Același gunoi. ieri pe serviciul comandantul a spus că am putea intra în groapă (noi, în Tula, după iarna au o groază ceea ce este creat). Iarna, spun ei, moale, și chiar pe spini, așa că nu am simțit-o. Vara a întors volanul și a devenit mai rigidă, iar cel mai mic hummock duce (în principiu spre dreapta). În același timp, când frâna se deplasează spre stânga. Maestrul a spus că prăbușirea ar trebui făcută (dar nu sigură). acest lucru mă alătur întrebării (căutare yuzal).
roțile nu sunt noi. discuri forjate. anul trecut nu a fost așa
9 ani pe forum
Auto: VAZ 21104m 1.6 16v, 7.9.7+, pompa 50.8
Dentiții pe aspectul discului. A fost o dentă pe partea interioară.
9 ani pe forum
Locație: Tyumen
La prăbușirea drumului, pentru a fi mai precis cu privire la convergență. iar anvelopele de iarnă din cauza moliciunii și trotuarului alunecos nu sunt vizibile. Dar pe fsfaltu uscat, da pe cauciucul de vară, dacă convergența nu este expusă, cea mai mică abatere a cârmei către lateral duce la apariția "retragerii". În plus, protectorul este puternic consumat din interior.
De asemenea, am observat că duce drept vlevo-, un sentiment că peste iarna laminate un puternic crampoane, iar pe timpul iernii anvelopele moi nu a fost atât de vizibile. Și într-o vară care este mai greu și mai largă, tocmai a devenit vizibilă. Colapsul provocat a avut 7 mii înapoi)
_________________
Transformatorii au fost aruncați de pe stâncă la pământ de către copiii lor slabi și bolnavi. Exact asta a fost VAZ-ul!
11 ani pe forum
Auto: Lancer X 1.8 MT
Drumurile după iarnă sunt rupte, asta conduce.
_________________
Nu cred că șomerii ar putea fi satisfăcuți.