Xenon: descriere
Lampa Xenon cu o putere de 35 de wați produce mai mult de 3000, iluminarea unei mari secțiuni a drumului se îmbunătățește, deoarece tunelul luminos al unui far, care este echipat cu o lampă cu xenon, este mult mai amplu. Spectrul de emisii xenon este aproximat de lumina soarelui, ceea ce permite vizualizarea tuturor obiectelor, atât pe marginea drumului cât și pe carosabil, care nu sunt vizibile pentru oamenii obișnuiți.
Durata de viață a serviciului
Pentru lămpile xenon, durata de viață este de aproximativ 4 ani. Într-o astfel de lampă cu filament, că pe această bază, este posibil, pe ochi pentru a distinge de prezenta pseudo xenon xenon, deci nu este nimic pentru a rupe si arde, lampa nu se teme de lovituri și lovituri.
În far, nu se supraîncălzește nimic, deci temperatura mai scăzută a lămpii. Puteți să zburați în siguranță în baltă cu farurile de ardere, crăpăturile nu vor apărea pe panouri. Când lampa cu xenon este încălzită, doar 7% din această energie se încălzește.
Dezavantaje ale xenonului
Xenonul nu are deficiențe. Primul dezavantaj este că lampa are nevoie de o unitate de control scumpă. Pentru a aprinde o lampă cu xenon, este alimentată cu o tensiune de 25 000 V, iar în timpul funcționării are nevoie de 80 V. Un sistem convențional de alimentare nu furnizează astfel de condiții. Pentru a face acest lucru, se folosesc balasturi, numite "blocuri de xenon". Puteți fi mângâiat numai pentru că atunci când utilizați un astfel de dispozitiv fluxul de lumină nu depinde de căderile de tensiune.
Lămpile în sine nu sunt o plăcere scumpă, este recomandabil să le schimbați în perechi după 200 de ore de funcționare, altfel spectrul de emisie de xenon se va schimba. Când înlocuiți o singură lampă în mașină, luminile încep să lumineze cu lumini diferite. Un alt dezavantaj - pentru a nu orbi driverele viitoare, trebuie să păstrați permanent sub control reglarea farurilor. În unele țări este interzisă utilizarea xenonului fără un regulator automat.
Cele mai strălucitoare lămpi au o temperatură de aproximativ 5000K. Dacă cifra este mai mare, iluminarea drumului se va deteriora. De regulă, pe un transportor, lămpile au o temperatură de 5200 K. Așa cum este disponibil în prezent, lampa 4200-4300K de rezervă la 4000K lumina are un ton galben, dar după 4000K are nuanțe verzui, iar după 6000K este tonul albăstruie. În Rusia, lămpi populare în prezent sunt fabricate în Coreea, din cauza calității bune și a prețurilor scăzute.
Psevdoksenon
Producătorii, tribut adus cererii și moda pentru xenon, au inundat piața cu halogeni convenționali, pentru a le da o lumină albastră, sunt acoperite cu un compus special. Dar aceste lămpi cu pseudo-xenon nu au nimic de a face cu lămpi reale cu descărcare de gaz cu xenon. Dacă autentic Xenon ilumina luminos rutier albastru-alb „fluorescent“ lumina lămpii psevdoksenonovye emit de fapt un amestec de galben și albastru, care nu se îmbunătățește, ci doar agrava vizibilitatea reală.
Concepția greșită că pseudo-xenonul ar trebui să aibă culoarea albastră împinge șoferii la faptul că instalează capacele albastre sau cumpără halogeni cu un strat albastru. Unii proprietari de autovehicule acoperă farurile cu capace albastre translucide. Această abordare, cu excepția răului, nu aduce nimic. Capacul de pe far, capac, orice pulverizare duce la o vizibilitate slabă pe șosea și mai puțină lumină este pe drum.
montare
Dacă instalați xenon într-o optică full-time, acesta vă va costa o sumă mică. Dar dacă nu aveți ocazia sau dorința de a interfera cu echipamentele convenționale de iluminat, atunci la serviciile proprietarilor de mașini există o gamă imensă de optică suplimentară.
Cât de mult?
Pe piață există produse ale companiilor ruse, japoneze, coreene și germane. Răspândirea prețurilor este mică, dar componentele de marcă, desigur, sunt mai scumpe. Setul de instalare este alcătuit din diferite poziții: lămpi, blocuri, cabluri cu siguranțele necesare, relee și prize. Prețul unui astfel de kit de instalare începe deja de la 300 $. Instalarea pe o mașină autohtonă - 50 $ și undeva 120 $ pentru o mașină străină.
Dacă este instalat un xenon dublu, prețul crește datorită unui dispozitiv care vă permite să treceți de la un fascicul de drum la un fascicul de întâlnire și invers. Prețurile încep de la 400 USD, instalarea pe mașinile autohtone de la 120 USD și pe mașinile străine de la 150 USD.