cum să tragi o torpilă. Nu o întrebare, ci un manual. =))
montaj - demontarea torpilei OOA MKPzanimaet aproximativ 2-3 chasov0 elimina Clem cu AKB1 elimina scaunul 2shtuki. Pentru ei nu funcționează, teribil de incomod -otkruchivaem 2 șurubul din față și din spate (în cazul în care hexagonului) 2 scoateți roata, este mai bine să aibă un striper, un universal-elimina contactee său capac din cauciuc-shoot (fir roșu în centru), scoate -otkruchivaem piuliță shoot pucul prin semnika2a scoate capacul și rotiți luminile de semnalizare și de ei înșiși, pentru care rulem- bolțuri deșurubează 3 de mai jos shtuki- precis, fără a rupe zăvoare împărți în două și scoate snimaem- periile semnalizatoare și de comandă (2 interblocare zăvor (una din partea superioară, cealaltă de mai jos) și trageți peste) deconectați firul de la ei, și le marcați (cablarea există atât de mult încât ciocni împotriva) trage 3 vseknopki la centru, ei amanetează din partea de jos și de ei înșiși (șurubelniță, de preferință, crestate) întinde 3a scoate bricheta și toate ryadom- scoate bricheta - Sui la degetul - trageți ușor, fără inele albe (am făcut-o), am sever shtekery- scoate inelul alb, scoate. scoateți lampa vynimaem- priza cu o șurubelniță scoate plastmasku, care acoperă bricheta, nu trage, și este posibil să se rupă 4 pini 4 este scoasă din spatele ceas. BC 4 sau scoate pepelnitsu- deschise, se pepelnitsu- deșurubați 2 bolta- trage la cârlig în partea de sus și trageți, în cazul în care nu este că inserția plat stânga și dreapta, sau mai multe potyanut4 scoateți capacul din cutia de viteze și scoateți panoul prodolnuyu ruchnika5 care ruleaza de-a lungul interiorului - 2 șuruburi în spatele, pentru frâna de mână, sub o cutie - cotiera (nu știu cum să o numesc) - Scoateți din plastic acoperă sub scrumiera și răsucite 2 bolta- deșuruba 2 șuruburi în cazul în care suflare picioarele (din partea frontală din) - scoate plastmassku despre podnimaem- frâna de mână ruchnika- panoul trage verh6 elimina butoanele de pe stânga (corectarea farurilor și de control al iluminatului, mb altceva) - Ia de cotitură mehanizm- care tocmai a scos, cineva - este necesar să trageți din otvertochkoy de jos, la unele zazhim- muta dispozitivul de blocare la centru și un nozhechkom laterale (partea plosskoy a unui cutit) la cârlig, apoi celălalt storony7 deșurubați șuruburile instrumentului pe partea de sus a panourilor 2 - 2 pe stânga (unul sub celălalt vverhu- 2 de mai jos, despre Actuator 3 pe partea dreapta (lângă ceas, în jurul valorii de 2 butoane langa bricheta) - ia fără probleme, dacă nu sunt îndepărtate, am uitat ceva (kakoy- vi ntik) instrument de 8 fotografiere dosku- deșurubați 3 oblta (stânga, dreapta, sus) - urca sub capota și strângeți cablul unui vitezometru în cabină - trage ordonat, astfel încât sârmă și cablu, de asemenea, întins, și nu trage cu putere-off este scos razemy- pus frumos. într-o mesto9 liniștită scoate vyzduhovody- la cârlig în mijlocul unei șurubelnițe sau partea plată a unui cuțit cu 2 Supporters trage doar pe o tijă de fier sebya- scoate razema10 scoate magnetofon 11 scoate ceva pe tip de radio de top poddevat polochki- 2 dispozitive de blocare și trageți în perechi de butoane MOM sebya12 dent vnutr13 Rahat eat manipulate cuptor - deșurubați-l 2 bolta- în cazul în care lucrurile din plastic le transforma de-a lungul axei, și nu se rupe (unul pe stânga - cu mâinile ei ca este posibil, 2 dreapta o șurubelniță, și apoi cablul de alimentare, apoi se scoate și scoate sârma din partea stângă ( ea pur și simplu nu se poate vedea în cazul în care acesta se află în locul său, iar a doua pe dreapta, nu este podlest dacă este din nou necesar să se scoată și să se bucure meste- în cazul în care nu nicheg rupe =)), este posibil să se schimbe un bec acolo, și demontați și curățați roata - contacte, de multe ori lomaetsya14 deșurubați toate șuruburile centrale panourile 1 din dreapta sus deșurubați conductă bolt- 1 peste 2 ore sau BK- în centru - unde altundeva - atunci, dar astfel nu byt15 ar trebui să bardachek- scoateți cele 4 șuruburi de pe marginile și 1 în partea de sus-centrul razemy16 de deconectare elimina urechi pe suflare că poddevat bokam- șurubelniță cr 3 yshku- rândul său, departe bolta17 scoate dinamiki- scrie aici nechego18 scoate plăcile laterale verticale de-a lungul parbrizului (dacă nevynimaetsya torpilă, sau în cazul în care din material plastic) - acestea sunt trase în jos, sau șurubelniță poddevat (3 sau 4 din metal dispozitivul de blocare) 19 este frontală otkrychivaem lyzhu- directe sub steklom- 2 șurub bokam- în dispozitivul de blocare pe întreaga lungime, astfel încât poakkuratney20 ÎNDEPĂRTĂRII TORPEDY- șurubul 3 de mai sus, sub 2 lyzhoy- șurubul din spatele urechilor obduva- șurubul 1 direct prin mijlocul snizudalee ridicarea sută și a aruncat peste rahat în polupotihonechku trageți Sun e peste. toate cleme perekusyvaemsleva deșuruba panoul de siguranțe, și apoi blocat în tudaza său este locul în care sunt instalate relee suplimentare. trageți-le de la conectorii doar la etaj. un ham cablu gros se bazează pe jugul directiona aceste conducte suplimentare de țeavă relevynimaem dacă interferează scoate cablajul nu se teme să se miște. acesta va fi nimic, atingeți oriunde sohranitsyavse. secvență despre acest lucru, dacă ar fi uitat poate fi corectată =))))
Voi adăuga poze ale dezasamblării torpilei.
asamblare - dezasamblarea torpilei
durează aproximativ 2-3 ore
0 scoateți clema cu baterie
1 Scoateți scaunul 2 bucăți Pentru că, cu ei, nimic nu se va întoarce, teribil de incomod
-deșurubați 2 șuruburi în față și în spate (există hexagon)
2 scoateți volanul, este mai bine să aveți un pulverizator universal
-scoateți capacul de cauciuc din acesta
-scoateți contactorul (firul roșu în centru)
-deșurubați piulița
-scoateți mașina de spălat
-scoateți cu ajutorul unui dispozitiv de tragere
2a scoatem un capac de semnale de direcție și faruri și ele, care la volan
- deșurubați șuruburile de sub 3 bucăți
- ușor nu rupeți șuruburile, împărțiți-le la jumătate și scoateți-le
- scoate de semnalizare și periile de control (2 dispozitive de blocare sunt închise (una cu mâna de sus, iar celălalt de mai jos) și trage pe dreapta), deconectați firul de la ei, și le marcați (cablarea există atât de mult încât ciocni împotriva)
3 scoateți toate butoanele din centru
-ei poddervayutsya cu partea de jos și întinde-te (de preferință o șurubelniță cu fantă)
3a scoateți bricheta și toate în apropiere
- scoateți bricheta
- degetul acolo
- trageți cu atenție, fără un inel alb (am făcut-o), deconectați prizele
- scoateți inelul alb, scoateți-l. scoateți fișa, scoateți lampa
- utilizați o șurubelniță pentru a scoate plasticul care acoperă bricheta, nu trageți, sau puteți rupe cele 4 pini din spate
Scoateți ceasul. sau BC
Scoateți scrumiera
- deschideți, scoatem scrumiera
- deșurubați cele 2 șuruburi
- poddevayu sus și trageți, în cazul în care nu merge apoi ceva plat pentru a insera la stânga și la dreapta, sau trageți mai mult
4 scoateți capacul din cutia de viteze și frâna de mână
5 Scoateți panoul extins care se întinde de-a lungul interiorului
- 2 șuruburi în spatele, în spatele mânerului, sub coș - cotieră (nu știu ce să spun)
- scoateți dopurile de plastic de sub scrumieră și deșurubați cele 2 șuruburi
- deșurubăm cele 2 șuruburi în care aerul este suflat (din față)
- scoatem plasticul în apropierea frânei de mână
- ridicarea manetei manuale
- trageți panoul în sus
6 scoateți butoanele din stânga (corectorul farurilor și controlul iluminării, MB altceva)
- scoatem mecanismul rotativ, de la care este pur și simplu scos, de la care - este necesar să dărâmem fundul șurubelniței pe un fel de clemă
- mișcăm zăvoarele în centru și cuțitul pe o parte (partea laterală a cuțitului cu cuțitul), apoi, pe de altă parte
7 deșurubați șuruburile panoului de bord
- 2 în partea de sus
- 2 în partea stângă (una în partea de jos a celeilalte de mai sus
- 2 din partea de jos, lângă ghidon
- 3 în partea dreaptă (aproximativ ore, aproximativ 2 butoane, în apropierea brichetei)
- scoate fără probleme, dacă nu este îndepărtat, atunci am uitat ceva (o curea)
8 Scoateți tabloul de bord
- deșurubați 3 regeturi (stânga, dreapta, sus)
- Urcăm sub capotă și strângem cablul vitezometrului în cabină
- trageți dispozitivul, astfel încât firele și cablul să fie, de asemenea, întinse și nu trase cu forță
- scoateți conectorii
- puneți-l frumos # 33; # 33; # 33; într-un loc liniștit
9 Scoateți conductele de aer
- se potrivește în centru cu o șurubelniță sau o latură plană a cuțitului de pe 2 laturi
- doar trăgându-ne pe noi înșine
- scoateți tija de fier din conector
10 scoateți aparatul de înregistrare radio
11 scoatem ceva sub tipul de casetofon
- Noi podadevaem pe partea de sus a 2 blocuri și trage pe noi înșine
12 mame de buton în perechi împinse în interior
13 BLASTING îndepărtarea comenzii aragazului
- deșurubați cele două șuruburi
- în cazul în care lucrurile din plastic le transforma de-a lungul axei, și nu se rupe (unul pe stânga - cu mâinile ei ca este posibil, 2 la cea din dreapta cu o șurubelniță, și apoi cablul de alimentare, apoi se scoate și îndepărtați firul stâng (pur și simplu nu se poate vedea în cazul în care acesta se află în locul său, iar a doua pe dreapta , pentru ca ea să nu fie măgulită dacă se oprește din nou
- scoate-te si bucura-te daca nu ai spart nimic =)) poti schimba becul acolo si dezasambla roata si curata - contactele sunt deseori rupte
14 deșurubați toate bolțurile panoului central
- 1 din partea dreaptă a conductei de aer, deșurubați șurubul
- 1 deasupra ceasului sau BC
- 2 în centru
- poate în altă parte, dar nu ar trebui să fie
15 scoatem compartimentul torpedoului
- 4 bolțuri pe margini și 1 în centru din partea de sus
- deconectați conectorii
16 scoatem urechile de suflare care sunt pe laturi
- capacul șurubelniței
- slăbiți 3 șuruburi
Scoateți difuzoarele
- nu este nimic de scris aici
18 luăm suprapunerile laterale pe verticală, de-a lungul unui parbriz (în cazul în care torpilele nu sunt îndepărtate sau dacă acestea sunt din material plastic)
- acestea sunt trase în jos sau fixate cu o șurubelniță (3 sau 4 laturi metalice)
19 deschidem schiurile din față
- este direct sub sticlă
- 2 șuruburi pe fiecare parte
- de-a lungul întregii lungi a zăvorului, astfel încât să fie mai atent
20 DEMONTAREA TORPEDULUI
- 3 șuruburi deasupra schiului
- 2 șuruburi în spatele urechilor ventilatorului
- 1 șurub drept în centru din partea de jos
apoi ridicați centrul și aruncați peste crap în podea
liniștit tragând totul la sine.
toate gustările clemelor
în partea stângă desurubați blocul de siguranțe, apoi puneți-l acolo
în spatele ei există un loc în care sunt instalate relee suplimentare.
ele sunt pur și simplu trase de conectori.
un cabluri groase este ținut pe un jug direct în spatele acestor relee suplimentare
scoateți țevile conductelor de aer, dacă interferează cu îndepărtarea
Cablare nu este frică să se schimbe. cu ea nu va fi nimic, contactul va fi întotdeauna păstrat
secvență despre acest lucru, dacă ar fi uitat poate fi corectată =))))