Nu ați specificat - exact unde există tensiune pe dispozitivul de intrare - numai pe terminalele sale de intrare sau pe ieșire există și tensiune. Dacă nu există tensiune la ieșirea mașinii, atunci protecția a funcționat și utilajul a fost "scos". În acest caz, trebuie să apăsați tasta mașinii până la opritor și apoi să porniți aparatul. Dacă tensiunea a apărut la ieșirea din mașină și protecția nu funcționează, atunci totul este în ordine. Dacă protecția este nouă, căutați cauza supraîncărcării sau scurtcircuitului.
A doua opțiune - tensiunea este la intrarea și ieșirea automatului de intrare și nu există arcuri pe mașinile automate - aici cea mai comună defecțiune este contactul din cutia de borne a contorului electric pe conducta de fază (1 și 3 terminale). Mai puține ori este ruperea firului de fază în circuit, de la automatul de intrare la contor, sau de la contor până la mașina apartamentului. Foarte rar există un circuit deschis al firelor de fază din contorul propriu-zis. În orice caz - veți avea nevoie de ajutorul unui electrician din Marea Britanie, deoarece există o etanșare de stat pe cutia terminală a contorului de energie electrică.
Sistemul a ales acest răspuns ca fiind cel mai bun
Pentru a găsi răspunsul la această întrebare, este necesar să treceți prin întregul lanț. Verificăm pas cu pas indicatorul prezenței tensiunii la intrarea automatului de intrare pe ieșire. Apoi la intrarea mașinilor alimentatoarelor de ieșire (lanțuri). Dacă energia este prezentă înainte și după mașina de introducere, atunci motivul absenței tensiunii pe circuitele de ieșire este un circuit deschis de la automatul de intrare fie la bornele automatului de intrare, fie direct în cablu. care furnizează energie la terminalele mașinilor cu circuite de ieșire. Este posibil ca mașina introductivă să fie defectă. Apoi nu va exista tensiune la bornele sale de ieșire. când este pornit.