Adăugarea de 5 mm a dat o lățime de 1890 mm. În schimb, înălțimea, dimpotrivă, a pierdut 15 mm, oprindu-se la 1685 mm. Sunt foarte mulțumiți de faptul că, pentru Rusia, clearance-ul la sol este de 185 mm.
Crossover interior
Panoul frontal pare destul de modest, dar interesant. Panoul de instrumente nu sa schimbat prea mult. Sub baldachinul cu buzunar se găsesc trei cadrane mari și un computer mic de fereastră mic. Volanul a devenit mai funcțional. Numărul de butoane de pe el a devenit mai mare, iar prinderea este confortabilă. O nouă consolă merită o atenție deosebită. Spre deosebire de predecesorul din noua versiune, aceasta este luată într-o gamă largă de cromuri. A mărit în mod semnificativ tunelul frontal. Pârghia de schimbare este deplasată spre stânga și este imediat la vârfurile degetelor conducătorului auto.
În spatele spațiului liber este pur și simplu în vrac. Distanțele de la canapeaua largă până la spatele scaunelor din față sunt mai mult decât suficiente. În cele din urmă, genunchii călăreților din spate nu se vor odihni. În plus, pentru pasagerii din spate există o platformă cu roller-coastere, compartimente pentru depozitarea obiectelor mici.
- iluminarea pragurilor;
- piele tapițerie;
- acționare electrică pentru reglarea scaunului șoferului;
- controlul climatizării în două zone;
- parbrizul atermal;
- sistem de navigație;
- pachet de opțiuni "calde";
- faruri xenon;
- LED-uri de funcționare.
Specificații tehnice
Și o altă veste bună. Un alt motor se așteaptă să fie livrat cu 3,3 litri și 250 CP. Este cunoscut faptul că într-o pereche cu o transmisie automată, accelerarea la sute de kilometri va dura 8,2 secunde. Consumul de combustibil va fi de aproximativ 10,5 litri. Transmisiile vor fi două. Aceasta este o "automată" și aceeași "mecanică" cu 6 benzi.
Echipamentele maxime vor fi pe placul utilizatorilor:
- airbag-uri frontale, laterale;
- sistem de control activ, avertizare de frânare de urgență;
- ABS, stabilitatea traficului;
- accesul fără cheie la salon;
- piele interior;
- dispozitivul de imobilizare;
- față, asistență parcare spate;
- pachet electromotor complet.
Concurenții crossover-ului
În linia de motoare există un motor diesel, care este astăzi foarte popular în Rusia. În plus, crossover-ul Chevrolet are o distanță suficient de mare, care este de 200 mm. Marele plus este ergonomia frumoasă a cabinei, disponibilitatea spațiului liber.
Aspecte negative ale Chevrolet, acesta este un consum mare de combustibil, în special în condițiile urbane. Pandantivul, deși ergonomic, este un pic cam dur. După ce ați condus chiar pe un mic deal sau o gaură, cu siguranță o veți simți. Primul lucru de reparat la Chevrolet este un punct de control automat. Mai ales această soartă așteaptă pe cei care adesea călătoresc în afara drumului.
Hyundai Santa Fe are un design interesant, memorabil, un interior spațios, un panou de instrumente intuitiv și convenabil. Nu provoacă vizibilitate critică, izolare fonică. Portbagajul conține 585 litri. Marele plus este un spațiu mare la sol de 201 mm.
În ceea ce privește parcarea, Hyundai are calități decente pentru drumuri, manevrabilitate bună, manevrabilitate. În traficul urban apropiat, mașina este ușor de administrat. Nu este dificil să se dezvăluie.
Minusul grav este o suspensie rigidă, probleme cu aerodinamica, consum mare de combustibil. Cutia de viteze automată nu este clară, deseori se rupe. Algoritmii unor sisteme electronice sunt, de asemenea, de neînțeles. De plastic în cabină sincer ieftine, ca pentru o mașină din această clasă. În plus, un număr mic de reglaje ale scaunului șoferului.
Avantaje și dezavantaje
- preț suficient de înalt;
- straturi de vopsea și lacuri slabe;
- nu există niciun sistem de asistență la început.