Transportul de călători, planificarea și reglementarea lor economică. Principalele modalități de a-și îmbunătăți calitatea și eficiența în condiții moderne.
DOS. sarcina de a trece de planificare. realizarea nevoilor populației de mișcare cu utilizarea optimă a trans. Transportul pasagerilor este planificat în ansamblu și pe tipuri de mesaje. Pentru fiecare tip de trecere. Transporturile sunt caracteristice legilor de dezvoltare. Pe Chg Volumul prig.perevozok poate fi influențată de creșterea frecvenței trenurilor, schimbarea de muncă și de odihnă a populației, prigorod.zony de expansiune. Ur-Hb populație platezhesposobn.sprosa și competitivitate, etc Tipuri de dezvoltare industrială tr-un an și / x în ekon.r-încercări și altele. Factorii pot schimba fluxul de pasageri în distanțe lungi. La Plan-uu pass.perevozok ia în considerare veniturile ism-I, ratele de concurenților, kurortn.bazy sanatoriu de stat din țară, etc. Pentru a afișa rețea sunt calculate, dacă :. Forwarding, sr.dalnost, pasager-cifra de afaceri sr.gustota trece. trafic. Pentru drum: plecare, recepție de la alte drumuri, sosire, livrare, volum de trafic, local. mesaj, import, export, tranzit, cifra de afaceri, distanța medie, comparați traficul. Distribuiți transportul pe tipuri de mesaje, aveți nevoie pentru a planifica-I din venituri, cheltuieli, calcularea cu un / C, pentru a defini, am nevoie să podv.sostave pentru org-AI funcționează podv.sostava, am obiectivată are nevoie de investiții.
Dezvoltarea concurenței între tipurile de transport pe piața serviciilor de transbordare către populație conduce la o creștere a calității serviciilor de transport de călători. Caracteristici importante de calitate yavl. siguranța tr-ta, nuzhno.ur-ny confort și servicii, viteza de mișcare, comoditatea de program. crearea de centre de servicii care oferă o gamă largă de servicii pasagerilor, formarea trenurilor de marcă compuse din mașini din ultimii ani de construcție, care să îndeplinească cerințele de fiabilitate și confort.
Plecare = export + mesaj local;
Pass-turnover = volumul de trafic * ср.дальность;
Densitate = Pass-turnover / Exp. Lungime
Transportat = Recepție + Plecare = Sosire + Livrare
Sosire = import + mesaj local
Export = transfer - tranzit = plecare - mesaj local
Livrare = tranzit + export
Recepție = import + tranzit
Mesaj local = trimis - export = sosire - import
Tranzit = livrare - export = admitere - import
Import = admitere - tranzit
1. populația vagoanelor = trecere km / km-km
coeficientul de utilizare a capacității vagonului (pe tip de vag) # 947; Pass = Рпассl / (Pyle)
2. compoziția trenului în wag n = nS / Nl
3. Viteza de deplasare
a. Tehnică: Vtech = Nl / Nt Clearance
b. cartierul VUh = Nl / (Nt sweep + Nt intermediar)
c. Traseul V march = Nl / (Nt sweep + Nt Intermediate + Ntpost.st.)
Ntuchastk.st. - schimbarea locului, brigada
d. (fără accelerație și frânare)
4. Ritmul mediu zilnic al lui wag și lok este calculat ca în mișcarea de marfă.
5. cifra de afaceri a compoziției
6. Durata zilnică medie a compoziției
7. un indicator generalizat care caracterizează utilizarea puterii și a timpului în ceea ce privește puterea și productivitatea
Semnificația indicatorilor calitativi
Calitatea ridicată a transportului este asigurată de calitatea ridicată a materialului rulant. Moțiunea trece m / s din indicatorii de trafic de calitate și calitatea conflictelor de muncă de rulare poate avea loc în anumite condiții: o creștere a populației auto este întotdeauna eficientă pentru w / d tr-ta, dar degradează calitatea trece unic. Un număr prea mare de VAG-uri din tren agravează condițiile de aterizare și debarcare a trecerii. Pentru pasaje, creșterea vitezelor tehnice și a incintelor este mai puțin importantă. Pentru ei, este important să măriți viteza rutei. În general, odată cu creșterea calității materialului rulant, calitatea transportului crește. Prin urmare, se acordă o mare atenție căilor ferate care îmbunătățesc performanțele calitative ale materialului rulant. Înainte de formarea relațiilor de piață, indicatorii calitativi s-au îmbunătățit, însă nesemnificativ, Viteza trenului a fost dificil de sporit parțial datorită condiției nesatisfăcătoare a structurii superioare a liniilor, precum și datorită mărimii mari a trenurilor de marfă. Populația automobilelor a crescut ușor prin includerea unei vagoane de tren mai confortabile, o capacitate pisica este mai puțin. Odată cu trecerea la relațiile de piață, indicatorii au început să se deterioreze. Îmbunătățirea indicatorilor va permite:
- reducerea costurilor de transport
- reduce nevoia de parcuri VAG și blocare → reducerea investițiilor în dezvoltarea și modernizarea acestora
- pentru a crește productivitatea muncii
îmbunătățirea indicatorilor calitativi în relațiile de piață permite economisirea costurilor triple și a costurilor de trecere, → competiția cu alte tipuri de transport. Dacă, datorită indicatorilor de calitate, costul transportului creează condițiile de reducere a ratelor de trecere, ceea ce dă un efect suplimentar trecerii.