Căldura în mașină este un atribut indispensabil al unei călătorii confortabile în timpul iernii. Și în timpul verii, soba are funcția proprie de ventilație locală.
Ca orice alt dispozitiv, poate eșua. Despre motivul pentru care încălzitorul nu încălzește VAZ 2114 și cum se face mai cald soba pe VAZ 2114 mai bine, acest articol va fi discutat.
După cum spun maeștrii experimentați, există multe motive pentru care o sobă nu încălzește bine VAZ 2114. Pentru a alege rapid și cu pricepere din diferitele probleme ale aceluiași lucru, trebuie să înțelegeți clar ce este acesta - acest sistem de încălzire.
Rece în VAZ 2114
Ce este sistemul de încălzire VAZ 2114?
- Radiatorul.
- Duze speciale cu lichid circulant.
- Crane, responsabil pentru reglarea nivelului optim de lichid circulant.
- Amortizoare speciale care controlează aerul.
- Cablu de aer.
- Ventilatorul electric.
Dacă debitul de aer este în ordine, fluxul de aer trebuie să se deplaseze fără probleme prin toate nodurile sistemului descris mai sus.
De ce soba se încălzește rău pe VAZ 2114, sau atunci când aragazul se încălzește, atunci nu vă încălzește să învățați mai departe.
Cauze ale defecțiunilor
Funcția de pornire a ventilatorului în sistemul de încălzire este încălcată
Cu o astfel de funcționare defectuoasă, aragazul va trebui să fie dezasamblat pentru a găsi o defecțiune. Dar înainte de asta trebuie să porniți mașina și să porniți toate cele trei niveluri de putere a ventilatorului. Dacă nu există zgomot suplimentar, atunci este timpul să începeți dezasamblarea.
De asemenea, VAZ 2114 nu încălzește aragazul dacă termostatul este defect. Cu o astfel de defecțiune, agentul de răcire circulă într-un cerc, înainte ca acesta să se răcească.
Aerisire acumulată
Un airlock în sistemul de răcire poate fi format în cazul în care motorul este deja oprit. În acest moment, temperatura lichidului de răcire începe să scadă. Apoi, aerul se poate introduce în partea superioară a radiatorului și apoi, după aceea, se deplasează la termostat. Ulterior cu pornirea motorului nou, pompa va conduce aerul acumulat de la termostat în radiatorul sistemului de încălzire.
Sfat util: pentru a scăpa cu ușurință de airlock, este necesar să aruncați duza și să toargeți încet antigelul până la marcajul maxim.
Supapă defectă
Atenție, cel mai frecvent motiv. În nouă din zece cazuri nu este o robinet complet deschis. Există două motive posibile pentru această problemă: a eșuat complet și este supus înlocuirii sau este bine fixat și datorită frânghiei de frânghie care se află în apropierea ansamblului pedalei. Coarda trebuie să fie strânsă puțin, după ce a prins clești.
Dacă soba nu serveste simultan aer cald, dar scurgerea robinetului este scursă, aceasta din urmă trebuie înlocuită urgent. Într-un astfel de moment se dezvoltă o acoperire groasă pe ochelari, iar aceleași pete pot apărea pe podea, iar în atmosfera cabinei există un miros pronunțat pronunțat de antigel și antigel.
Macara încălzitorului VAZ 2114
Radiatorul este înfundat în sistemul de încălzire
Dacă radiatorul sobei este înfundat cu murdărie și resturi, atunci soba nu se suflă bine și fluxul de aer cald intră abia în cabină. Acest lucru este deosebit de neplăcut dacă există un îngheț decent în spatele paharului.
Calitatea radiatorului din sistemul de încălzire lasă mult de dorit
O astfel de știre despre proprietățile de lucru ale radiatorului său este cel mai adesea obținută de proprietarii de mașini care au cumpărat vara în varianta VAZ 2114 second hand. Și înainte de apariția vremii reci, nici nu bănuiesc despre problemele viitoare. De asemenea, un atelier rău poate fi instalat în atelierul de mașini. Un client de încredere care nu a controlat rezultatul muncii comandantului poate deveni victimă a înșelăciunii și a neglijenței. În orice caz, un radiator rău va trebui înlocuit cu un radiator de calitate. Aici fără opțiuni.
Radiator radiator VAZ 2114
Procedura de înlocuire a radiatorului:
- Dezasamblați panoul frontal și scoateți consola.
- Scurgeți antigelul într-un recipient curat special prin radiator sau orificiu de scurgere.
- Scoateți panoul central, compartimentul torpedoului, panourile laterale.
- Deșurubați șuruburile și șuruburile care fixează panoul cu corpul și cu metalul.
- Este timpul să vă amintiți cablurile.
- Împingeți torpila lăsată deoparte.
- Scoateți duzele.
- Scoateți radiatorul vechi și înlocuiți-l cu unul nou.
- Toate celelalte piese care trebuie reparate trebuie să fie înșurubate în poziție.
Presiune scăzută
Dacă nu există suficientă presiune în sistemul de încălzire, VAZ 2114 nu încălzește aragazul la ralanti. Această presiune este asigurată de pompă. Pentru a urmări și a recunoaște cauza unei astfel de defecțiuni este ușor: în timpul mișcării, căldura intră în cabină. Ieșirea este înlocuirea pompei și, de preferință, cu duraluminia, fabricată de Belmag.
Pompă cu duralumină BELMAG pe VAZ 2114
Puțin antigel
La VAZ 2114, soba nu se încălzește bine dacă există un deficit de lichid de răcire în sistemul de încălzire. Aici este necesar să verificați nivelul antigelului. În funcție de sezon și de temperatura de pe stradă, acesta poate fi diferit: vara, agentul de răcire trebuie să fie cel puțin "max", iarna - două degete deasupra scalei maxime. În orice caz, trebuie doar să completați antigelul.
Topping antifreeze pe VAZ 2114
Garnitura capului cilindrului ars
Semnele capului cilindrului ars:
- Răcirea are un miros neplăcut de benzină și de evacuare a automobilelor.
- Uleiul de motor a început să miroasă ca un lichid de răcire.
- Din toba de umplere a masinii brusc fum alb gros.
Garnitura de cap de cilindru arsă trebuie înlocuită.
Motor rupt
De asemenea, motorul sobei poate eșua și arde. Dar, înainte de a continua procedura de înlocuire, merită verificat dacă întrerupătorul de temperatură și starea de funcționare a releului de aprindere funcționează. Pentru aceasta trebuie să scăpați de duze. Scoateți vechiul cuptor defect și puneți unul nou în locul lui. Asigurați-vă că funcționează și reumpleți din nou lichidul de răcire.
Răspunsul la întrebarea populară a proprietarilor de mașini despre modul de îmbunătățire a sobei pe VAZ 2114 este prevenirea defecțiunilor.
Metode de prevenire
Pentru a evita o recurență, veți avea nevoie de:
- Prima măsură de prevenire este analiza timpurie a sistemului și curățarea fiecărui detaliu.
- Prezența sub capota unui filtru interior curat. După cum înțelegeți, un filtru murdar și înfundat împiedică trecerea fluxului de aer cald și, din același motiv, radiatorul este acoperit cu un strat mare de murdărie.
- Antigel proaspăt. Trebuie schimbată în mod regulat și menținută la nivelul corespunzător. Apoi alimentarea cu aer a radiatorului prin termostat va fi neîntreruptă.
- Clapeta fixată ermetic și radiator. Acest lucru poate fi văzut cu un motor bine încălzit.
Un sistem bun de încălzire va fi confirmat de un ventilator silențios, bine funcționat și de un flux continuu de aer cald, chiar dacă autovehiculul se află într-o poziție statică.
Mult noroc pe drumuri!