Cu câțiva ani în urmă, întrebarea "Există un viitor pentru industria auto din Rusia" nu ar primi un răspuns clar. Dar astăzi poți.
Ceea ce va plăcea industria de automobile în viitorul apropiat și cum apără piața de competitorii străini, am aflat de la președintele AvtoVAZ, Igor Komarov.
O stare incompatibilă cu viața
"AIF.ru": - Igor Anatolievici, astăzi ați venit la noi pentru un interviu despre "Lada", spuneți-mi, cum v-ați simțit despre industria auto din Rusia până când ați devenit președinte al AvtoVAZ?
"AIF.ru": - Ați fost mai mult de trei ani în funcția de președinte al companiei. Cum sa schimbat situația pe AvtoVAZ în această perioadă?
"AIF.ru": - Ce lipsește AvtoVAZ pentru a deveni un brand competitiv?
IK - Potrivit experților pieței de alianță, dacă puneți două autoturisme de lângă unul dintre care va fi scris "Lada", iar pe de altă parte "Nissan" sau "Renault", persoana va fi pregătită pentru o mașină străină de marcă să plătească 20-30% de mai sus. În această etapă, aceasta este una dintre principalele probleme. Această întrebare este sistemică, este legată de percepție, prin urmare este necesar să ne dăm seama că vom avea ani de muncă suficient de densă pentru a ne asigura că oamenii percep mașinile noastre ca fiind de calitate.
Concurenții nu sunt adormiți
"AiF.ru": - Misiunea AvtoVAZ este de a crea mașini accesibile. Acum, o mulțime de mașini străine ieftin, ca în astfel de condiții vă luptați pentru un cumpărător?
IK - Nu este ușor. Noi vedem că competitorii noștri sunt în segmentul nostru, realizând că este Rusia, care are o astfel de caracteristică: oameni care pot aloca până la o jumătate de milion de ruble pentru achiziționarea unei mașini noi, cele mai multe. Sarcina noastră principală este destul de simplu - în plus față de un design atractiv și upgrade imaginea mașinilor noastre, pe care le facem acum cu noul nostru designer-șef, înțelegem că avem nevoie de o atenție foarte gravă a eficienței și calității, care este de a lucra la reducerea unuia costurilor de mașini și, în același timp, în mod semnificativ îmbunătățirea calității. Rezultatele au început deja să apară pe acești indicatori în exploatare, care în mașinile noastre s-au îmbunătățit serios. Numărul de defecte și revendicări din partea clienților noștri pentru anul trecut a scăzut de 3 ori. Lucrările foarte serioase se fac cu furnizorii. Nu este un secret faptul că cele mai multe dintre defectele pe care le vedem în mașini, create de furnizorii și producătorii noștri, deși, desigur, pentru produsul final am răspuns. În ultimii 3 ani, am redus numărul defectelor din dialerele noastre de aproape 10 ori.
"AIF.ru": - Faptul că mașinile rusești sunt în căutare pot fi văzute în cozile de la "Lada Largus".
IK - Sa dovedit că "Largus" este o mașină foarte populară, cererea pentru care a depășit chiar și așteptările noastre optimiste. Primim constant scrisori din diferite regiuni. Înțelegem că această cerere trebuie satisfăcută. Întrebarea este că am ajuns la volumul planificat, am arătat cerințe de calitate foarte ridicate, în special ținând seama de faptul că pe această linie am început simultan să producem și Nissan. Acum am atins volumul planificat și, sperăm, în viitorul apropiat vom elimina deficitul și vom pune un număr mare de mașini în rețeaua de distribuitori. Zvonurile despre producția care se pretinde a fi întreruptă sunt complet nefondate.
"AIF.ru": - Spune-mi, de ce nu există comenzi online pentru Largus?
IK - Când am vândut Grant și am început programul de reciclare, am început să efectuăm comenzi pe Internet. Sarcina noastră este de a maximiza corectitudinea, transparența și înțelegerea pentru a aduce mașina la cumpărător, pentru a crea un sistem care este cel mai convenabil pentru clienți. Acest lucru se reflectă în faptul că modelele limitate - Largus - deschid ordinea, oamenii vin și își dau seama că ordinul pentru regiunea lor este deja plin, iar unii oameni au ocupat și au blocat cea mai mare parte a ordinului pentru mașinile rare. Când am văzut acest lucru, am oprit imediat și am început să înțeleg. O comandă online nu corespunde întotdeauna unei distribuții corecte și rapide a mașinii, în special pentru modelele limitate. Pentru aceste modele, am oprit comanda online. Când găsim mecanismul de a aduce mașina la cumpărătorii reali, atunci vom reveni la vânzare online, inclusiv pentru modelele limitate.