Istoria construcției
Se planifică acum să se construiască un al patrulea (și nu ultimul) pod prin Canal Grande, iar în secolul al XII-lea, acolo era singurul punct de trecere a pontonului. Iar preistoria este aceasta: în primul rând, locuitorii s-au mutat prin canal prin bărcile legate între ele. Dar din cauza instabilității structurilor și a incendiilor permanente, incidentele tragice s-au întâmplat din când în când.
Odată cu dezvoltarea comerțului în oraș și a extinderii pieței, a fost nevoie de o nouă tranziție - mai puternică și mai amplă decât cea precedentă. Noul pod, de data aceasta din lemn, a urcat în Marele Canal în 1250. El era la acel moment o punte de legătură, pentru a pierde vasele mari care trec prin Canal. Apropo, atunci a apărut numele Rialto, din cauza pieței cu expansiune rapidă, cu același nume.
Din păcate, această construcție a fost, de asemenea, urmată de eșecuri. Datorită faptului că a fost construită din lemn, podul a ajuns rapid într-o stare deplorabilă și a cerut o restaurare nesfârșită.
În 1310, când răscoala Ponte di Rialto a fost pusă în mod accidental la foc. și refacerea ei din nou a fost extrem de dificilă. În 1444, podul a suferit un alt eșec: o structură de lemn nu putea suporta greutatea unui mare mulțime de oameni care s-au adunat să se holbeze la parada plina de culoare de bărci și sa prăbușit.
Chiar și atunci, guvernul a început să primească cereri de a construi un pod de piatră. Pasajul a fost reconstruit din nou, dar din nou - din lemn. Până la mijlocul secolului al XV-lea, pe pod, existau primele magazine și magazine, ale căror proprietari au scăzut un procent considerabil din trezoreria orașului.
Licitația a fost câștigată de arhitectul Antonio de Ponte. Au existat chiar zvonuri că el a fost ales pentru un nume sonor - în traducere de la "ponte" italian și există un pod. De fapt, guvernul a apreciat meritele arhitectului - la urma urmei, el a restaurat Palatul Dogei după incendiu. și a luat parte, de asemenea, la construirea mai multor palate din Veneția.
Contemporanii au fost surprinși de alegerea guvernului: nu numai că arhitectul în vârstă de 75 de ani, a pierdut masterat eminente pallido, Sansivino și chiar Michelangelo, el a propus, de asemenea, facilități pentru proiectul odnoarochnogo (deși în acel moment toate podurile au fost construite cu mai multe arcade). Dar podul a trecut testul timpului: aproape în forma sa originală este păstrată până astăzi.
Descrierea vederii
Ponte di Realo însăși, construită în secolul al XVI-lea, a rămas practic neschimbată de atunci. Are doar un arc. iar baza podului este susținută de 12 mii de grămezi.
Cel mai înalt punct al clădirii este la un nivel de 7,5 metri. lungimea arcului este de 28 de metri, iar lungimea totală ajunge la 48 de metri. Pe ambele părți fațada este decorată cu basoreliefuri.
Ponte di Rialto vizite zilnice de la 5.000 la 7.000 de persoane. Ca și în secolul al XVI-lea, astăzi există 24 de magazine pe pod. În acel moment, magazinele tranzacționau literalmente totul, până la burdufuri și valori mobiliare. În fiecare dimineață negustorii au pus o întrebare unul altuia: "Ce este nou pe Rialto?" Acest lucru a fost sinonim cu întrebarea "Ce este nou în viața economică a orașului?".
Astăzi, pe podul 24 sunt magazine de suveniruri de suveniruri de vânzare exclusive - articole din piele, bijuterii, masti venetiene, produse din sticlă venețiană. Prețurile pentru aceste suveniruri aici, desigur, mai mari decât în alte magazine de suveniruri. Dar există și acei turiști care preferă să cumpere o bucată de Veneția în "magazinul real".
Toate magazinele se deschid la ora 9.30 și se termină la ora 19 (în timpul verii - la 20 de ore).
Dacă veniți la Ponto di Realo dimineața, puteți cumpăra fructe proaspete sau fructe de mare. Piețele de fructe și de pește își încep activitatea mai devreme - de la ora 8 dimineața.
Duminica este o zi nelucrătoare. astfel încât în această zi puteți să vă plimbați prin Podul Rialto din Veneția și să admirați gondolele frumos decorate.
Periodic, structura de piatră inundă cu apă înaltă, depinde de maree. Practic, este noaptea, iar dimineata apa scade la nivelul obisnuit.
În Veneția, aeroportul operează pe Marco Polo. Aflați totul despre zborurile sale. terminale și grafică, pentru a ajunge cu succes la orașul romantic.
Găsiți un hotel pentru călătoria voastră. 1 138 000+ hoteluri, apartamente, vile și multe altele ...
Cum să obțineți ceea ce este în apropiere
Pentru a ajunge la Ponte di Rialto, ar trebui să luați Piața San Marco ca punct de reper. Este necesar să mergeți în partea opusă terasamentului. Mergând pe străzile înguste venețiene, vă veți regăsi din nou la Canal Grande.
Aproape la pod există o parcare a gondoliilor - de aici este posibil să mergeți pe plimbare romantică pe canalul Big.
Costul unei călătorii cu barca este de la 13 euro pe persoană (acesta este prețul minim, în sezonul de vârf costul unei plimbări poate crește până la 100 de euro). Pe timp de noapte, costurile de echitatie se ridica la 100 de euro. Timpul de schi este de 30 de minute. Pentru o taxă de 35 de euro poți auzi barcarolul în spectacolul gondolier.
Deci, arata ca o excursie cu barca sub Podul Rialto:
Clădirea gospodăriei germane. unde astăzi este oficiul poștal al Italiei.
Marele centru comercial Coin (Via Terraglio, 17) este considerat magazinul central al orașului. Aici puteți cumpăra haine pentru femei, bărbați și copii, articole de uz casnic, accesorii de modă. Programul de funcționare al centrului comercial este de la 9.30 la 19 ore.
Apropo, Ponte di Rialto este, de asemenea, un mijloc de îndeplinire a dorințelor (în special pentru iubitori). Pentru a face acest lucru, pur și simplu închideți ochii și faceți o dorință chiar în momentul în care gondola trece chiar sub arc. Spun că este adevărat ...