Echilibrarea mecanismelor și echilibrarea rotoarelor

Informații generale despre echilibrare

Rotorul în teoria echilibrării este orice corp rotativ. Prin urmare, rotorul este atât armatura motorului, cât și arborele cotit al compresorului sau pompei și echilibrul ceasului. Din mecanica teoretică se știe că lagărele de presiune pe corpul rotativ este alcătuit din două componente: o statică - cauzată de acțiunea puterii dată (Gravity, etc.) Și dinamice datorită mișcării accelerate a particulelor care alcătuiesc corpul rotativ (rotor). Dacă componenta dinamică a reacțiilor nu este zero, atunci în timpul rotației există variații în mărimea și direcția presiunii pe suporturi, care determină vibrații și uzură ale întregului mecanism. Una dintre cauzele principale ale vibroactivității externe este dezechilibrul legăturilor sale și mecanismul în ansamblu.

Astfel, problema echilibrării mecanismului constă într-o distribuție a masei legăturilor, în care încărcările dinamice din suporturi sunt eliminate complet sau parțial.

Dacă rotația rotorului cu frecvență de operare, deformarea axelor sale este neglijabilă, atunci un astfel de rotor se numește rigid, altfel este flexibil.

Conceptul de dezechilibru în mecanism (link).

Neechilibrat va fi numit un astfel de mecanism (sau legătura acestuia), în care, atunci când se mișcă, centrul de masă al mecanismului (sau legăturii) se mișcă cu accelerație. Deoarece mișcarea accelerată a sistemului apare numai în cazul în care rezultatul acțiunilor de forță exterioară nu este zero. Conform principiului lui D'Alembert, pentru a calcula forțele externe, forțele calculate - forțele și momentele forțelor de inerție - sunt adăugate sistemului. Prin urmare, vom considera echilibrat mecanismul în care vectorii principali și momentele forțelor inerțiale sunt zero, iar mecanismul în care aceste forțe nu sunt egale cu zero este dezechilibrat.

Mecanismul va fi în stare de echilibru kinetostatic dacă suma forțelor externe care o acționează și momentele forțelor (inclusiv forțele și momentele forțelor de inerție) vor fi zero

Echilibrarea mecanismelor și echilibrarea rotoarelor
,
Echilibrarea mecanismelor și echilibrarea rotoarelor

În acest caz, echilibrul este o proprietate sau caracteristică a mecanismului și nu trebuie să depindă de forțele externe care acționează asupra acestuia. Dacă excludem din calcul toate forțele externe - care se poate presupune în mod convențional ca fiind constantă, ecuația de echilibru va fi doar componentele inerțiali - periodice în natură, care sunt determinate de parametrii inerțiale ale mecanismului - masele și momentele de inerție și legea de mișcare (de exemplu, centrul de masă). Pentru a echilibra mecanismul, este necesar să se realizeze o reacție constantă, adică Sarcina echilibrării este redusă la eliminarea forțelor de inerție. Prin urmare, considerat a fi un mecanism echilibrat, pentru care vectorul principal și momentul principal al forțelor de inerție sunt egale cu zero:

Ie pentru ca vectorul principal al forțelor de inerție să rămână suficient de constanți încât coordonatele centrului de masă

Echilibrarea mecanismelor și echilibrarea rotoarelor
au fost egale cu zero.

Adică pentru ca momentul principal al forțelor de inerție să rămână suficient de constant încât momentele centrifuge ale inerției

Echilibrarea mecanismelor și echilibrarea rotoarelor
au fost egale cu zero.

Dezechilibrul este o stare a mecanismului în care vectorul principal sau momentul principal al forțelor inerțiale nu este zero. distinge:

dezechilibru dinamic

Echilibrarea mecanismelor și echilibrarea rotoarelor
și
Echilibrarea mecanismelor și echilibrarea rotoarelor
.

Articole similare