Înainte de Anul Nou, a fost la modă să prezentăm nu numai cadouri, ci și noutăți interesante. Deși, cunoscând prețul mașinilor Jaguar, cu greu puteți îndrăzni să visezi despre darul care se află în această știre.
Range Rover Sport SVR: numai munți mai abrupți
În ciuda faptului că toate modelele de marcă britanică sunt off-road, noul SVR este conceput în primul rând pentru a stinge setea de viteză.
Text: Igor Blecht
Faptul este că sub capota SUV-ului a fost instalat un motor V cu 8 cilindri modificat, cu un compresor de 5,0 litri. Ca urmare a reprogramare a motorului și unitatea de putere nominală unitate de presiune creștere de control turbo a crescut la nebunie 550 de cai putere si un cuplu maxim - 680 Nm! Pentru comparație, amintim că până acum cel mai puternic Range Rover Sport V8 Supercharged a avut în activ "doar" 510 "cai" și 625 N * m.
Motorul funcționează în tandem cu transmisia automată cu 8 trepte ZF. Transmisia inteligentă are 25 de moduri de funcționare prestabilite, care se adaptează automat condițiilor specifice ale drumului și stilului de conducere. În același timp, puteți prelua controlul casetei cu dvs. utilizând selectorul sau lobilele cu palete. Pentru a obține o eficiență maximă în colțuri, inginerii s-au umflat peste sistemul de control al vectorului diferențial activ și diferențial. S-au făcut modificări și la sistemul de suspensie pneumatică, de direcție și de frânare cu mecanisme Brembo. În plus, abundența electronicii de la bord face tot ce este posibil pentru ca șoferul să simtă că conduce un Range Rover Sport SVR de către un pilot de mașini sportive.
Ca rezultat - dinamica accelerației la sute de 4.5 secunde și titlul celui mai rapid SUV produs în masă pe buza nordică Nürburgring. După ce a trecut pe linia germană legendară în 8 minute și 14 secunde, Range Rover Sport SVR a lăsat chiar și BMW X6 M, rezultatul căruia părea să rămână de neegalat de foarte mult timp. SUV-ul ar putea să se laude cu un "maximaque" impresionant, dacă nu pentru standardele notorii de siguranță. Cea mai mare viteză Range Rover Sport SVR are un limitator electronic la aproximativ 261 km / h. Și cum sună! Sistemul electronic inovator activ de control al evacuării, combinat cu duzele mărită, vă permite să vă bucurați de un zgomot neted la viteze reduse și note sportive la înălțime.
Apariția noutății atrage, de asemenea, refuzul parțial de a călători pe un teren accidentat. Cu jante din aliaj de 21 de inci cu cauciuc Continental Cross Contact cu profil redus și bare de protecție reduse, nu numai că va fi dificil, dar și periculos, să stăpânești terenul virgin. Inovațiile sale sunt de asemenea disponibile în salon. Pentru a distinge Range Rover Sport SVR, va fi posibil, pe baza de contrast a fotoliilor de sport, cu logo-urile embosate ale unei serii speciale. Alegerea cumpărătorilor va fi disponibilă în șapte nuanțe de culori ale corpului, inclusiv un nou model Estoril Blue și versiuni în patru culori ale interiorului.
În toate aceste destinații off-road de Range Rover Sport nu dă să uite transmisia de tracțiune integrală cu un caz de transfer în două etape și distribuția cuplului între axe într-un raport 50:50. În situații extreme, până la 100% din cuplu poate fi direcționat către roțile din față sau spate.
Am citit-o și mi-a plăcut!