilotul profesionist Selmer Sandby, care a devenit voluntar în acest caz. Cel mai lung zbor a durat 43 de minute, alții s-au terminat câteva secunde după decolare. Nu a fost fără incidente: două șuruburi lama în contact de mai multe ori, ducând la deformarea lor, și pierderea controlului asupra mașinii.
Se presupunea că oricine ar putea să conducă YHO-2 după o scurtă perioadă de timp de 20 de minute, dar Sandbi se îndoia de asta. Pericolul era o lamă uriașă, care putea să-i sperie o persoană, chiar dacă poziția pilotului era fixată de centurile de siguranță. Inginerii nu au reușit să rezolve problema cu șuruburile și, ca urmare, proiectul a fost închis. Dintre cele 12 elicoptere personale comandate, a rămas doar unul - a fost expus în unul dintre muzeele americane. Apropo, Selmer Sandby a primit pentru serviciul său și participarea la testele YHO-2 "Cross of Merit Flying".
Evaluarea celor mai neobișnuite aeronave - micul meu colț confortabil
Jet pack.

Articole similare