Romchik Korobeinikov, 23 de ani
Eu conduc IZh 2126 # roșu periculos (înainte: IZh 2126)
Myshkin, Rusia
VUT și GTZ stau de la Zhiguli, pantofii din față sunt aproape un paragraf, pe frontul din față de 1,5mm rămâne, deci, pur informativ.
Linia de jos aici este o câteva zile în urmă a fost cel mai rău încetini, simțindu-se ca frânele supraîncălzite pe o forță de pedală nu este schimbat, dar viteza cu ottormazhivatsya a devenit mai rău în regulile. A doua zi, pedala a început să eșueze, deoarece am verificat frâna o dată la cinci ani, l-am cumpărat imediat și i-am dat-o întregului. Efectul special nu este dat, la sosirea în garaj a constatat că un pic de lichid stânga. Am condus la groapă - pe tub la dent roata din dreapta spate (recent toba de eșapament cu corpurile de iluminat a căzut), dar scurgerea nu este vizibil. În orice caz, telefonul sa schimbat, pompat - dreapta spate este pompat în mod normal, partea din spate din stânga sfarcul rupt, pe stânga față nu a lui. Trec la dreapta dreapta - pompat, strâns - deșurubați uniunea și abia abia pică din ea. a verificat toate tuburile - nicăieri nu curge. Au existat suspiciuni pe frână principală - astăzi sa retras cu o rupt șapte alte (aparent ca și în cazul în care noul set, și desfaceți tubul ușor) instalat pe cont propriu, iar rezultatul este același ca și conturul „din dreapta față-spate stânga“ nu este pompat și nu încetini, și în al doilea primul frânează spatele din dreapta, apoi partea din stânga față, pedala aproape în podea. Ajutor vă rugăm)
1 y Tags: frâne, Izh, probleme