Tabloul de bord și controlează Ford Focus 3
Duză de 1,16 pentru încălzire, aer condiționat și ventilație a habitaclului. Sunt destinate pentru o direcție a unui flux de aer dintr-un încălzitor, sistemul de condiționare și ventilație
2 - comutatorul de iluminare exterioară și indicii de întoarcere. Funcționează în următoarele moduri:
- rotiți modul indicator. Deplasați maneta în sus sau în jos până când indicatoarele de direcție se aprind. Când maneta este deplasată în sus sau în jos în panoul de bord, indicatorul luminos 5 sau 7 clipește (vezi figura 1.9). Când volanul este readus în poziție dreaptă, maneta se resetează automat în poziția inițială. Când schimbați benzile pentru a porni indicatorul de direcție, apăsați doar pârghia în direcția în sus sau în jos numai până la momentul rezistenței tangibile, fără a fixa maneta. Când este eliberat, pârghia revine în poziția inițială;
- un mod de comutare a luminii de trecere / principal a farurilor.
Pentru a comuta farurile de la cel mai apropiat la cel mai îndepărtat, mutați maneta departe de dvs. În același timp, indicatoarele luminoase din grupul de instrumente. Pentru semnalizarea farurilor de fază lungă, trageți maneta de comutare spre dvs., fără a face un clic, și mențineți ora dorită.
3 - cheia pentru pornirea semnalului sonor. Pentru a suna un semnal sonor, apăsați tasta de pornire.
4 - volanul.
5 - combinație de instrumente
6 - unitatea de comandă a sistemului audio de pe volan. Apăsând tastele 1 și 4 reglați volumul difuzoarelor sistemului audio: "+" - crește volumul, "-" - micșora volumul; 2 și 5 - tastele pentru a trece la următoarea înregistrare sau înregistrare anterioară; Când apăsați tasta 3, modurile de funcționare ale sistemului audio sunt comutate.
7, 14 - duzele centrale ale sistemului de ventilație și încălzire din habitaclu. Sunt destinate pentru direcționarea unui flux de aer dintr-un încălzitor, aparatul de aer condiționat sau sistemul de ventilație.
8,13 - mânere pentru reglarea cantității de aer furnizat prin duzele centrale. Când rotiți mânerul până la opritor, clapeta se deschide complet (debitul maxim de aer)
9 - afișarea unității principale a sistemului audio
10 - unitatea principală a sistemului audio
11 - cheia sistemului centralizat de blocare a ușii.
Când apăsați tasta, toate ușile vor fi blocate. Pentru a debloca încuietorile, apăsați din nou tasta.
12 - comutatorul sistemului de alarmă. La apăsarea butonului de comutare, indicatoarele de direcție și lămpile de avertizare corespunzătoare 5 sau 7 (vezi figura 1.9) din grupul de instrumente încep să clipească. Simultan, iluminarea comutatorului este pornită. Când tasta este apăsată din nou, alarma se stinge
15 - localizarea airbagului pasagerului față.
17 - compartimentul pentru torpedou de pe partea pasagerului din față. Se servește pentru stocarea lucrurilor mici
18 - localizarea comutatorului de asistență la parcare, a comutatorului de asistență la parcare și a butonului de pornire a motorului (în versiunea variantă).
19 - pârghia de gestionare a unei transmisii
20 - blocul de regulatoare de electro-încălzire a scaunelor din față. A - regulator de încălzire electrică a scaunului șoferului; B - regulator al încălzirii electrice a scaunului pentru pasageri. Între regulatoare se află soclul B pentru conectarea echipamentelor electrice suplimentare.
22 - blocul de management al sistemului de încălzire, aer condiționat și ventilație a salonului
23 - maneta unei frâne de lagăr.
Pentru a frâna autovehiculul cu frâna de mână, ridicați pârghia până în sus - indicatorul 9 se aprinde în panoul de bord
Pentru a elibera vehiculul, trageți ușor pârghia în sus, apăsați butonul de la capătul manetei și coborâți pârghia până la capăt - lampa de control ar trebui să se stingă.
24 - comutatoare de încălzire electrică a geamului unei ferestre de vânt și și ochelari de o ușă a unei spate B (o sticlă spate).
25 - comutatorul de gestionare a ștergătoarelor de ecran și стеклоомывателями.
Include circuite electrice cu contactul cuplat și poate lua următoarele poziții:
I - viteza a doua (înaltă) a ștergătoarelor de parbriz este cuplată (poziție fixă);
II - prima viteză (joasă) a ștergătoarelor de parbriz (poziție fixă) este activată;
III - este activat modul de funcționare intermitent sau automat al ștergătoarelor de parbriz (poziție fixă);
IV - ștergătorul de parbriz este oprit (poziția fixă);
V - periile ștergătoarelor parbrizului efectuează un singur ciclu de funcționare (poziție nefixată).
Deplasarea manetei spre tine - mașina de spălare a parbrizului este pornită (nu este fixă). Când mașina de spălare este pornită, ștergătorul de parbriz se va aprinde automat, periile ale căror cicluri de funcționare vor fi executate mai mult.
Regulatorul A al intervalului dintre ciclul ștergătorului în modul intermitent III este instalat pe pârghia de comandă a comenzilor ștergătoarelor și spălătorului. Această rotație a poziției de prindere regulator poate fi reglat intervalul dintre cicluri: poziția cea mai coborâtă corespunde intervalului minim dintre cicluri, capătul superior - max.
În funcție de echipament, poate fi instalat pe mașină un ștergător de parbriz cu control automat (pe autovehicule cu senzor de ploaie). Sensibilitatea senzorului de ploaie este reglementată de autoritatea de reglementare A: cea mai mică poziție - sensibilitate ridicată (perie pornit cu o cantitate mică de apă de pe parbriz), poziția cea mai de sus - sensibilitate redusă (pensula se va aprinde atunci când detectează pe parbrizul unei cantități mari de apă). Autovehiculele pot fi echipate cu un ștergător de parbriz, în care întreruperea între ciclurile de funcționare intermitentă depinde de viteza automobilului. Când autovehiculul încetinește sau se oprește, timpul de întârziere dintre ciclurile ștergătoarelor crește cu un pas. Când viteza vehiculului crește, timpul de întârziere revine la setările specificate de șofer. Dacă mișcați pârghia în timp ce ștergătorul funcționează, se va opri. Dacă viteza mașinii scade sau mașina se oprește, sistemul este reactivat.
Deplasați pârghia comutatorului de comandă a ștergătoarelor și șaibele de sticlă departe de dvs. - este activată șaiba de fereastră a ușii din spate (poziția nefixată). Sticla va fi alimentată cu lichid, iar ștergătorul de parbriz va face mai multe cicluri de lucru.
Nu includeți o spălare a parbrizului sau hayonul din sticlă mai mult de 10 sau în cazul în care nici un rezervor de lichid de spălare, deoarece acest lucru ar duce la defectarea pompei de spălare.
Nu aprindeți ștergătoarele de parbriz cu ochelari uscați, deoarece acest lucru va duce la zgârierea ferestrelor și uzura prematură a lamelor ștergătoarelor.
În plus, pârghia pentru comutatorul de comandă a ștergătorului și ștergătorul parbrizului are un buton B pentru a controla dispozitivul de curățare a geamului. Tasta B poate fi setată în următoarele poziții:
I - ștergătorul de parbriz funcționează în mod continuu;
II - modul de funcționare intermitent al ștergătorului este activat;
III - Ștergătorul este oprit.
26 - comutator de aprindere,
combinate cu un dispozitiv antifurt. Situată pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia încuietorii poate avea una din cele patru poziții:
- 0 (blocare) - contactul este decuplat, când cheia este îndepărtată, dispozitivul mecanic antifurt este pornit.
Pentru a scoate cheia din contactul masinii cu o transmisie manuală, apăsați tasta set pentru „I din“ (opțional), și în timp ce-l țineți apăsat, rotiți-l în poziția „O“ (Lock). Apoi scoateți cheia din încuietoare.
Pentru a vă asigura că arborele de direcție este blocat, rotiți volanul spre dreapta sau spre stânga până când se aude un clic.
Pentru a opri dispozitivul anti-furt, introduceți cheia în comutatorul de contact și ușor rotirea volanului dreapta-stânga, rotiți cheia pentru «I» sau «II»;
- I (echipament suplimentar) - contactul este decuplat, cheia nu este îndepărtată, direcția este deblocată, circuitele de alimentare ale semnalului audio, iluminatul exterior, sistemul de avertizare de întâlnire, sistemul audio, bricheta
- II (aprinderea este cuplată) - contactul este cuplat, cheia nu este îndepărtată, direcția este deblocată. Aparatul de aprindere, instrumentele și toate circuitele electrice sunt aprinse;
- ||| (demaror) - aprinderea și demarorul sunt aprinse, cheia nu este îndepărtată, direcția este deblocată. Această poziție cheie nu este fixă, când este eliberată, cheia revine la poziția "II" sub forța arcului.
27 - mânerul de reglare a poziției unui volan. Masina este echipata cu o coloana de directie, reglabil in unghi si panta. Înainte de a conduce, reglați poziția volanului astfel încât să fie convenabil să conduceți și în același timp instrumentele în combinație
- airbagul șoferului.
29 - unitate de control pentru volan pe volan
30 - mânerul unui dispozitiv de blocare a unei capace
31 - torpedou din partea conducătorului auto. Se servește pentru stocarea lucrurilor mici
32 - unitate de comandă pentru iluminare externă. Pentru a activa luminile de ceață, apăsați tasta A. Aceasta va activa iluminarea tastelor, iar în grupul de instrumente lampa de control 22
Rotiți comutatorul luminos exterior B pentru a selecta unul dintre următoarele:
- iluminatul exterior este oprit;
- Lămpile de parcare incluse în luminile din față și spate, precum și iluminarea grupului de instrumente;
- se cuplează farurile orizontale sau grinzile înalte. Pentru a comuta farurile în apropiere, deplasați maneta spre dvs. până când clipește, iar când este eliberată, maneta se întoarce în poziția inițială.
Când farurile cu rază lungă sunt aprinse în panoul de bord, lampa de control se aprinde. În funcție de echipament, mașina poate fi echipată cu un senzor de lumină. La astfel de vehicule, comutatorul de lumină "în aer liber" poate fi setat la "AUTO" - modul automat al semnalizării farurilor cu repetare în funcție de condițiile de iluminare.
Pentru funcționarea automată a farurilor cu repetare, aprinderea trebuie să fie pornită (cheia din contact este în poziția "II").
În modul "AUTO", farurile de fază lungă pot fi pornite numai dacă sistemul a pornit faza scurtă.
În modul "AUTO", lămpile de ceață și lanterna nu sunt pornite.
Apăsați regulatorul B al electrocorrectorului farului.
iar regulatorul se va muta din carcasa unității de comandă cu iluminare externă. În această poziție.
. rotirea controlerului mâner modifica electroproof fasciculul farurilor gama unghi de lumină (în funcție de sarcina vehiculului), astfel încât să se evite orbirea de trafic din sens opus. Alinierea semnului de pe mânerul regulatorului și numărul de pe scară asigură reglarea corespunzătoare a poziției farurilor în următoarele variante ale încărcării autovehiculului:
0 - un șofer sau șofer și pasager pe scaunul din față;
1 - toate locurile sunt ocupate;
2 - un șofer și o încărcătură în portbagaj;
3 - toate locurile sunt ocupate și încărcăturile în portbagaj;
4 - toate scaunele sunt ocupate, marfă în portbagaj, mașina este operată cu o remorcă.