Autoclubul "Omsk classic" este o echipă prietenoasă de autovehicule care se ocupă de mașini și colegi. În clubul nostru, toți participanții dețin sau doresc să preia autoturismele cu tracțiune spate ale mărcii VAZ. Acceptăm pe toți cei care nu sunt indiferenți față de modele de la "penny" la "șapte".
Temperatura din afara ferestrei ° C
Directorul 2GIS + hartă (faceți clic pe "semn plus în dreapta" pentru a afișa)
Director Harta 2GIS + (faceți clic pe + pentru a afișa)
Se încarcă. Vă rog așteptați.
(Mesajul se va închide în 2 secunde)
Timox @
Statut: Administrator Club
Mesaje: 0 Membri:
Ajustarea unei lovituri între pârghiile și camele unui arbore cu came.
Trebuie să aveți: plat grosime sonda A.95111 de 0,15 mm (sau un „dispozitiv pentru a regla decalajul dintre brațe și lobii arborelui cu came“), o garnitură de rezervă sub capacul chiulasei (în cazul: vechi poate veni în stare proastă), șurubelnițe, chei (carob și tubular).
Este de dorit să existe: h.b. mănuși (pentru protecția mâinilor), cretă.
Secvența de reglare a distanțelor în mecanismul supapei.
0 4 8 și 6
180 2 4 și 7
360 1 1 și 3
540 3 5 și 2
________________________________________
1. Scoateți capacul filtrului de aer, scoateți aerul. filtru, apoi 4 piulițe pentru 8, scoateți toate furtunurile care se potrivesc (fundul mare și
mici de la carb) și scoateți carcasa filtrului de aer.
2. Deconectați cablul de aspirație (cu o șurubelniță și o cheie pentru 8)
3. Deconectați curenții de gaz (spălați arcul și scoateți-l)
4. Deșurubați 8 piulițe pentru 10 (în mod convenabil cu o cheie tubulară) care fixează capacul.
5. Scoateți capacul (împingeți traversele dacă capota din partea din spate a capotei se fixează până când se eliberează și înainte.)
6. Porniți cu un gabarit de 0.15 (sau cu un dispozitiv dacă este cazul), cu tastele de tăiat pe 17 și 13.
7. Derulați motorul astfel încât semnele să coincidă pe arborele cotit (pe scripete și pe capacul frontal al motorului) și pe pinionul arborelui cu came (pe stele sunt perforate
și pe corpul lui r.v. deasupra valului)
8. În această poziție, verificăm distanța dintre camătele 6 și 8
Numărăm de la asterisc (adică cel care este cel mai apropiat de parbriz și unul de la el)
Încercați să fixați joja de ulei deasupra balansierului sub arborele cu came.
Dacă te uiți în partea dreaptă, poți vedea unde să pui sonda.
Dacă ajunge acolo liber - la ac. rocker vom elibera o piuliță pe 17 (deci este util o piuliță pe 13 pentru a considera că nu a derulat) și
se rotește puțin piulița pe 13. Apoi, strângem piulița cu 17 și din nou privim golul.
Ar trebui să se asigure că sondajul a urcat, dar cu o ușoară ciupitură (bine, adică, nu sa îndoit când a fost împins)
Apoi strângeți în cele din urmă până la 17 și din nou decalajul.
Dacă totul este bine mergeți la celălalt cam.
9.Ajgeți arborele motorului la 180 de grade.
Ie aproximativ 6 mișcări cu o cheie și un marcaj pe asterisc ar trebui să afișeze aproximativ "9 ore". Nu este necesară o precizie deosebită aici. așa că toate
aproximativ
Reglați următoarele două came. (4.7)
10. Închideți arborele motorului cu încă 180 g.
În acest caz, eticheta asteriscului în partea de jos (6 ore) și pe scripetele. coincide din nou.
Reglați camele (1,3)
11. Ultima etapă este din nou 180
Pe asterisc - 3 ore.
Camerele 2 și 5.
12. În mod normal, după demontarea și instalarea arborelui cu came, este logic să rotiți starterul și să verificați din nou golurile și să corectați dacă este necesar.
13. Verificați din nou că toate piulițele din 17 sunt în mod normal strânse și închideți capacul.
În cazul în care garnitura este figovenkoe - este mai bine să înlocuiască.
Capacul pe o suprafață plană trebuie să fie verificat pe plan (partea care presează garnitura) și ușor subrikhtovat dacă este necesar.
Când instalați capacul, asigurați-vă că garnitura nu se oprește.
Strângeți piulițele capacului de la centru la margini (precum și capetele sau arborele cu came), iar lucrul principal nu este să trageți puternic.
Ca totul - restul trebuie să fie colectat în timp ce stătea.
PRINCIPAL: Fii cu el dacă diferența este puțin mai mare - acesta este gunoi și a doua oară va fi mai bine - dar principalul lucru nu este să depășești # 33;