În cazul utilizării de masticuri bituminoase la un nivel inferior celui indicat în tabelul nr. 1 Temperatura (dar nu mai mică de minus 30 ° C), numai operație de izolare-UCLA-zling trebuie să producă la metoda Sovmen-schennomu alimentează conducta de la temperatura lay-ing, dar nu mai mare decât temperatura indicată în tabel pentru mastic aplicat și siguranțe - de la răcire prin umplerea imediată a solului după ce a fost așezat pe fundul șanțului.
Masticurile bituminoase trebuie fabricate în fabrică; în condițiile de rulare, încălzite și cazanele până la o temperatură care nu depășește 200 ° C, amestecând în mod constant.
Producerea masticului de bitum în condiții de teren este permisă, în cazuri excepționale, în instalațiile de topire a bitumului sau în cazane mobile echipate cu dispozitive de amestecare mecanică.
Compoziția masticurilor bituminoase și a zonei de aplicare a acestora trebuie să respecte GOST-urile pentru aceste masticuri și cerințele șefului SNiP pentru proiectarea conductelor de trunchi.
Livrarea de mastic bituminos fierbinte la locul de producere a lucrărilor de izolație se va efectua cu camioane bituminoase echipate cu dispozitive de încălzire. Nu este permisă păstrarea scării de bitum într-o stare preîncălzită cu o temperatură plus 190-200 ° C pentru mai mult de o oră și cu o temperatură plus 160-180 ° C pentru mai mult de trei ore.
În cazul formării umezelii pe suprafața conductei (sub formă de rouă sau îngheț) grund și un izolator de acoperire izolator trebuie aplicat numai după pre-uscare, uscare prealabil conductă gura-roystvami, excluzând posibilitatea formării de funingine și alți contaminanți pe conductă.
Armare și rola de înfășurare mama izolată simultan aplicată ala prin înfășurarea într-o spirală (aceeași mașină izolatoare) cu bobine suprapuse nu este mai mică de 3 cm, fara denivelãrile, ridurile si cutele. Suprapunerea capetelor ambalajului trebuie să fie de 10-15 cm.
Suprapunerea adiacent transformă banda polimer cu o înfășurare trebuie să fie mai mică de 3 cm cu un singur strat. Pentru acoperirea cu două straturi aplicate trebuie să se suprapună peste bobina stabilită la 50% din lățimea sa, plus 3 cm.
Noduri, coturi, teuri, capete catodice, blocuri etc. Acesta ar trebui izolat prin acoperiri instalate de proiect:
pe partea subterană și nu mai puțin de 15 cm deasupra zonelor de pământ-bitum sau a benzilor adezive polimerice;
pe partea superioară - acoperiri folosite pentru protejarea conductei de coroziunea atmosferică
2.2 Protecția conductelor supraterane împotriva coroziunii atmosferice
La protejarea conductelor de deasupra solului de coroziunea atmosferică, lubrifianții de grăsime trebuie aplicați la o temperatură de cel mult 40 ° C pentru VNIIST-2 și 60 ° C pentru VNIIST-4. Înainte de aplicarea stratului de grăsime, adăugați 15-20% (în greutate lubrifiant) pulbere de aluminiu. Grosimea stratului de acoperire a conductei cu grăsime trebuie să fie cuprinsă între 0,2-0,5 mm. Stratul de lubrifianți este aplicat, de regulă, cu ajutorul mașinilor și dispozitivelor.
Acoperirile de zinc și aluminiu (metalizare) sunt aplicate conductelor în condiții staționare, în condițiile de rutare, îmbinările cap la cap ale conductelor și locurile de deteriorare a izolației sunt acoperite.
Vopselele de acoperire pe conducte trebuie aplicate la o temperatură ambiantă de cel puțin 5 ° C.
Suprafețele curățate înainte de vopsire trebuie degresate cu benzină, acetonă sau băuturi spirtoase.
Vopselele de vopsea trebuie aplicate în cel puțin 2 straturi, în conformitate cu proiectul de amorsare, aplicat în 2-3 straturi. Fiecare strat de grund, vopsea, email, lac trebuie să fie uscat după uscarea stratului anterior.
Calitatea acoperirilor izolatoare ale conductelor principale trebuie să fie verificată de către contractant în prezența unui reprezentant al supravegherii tehnice a clientului în momentul aplicării acestuia, înainte de a fi așezat și după ce conducta este așezată în șanț.
Au fost corectate defectele identificate în stratul de izolație, precum și deteriorarea izolației efectuate în timpul inspecției calității acesteia.
3 PROTECȚIA PIPELINELOR DIN CURENTELE FĂRĂ FIR
Curentul de rătăcire este un curent electric care apare în unele soluri datorită dispersiei de căi electrificate, de exemplu, de cale ferată (tramvai), în cazul în care șinele servesc ca conducători de întoarcere a stațiilor de alimentare. O alta sursa de curent straios poate fi impamantarea echipamentelor electrice electrice. De regulă, acesta este un curent de mare rezistență și afectează în primul rând conducta, care are o bună conductivitate (în special, cu îmbinări sudate). Acest curent intră în tub într-un anumit punct, care joacă rolul unui catod, și care, depășind o secțiune mai mult sau mai puțin prelungită a conductei, iese în alt punct servind ca un anod. Electroliza care are loc în timpul acestui proces provoacă, de asemenea, coroziunea metalului. Trecerea curentului în regiune de la catod la anod cauzează trecerea particulelor care conțin fier în soluție și, în timp, poate duce la subțierea și eventual perforarea tubului. Daunele sunt mai semnificative, cu atât rezistența curentului de trecere este mai mare. Efectul corosiv al unui curent rătăcitor este, cu siguranță, mai distructiv decât acțiunea bateriilor corozive care rezultă din agresivitatea solului.
Cea mai eficientă modalitate de a proteja împotriva curenților fără adăpost este protecția electrică. Esența metodologiei este următoarea: într-un anumit punct, conducta este conectată direct la sursa unui curent stâncos (de exemplu, la o stație sau la o cale ferată) prin intermediul unui cablu special având o rezistență electrică scăzută. Conexiunea trebuie să fie polarizată în mod corespunzător (folosind adaptoare unidirecționale) astfel încât curentul să curgă întotdeauna în direcția de la conducte la sursa de dispersie. Drenarea electrică necesită o respectare strictă a calendarului inspecțiilor de rutină, atentă instalare și inspecție regulată.
Aplicați drenaje directe, polarizate și armate.
Drenarea electrică directă este un dispozitiv de drenaj de conductivitate bilaterală. Schema de drenaj electric direct include: un reostat, un comutator, o siguranță și un releu de semnal. Curentul din lanțul conductei feroviare este reglementat de reostat. Dacă valoarea curentului depășește valoarea admisă, siguranța va arde, curentul va curge prin bobina releului, atunci când este activat, se va auzi un sunet sau un semnal luminos.
Drenarea electrică directă este utilizată în acele cazuri în care potențialul conductei este în mod constant mai mare decât potențialul rețelei feroviare, în cazul în care curenții rătăciți sunt deviate. În caz contrar, drenajul se va transforma într-un canal pentru fluxul de curenți rătăciți pe conductă.
Izolarea electrică polarizată este un dispozitiv de drenaj cu conductivitate unilaterală. Din drenajul direct, polarizarea diferă prin prezența unui element de conductivitate unilaterală (elementul de supapă) VE. În cazul drenajului polarizat, curentul curge numai de la conducte la șină, ceea ce elimină fluxul de curenți rătăciți pe conducte prin conducta de scurgere.
Drenarea armată este utilizată în cazurile în care este necesar nu numai să se îndepărteze curenții nebuloși din conductă, ci și să se asigure un potențial de protecție necesar. Drenarea armată este o stație catodică convențională conectată printr-un pol negativ la structura protejată și pozitivă - nu la solul anodic, ci la șinele transportului electrificat.
Construcția de dispozitive de protecție catodică are un front larg de lucru, întinsă pe mai mulți kilometri traseul parcurs conductei principale, prezența de netrecut pentru zonele de trafic pe roți, precum și numeroase operațiuni de construcție și de instalare.
Lucrările eficiente de protecție electrochimică sunt posibile numai la o înaltă calitate a instalării tuturor elementelor structurale. Acest lucru necesită o organizare științifică a muncii, o mecanizare maximă și o înaltă calificare a lucrătorilor în construcții și instalații. Deoarece un număr limitat de tipuri de instalații sunt utilizate pentru protecția conductelor și elementele de protecție electrochimice sunt în general tipice, ar trebui să se realizeze asamblarea preliminară a unităților principale de asamblare și a unităților din fabrică.
Pentru construirea protecției electrochimice a conductelor de trunchi de la coroziune, protecție catodică, electrică, protecție, jumperi electrice, punctele de control și unitățile structurale ale modelelor standard.
Conducte și echipamente sunt supuse la coroziune în timpul funcționării.
Coroziunea (de la coroziunea de metal târziu) înseamnă un proces de oxidare spontană, care duce la distrugerea metalului sub influența mediului. Coroziunea, în funcție de mecanismul de reacție care apare pe suprafața metalului, este împărțită în substanțe chimice și electrochimice.
În timpul funcționării prelungite a conductelor, acoperirea izolației protejate numai prin apar deteriorări la coroziune după 5-8 ani de stabilire a conductei în sol datorită coroziunii solului, deoarece izolația pierde în cele din urmă proprietăți de rezistență și fisurile sale încep procesele intensive de coroziune electrochimică exterior.
Corodarea conductelor este inevitabilă. Cu toate acestea, o persoană înarmată cu cunoașterea mecanismului de coroziune o poate opri în așa fel încât să se asigure că conductele rămân operaționale pentru o perioadă suficient de lungă.
Protecția conductelor împotriva coroziunii poate fi activă și pasivă. Mijloacele active de protejare a conductelor de coroziune externă includ metode electrice, protecția catodică și a benzii de rulare. Cu protecție pasivă, acoperirile și izolația sunt aplicate pe suprafața exterioară a conductelor, în timp ce cauzele active elimină coroziunea.
În practică, se folosește o combinație de metode de protecție pasive și active.
LISTA LITERATURII UTILIZATE
1. Zhuk N.P. Curs în teoria coroziunii și protecției metalelor. M. 1976.
7. SNIP III -42-80