Podul Rialto
Podul Rialto (Ponte di Rialto) - una dintre cele mai renumite poduri din Veneția; locul unde începe și se termină cu majoritatea rutelor de excursie pe principalele atracții. Orașul italian este situat pe 117 insule, conectate de mai mult de o sută de canale. Prin aceste căi navigabile durat mai mult de 400 de poduri, iar printre acestea, cele mai vechi, frumos și bogat în evenimente istorice este tocmai Rialto. Gondolierii venețieni trebuie să se oprească aici. De asemenea, inspecția canalului Grand este convenabilă pornind de la Podul Rialto. Mulți turiști încearcă chiar să se stabilească în apartamente-hoteluri în apropiere, pentru că aici puteți simți adevărata atmosferă a acestui oraș antic unic pe apă.
Locul în care au avut loc tranzacțiile comerciale
Dezvoltarea navigației și a comerțului, privilegiile speciale ale comercianților venețiene au transformat orașul în principalul centru comercial al Europei. Încă din secolul al IX-comercianți locale prin acord între Imperiul Bizantin și francilor au fost lăsate să se deplaseze liber pe mare și pe uscat, iar la sfârșitul secolului XI dreptul de a deveni un monopol - comercianți străini au fost obligați să-și vândă produsele în Veneția. A fost aici, în zona viitorului pod, în secolul al XII-lea sa format piața Rialto.
Pietre prețioase, mătase, mirodenii, cafea, și chiar drogurile a intrat în Europa prin intermediul negustorilor venețieni și oferte comerciale majore au fost făcute în acest loc. Acesta a vândut, de asemenea, titlurile de valoare, și întrebarea shakespearian: „Ce este nou pe Rialto“ (piesa „The Merchant of Venice“) înseamnă interesul în știri economiei, comerțului și viața socială. Prin urmare, aici, în inima Veneției și în cea mai îngustă parte a canalului, podul era vital.
Din istoria timpurie a podului
De-a lungul timpului a existat un feribot: primii oameni au legat pur și simplu bărcile între ele și s-au mutat la cealaltă parte. Adesea, astfel de tranziții s-au terminat tragic.
În 1181, sub conducerea arhitectului Nikolo Barattieri, primul pod a fost construit de-a lungul Canalului Mare. A fost o structură pontoon din lemn, numită Ponte della Monetta (tradusă din podul monetar italian). Potrivit unei versiuni - datorită apropierii de monetărie, pe de altă parte - datorită faptului că taxa de transfer a fost percepută.
Cu toate acestea, mișcarea navelor de-a lungul canalului sa dovedit a fi foarte dificilă, iar la mijlocul secolului al 13-lea a fost construit un pod alunecător. Acesta a constat din două rampe de lemn care au fost conectate printr-o structură detașabilă în centru. Podul a fost numit Rialto, pe măsură ce piața omonimă se dezvolta rapid în apropiere.
În acest loc, două districte pline de viață sunt împărțite de apă: San Polo și San Marco. Reprezentanții lor, potrivit martorilor, au fost în război și de multe ori pus în scenă de luptă cu pumnul pe Podul Rialto, motiv pentru care el sa prăbușit în cele din urmă. A trebuit să construiesc un nou pod de lemn. Construcția a fost construită într-un mecanism de ridicare pentru a asigura trecerea fără obstacole a navelor. Arborele a putrezit și a stricat datorită contactului constant cu apă. La începutul secolului al XVI-lea, locuitorii s-au întors constant la conducători, cu o cerere de a construi un pod de piatră. Dar din cauza restaurării Palatului Dogei, deteriorat de foc, construcția a fost din nou amânată. În cele din urmă, când în 1524 structura veche a lemnului sa prăbușit, guvernul de la Veneția a început să ia în considerare proiectele noului pod.
construcție
Împreună cu celebrilor arhitecți ai vremii - Palladio, Sansovino, Jacopo - un proiect prezentat chiar și Michelangelo. Dar, spre surprinderea lui, concursul nu este câștigat de un foarte bine cunoscut și are un arhitect mai vechi Antonio de Ponte (nume tradus din limba italiană ca „punte“), sa manifestat în reducerea Palatului Dogilor după incendiu.
Construcția structurii, complet diferită de podurile clasice, a durat trei ani. Potrivit istoricilor, arhitectul a fost asistat de nepotul său, Antonio Conti, mai târziu a proiectat Puntea Suspinelor din Veneția. Numeroși oameni invidioși au prezis că Podul Rialto a fost o epavă. Într-adevăr, arhitectul a încălcat acceptat la vremea respectivă canoanele calculate. Se crede că o astfel de structură gravitațională trebuie să fie cu un arc în semicerc, în timp ce ea a fost limitată în a opta parte.
Lucrând la calcule, Ponte a luat ca bază legea distribuției forțelor, a stabilit Galileo Galileo. În 1591, primele nave au trecut sub pod. Proiectul a fost testul timpului, iar până în 1854, Rialto a fost singurul pod peste Marele Canal. Podul a supravietuit tuturor bolnavilor sai si pana astazi ramane un miracol de inginerie si un monument al geniului uman.
Caracteristici de design
La baza Podul Rialto, cu ciocanul de 12 mii de piloți, din moment ce partea de jos a laguna Veneției este inegală. Înălțimea podului de la punctul cel mai înalt ajunge la 7,5 metri, lungimea de construcție - 48 m, lățimea arcului, prin care au testat Nave - Construcția de 28 m este o galerie de arcuri 24 :. 12 pe ambele părți, separate prin scara de piatra largă.
Podul Rialto este decorat cu marmură albă și basoreliefuri. În arcade sunt magazine și magazine de suveniruri. În centrul podului se află o porticoasă: două arce mai mari formează o platformă de vizionare, din care se deschide o priveliște minunată spre Canalul Grande - principala "stradă" a orașului. Anterior, fațada podului a fost pictată de creațiile pictorilor remarcabili din Veneția, dar timpul a distrus complet lucrările.
Podul Rialto în opere de artă
Această construcție grandioasă a inspirat numeroși pictori, iar picturile au avut nu numai semnificație artistică, ci și istorică. Datorită lucrărilor lui Carpaccio, istoricii au învățat cum podul a fost privit în secolul al XV-lea. El este descris în imaginea "Miracolul moaștelor crucii de pe Podul Rialto" (1494).
William Shakespeare o menționează în piesa The Merchant of Venice, scrisă la câțiva ani după finalizarea construcției. Pe pînzele Marieschi Michele, Francesco Guardi, William Turner, Gregory Gagarin învățăm Podul Rialto așa cum a venit la noi.
Una dintre principalele atracții ale Veneției
La ora 8 dimineața se deschid piețele din apropiere și piețele de produse alimentare. În cafenelele adiacente podului puteți avea cafea și o gustare. În magazinele de suveniruri de pe podul în sine, produsele sunt foarte scumpe, dar există ceva de luat în seamă: bijuterii, articole de piele, suveniruri. Cu tine - desigur, pentru o taxă - poate face o mască. În acest loc, circa 7 mii de turiști trec zilnic, deci există blocaje de trafic. Urmăriți portofelele, documentele, aveți grijă: buzunarele funcționează pe pod.
După detectarea erorii, selectați-o și apăsați pe Ctrl + Enter