Cum de a alege o anvelopă de iarnă

Alegerea anvelopelor de iarnă este o afacere responsabilă. În acest articol, sunt colectate rezultatele testelor pentru o varietate de anvelope din partea auto-edițiilor de conducere și a organizațiilor auto.

Anvelope de iarnă zimțate

Aproape toate aceste anvelope de iarnă oferă un magazin online www.4tyres.ua. unde este prezentat un catalog amplu de pneuri, precum si maestrul de selectie a pneurilor, in functie de marca si modelul masinii.

+Cel mai bun aderență pe gheață, zăpadă pe de accelerație, poate torusului pe asfalt uscat, super economic; o manevrabilitate buna pe drumul de iarna; mobilitate ridicată și confort

-Observații ușoare despre stabilitatea drumului pe asfalt

+O mai bună frânare în zăpadă; excelentă abilitate transversală; proprietăți de adeziune ridicată pe gheață; frânare bună pe asfalt umed și manevrare pe drumul de iarnă

+Proprietăți de cuplare mari pe gheață; frânarea bună pe asfalt

-Note minore privind manipularea pe drumul de iarnă, stabilitatea traficului, permeabilitatea și confortul

+Excelenta capacitate de cross-country; proprietăți de cuplare superioare transversale pe gheață; frânarea optimă pe asfalt uscat, pe drumul de iarnă și stabilitatea cursului; economic

-Proprietățile de cuplare longitudinale pe gheață sunt sub medie; există observații cu privire la

+Proprietăți de cuplare longitudinale ridicate pe gheață și zăpadă; o bună stabilitate a cursului pe asfalt; economic

+O mai bună frânare pe asfalt umed; capacitatea bună de traversare a țării și stabilitatea cursului de schimb pe un drum acoperit de zăpadă; liniștit

+ Frânare bună pe asfalt uscat; Economică la 90 km / h, confortabilă

- frânarea slabă pe asfalt umed; remarci minore privind manipularea pe drumul de iarnă, permeabilitatea și stabilitatea traficului

9. Bridgestone Blizzak Spike-01

+ Proprietățile de cuplare pe gheață sunt peste medie; Curs clar pe asfalt

- Curs fuzzy pe drumul acoperit de zăpadă, trafic insuficient; inhibarea slabă pe asfalt; creșterea consumului de combustibil; foarte zgomotoase

10. Viatti Brina Nordico

+ Curse clare pe drumul acoperit de zăpadă

- cele mai slabe proprietăți de cuplare în zăpadă și frânarea pe asfalt; slab longitudinal

proprietăți de cuplare pe gheață; controlabilitate complexă pe drumul de iarnă; curs fuzzy pe asfalt; nivel scăzut de confort

Anvelope de iarna fara anvelope

ACE / GTU / ARBO

Înainte de efectuarea testelor de anvelope de iarnă de iarnă au fost în mod tradițional realizate de către trei organizații europene - Societatea Germană de Supraveghere Tehnică (GTÜ), Automobile Club of Europe (ACE) și clubul auto austriac ARBÖ. Zece seturi de dimensiuni de anvelope de 205/55 R16, populare printre proprietarii de mașini de golf, au fost supuse unor teste riguroase.

Testele au fost efectuate la circuitul Nokian din Tampere și Ivalo. Anvelopele au fost testate pentru tracțiune, distanțe de frânare, manevrare, rezistență la acvaplanare longitudinală, rezistență la acvaplanare transversală, zgomot de rulare și rezistență la rulare. În același timp s-au efectuat teste pe zăpadă, pe șosea umedă și uscată.

Cel mai bun dintre toate subiectele de testare au fost anvelopele a patru mărci de renume mondial - Continental, Goodyear Dunlop și Nokian. Ei s-au descurcat perfect cu toate sarcinile. Anvelopele celorlalți șase producători au prezentat, în majoritatea cazurilor, rezultate nu mai rău, dar au o stabilitate laterală relativ slabă pe suprafața umedă și un nivel crescut al zgomotului.

1. Nokian WR D3 - 219 de puncte