M-am decis să împărtășesc puțin și să vă spun despre ce fel de conducere, ce senzații, subtilități etc.
Plantare.
Prima senzație când aterizați în ea, când vă așezați, se pare că este largă, dar este într-adevăr mai lată decât helik și scăzută. Dar acest lucru este doar la început. Mașină obișnuită de 20 de minute, apoi după o săptămână sau două, simt deja că stau într-un sedan normal, iar nefiga nu este scăzut. Doar mașinile vecine de la semafor vă reamintesc că sunteți încă mai jos decât pare.
Privire de ansamblu a placut! Ferestrele laterale, o geam din spate cu lumină de fundal, totul este vizibil.
Dintre minusuri aș spune că raftul din partea din spate lat și, uneori, de cotitură, sau mai degrabă lăsând dioganali pe drumul perpendicular pe a ta, din spatele barului, tot drumul înapoi nu este vizibil. Dar, practic, se transformă sub 90 de grade în oraș, vă uitați prin fereastra laterală, toate buzzing)
locuri
Scaune din piele Recaro cu inserție roșie. Eu spun că după ce mașina civile, aceeași Mazda CX-7, în ședința lor ca o mașină, ca un cocon) este foarte greu și mănuși), dar, de fapt, ei nu ține atât de mult drept, deși suficient. Am destule! Când mărimea mea 95 kg, narrowish simpatic, cred, că suportul lateral al ușii zamnetsya repede, ca, uneori, stând parțial pe ea, și totuși prin ea te afară și urca în sus, este greu să nu stea / atinge ea. Și am văzut adesea avto.ru, atunci când vinde GTR, în acest loc scaunul este blocat!
Un alt punct este pielea. La o căldură puternică, transpirați pe un astfel de scaun, uneori vă puteți transpira spatele și picioarele. Mai des, chiar și de la viteze și accelerații))) Nu este suficientă aici Alcantara și ventilația!
În general, din nou, toate acestea sunt mici. Disconfort deloc. Stai confortabil :)
Ergonomie / Interior
La volan vă stați confortabil, la îndemână computerul în care sunt afișate toate indicațiile, temperatura uleiului în cutie este principalul lucru. Uleiurile din motor etc. Este foarte simplu, totul a fost făcut, am înțeles-o fără instrucțiuni. Deoarece am Stage2, puteți alege direct presiunea turbinei de la 0,6 la 1,4 bar (700 CP). Totul este afișat pe ecran. Restul este la fel ca într-o mașină japoneză normală. toate pârghiile cunoscute, ștergătoarele, semnalele de semnalizare, luminile, geamul spălătorului.
Prin modul în care Nissan este Nissan, interiorul uneori crăpătură: apoi coloana centrală, apoi plasticul de la ușa pasagerului, dar cel de-al 15-lea va merge în gură și va merge singur. În general, acest lucru este foarte rar. Totuși, este ciudat faptul că pentru astfel de bani într-o astfel de mașină poate fi ceva din punctul de vedere al sunetelor unor străini mici, deși rareori.
În general, la gustul meu îmi place totul) Frumoasă. Doar. Convenabil.
transmisie
Rapid, clar! Comutarea înainte nu se simte, mașina încetinește deja motorul. În interior, zornăitoare, apoi freaca, trăiesc viața lor un pic convertibile, dar e liniște, transmisia automată poate fi auzit la o viteză redusă, iar când goana, dă literalmente căldură înapoi la scaun cald navalivanii cu ambele încălzite) Caseta se află, sub ele) Ei bine, în general, ei spun că toate acestea sunt normale ... Dar nu sunt complet obișnuit cu asta! Tu crezi asta: poate că ceva e în neregulă cu ea. D
evacuare
Am o pistă plină Greddy! Sunetul este foarte vesel, suculent! Așa e)) Mai tare decât scurgerea)) Dar nu prea tare, ca să-ți separe capul din ziua schiului! Îmi place! Înăuntrul tău, nu poți auzi emisiile. Mai ales când ochelarii sunt închise și te duci în liniște. Când m-am mutat în parcare și mi-am dat seama că am auzit cum funcționau alarmele mașinilor în picioare)))) Apoi am deschis ferestrele și am auzit că sunetul nu era deloc liniștit. Și îmi place)) Puteți să vă mișcați cu confort, dar puteți deschide geamurile și puteți înșuruba motorul pentru a vă bucura de sunetul luminos al sistemului de evacuare Greddy))
Am cumpărat o mașină, apoi am condus imediat 1000 km. Cu asta, capul meu nu a rănit și nu a explodat! Distante lungi pot fi calatorite)) Acesta este un plus))
VERDICT
În general, nerealist mulțumit cu această mașină!))) Asteptand ca va fi cool, asa ca este! Și sa dovedit a fi chiar mai mult!)))) Cel mai important lucru este dinamica aici! despre tot felul de mici probleme uitam cand rapelul este plin si pedala este pe podea!))))) Stă pe drum! E rău! Ea dă emoții! Pentru a face acest lucru, cumpărați GTR))
Emoțiile sunt neprețuite!
Toată lumea!)
Kilometraj: 10500 km