Am sunat la vânzător, am fost de acord cu verificarea completă a cecului de la stația noastră.
Mașina a intrat sub propria putere, murdar, conduce la spalatoria auto, masina murdar nu are nici un sens să se uite. În timp ce merge 20 de metri, se dovedește că instalația de aer condiționat nu funcționează cu o serie de cuvinte, este necesar să se umple, în căutarea de circuit înainte, nu sigilate, după un accident, aveți nevoie de o reparație. In timp ce masina de baie, maestru în vopsea spune cum nu se va lăsa în jos și nu a cerut nici un ban. Am spălat mașina și am condus-o în atelier.
Decidem să începem cu măsurarea compresiei, motorul de sub cabină, dezmembrăm placarea. Ne uităm la motor și înțelegem că nu putrezeste exact, atât de multă apă din afară nu va da pur și simplu
lumânări răsucite, trei o firmă și unul pe altul, lumânări mort, un deșurubează cu filet, dar platină, a rulat aproximativ, alții au înlocuit beushnyiy lor rămase de la un automobilist mai atent.
Măsurarea comprimării nu a surprins rezultatele, cam la fel, în jur de 10 în toate buteliile. Aparatul mănâncă uleiul. Inspectarea endoscopului a evidențiat depuneri puternice la supape și piston.
În timp ce mecanicul strângea totul în loc, alergau de-a lungul cadavrului, iar înghițitul a uscat după spălare.
Mașina este complet scăldată, de la un accident, o lovitură în față, suficient de lungă. De la o distanță, arată bine, dar totul strică parbrizul crăpat.
Dar dacă vă uitați atent, atunci totul se schimbă puțin.
Din nefericire, timpul nu păstrează nimeni, iar Mazda nu face excepție, toate elementele corpului din gândaci sau doar ruginite. Nu are rost să salvați, doar înlocuirea. Fie grasime infinit etc.
Ei bine, în interiorul mașinii nu provoacă emoții pozitive, dezordine, murdărie și must.
E timpul să răsucească mașina pe carusel, din cauza particularităților acestui corp, sa uitat la lift. Suspendarea nu a fost găsită prea mult, pernele motorului și transmisia automată, crucea, rola de tensionare a benzii de serviciu, câteva benzi de cauciuc și alte mici probleme. Dar cât de mult ulei, care, potrivit asigurărilor comandantului, nu fuge deloc:
Ei bine, starea discurilor de frână, așa cum a fost, indică funcționarea non-zilnică a acestui specimen:
La finalul testului am efectuat un test de testare, conectat computerul și ne-am luat la revedere proprietarului. Mașina așa cum merge, nu spune așa de rău, dar în același timp în direcția serviciului, unde nu a fost de mult timp. De asemenea, diagnosticarea computerelor nu a dezvăluit nimic remarcabil, toate în limitele așteptate.
În general, dacă rezumăm, concluzia sugerează că, chiar și la un cost relativ scăzut, cumpărătorul ar trebui să se gândească mult la oportunitatea cumpărării acestei mașini.
