O altă trundelka pentru cei cărora le place să distragă atenția și să citească povestiri lungi (cu continuări).
Tipul care a scris o scrisoare lui Karl Benz
Când în 1896, în Leipzig, pentru prima dată a văzut mașina Horch Benz Velo, tânărul a fost atât de șocat de ceea ce a văzut că a scris o scrisoare lui Karl Benz din Mannheim, cu o cerere să-l ia la locul de muncă. Și la vremea aceea, Benz avea nevoie de tineri inteligenți și de mâini cu îndemânare. În general, harta a căzut în vmast, iar promițătorul tânăr Horch începe să lucreze în companie, mai întâi ca mecanic, apoi ca manager de producție - nu khuhra-muhry.
Se pare, ce altceva vrei? Creșterea prin scara de carieră a companiei în creștere este aproape asigurată. Dar după ce a lucrat timp de trei ani cu "Dad Benz", așa cum la numit însuși Horch, tânărul inginer a simțit că el însuși ar putea dezvolta mașini și propriul său design original. Benzul conservator însă a respins propunerile sale, concentrând întreaga producție asupra producției și îmbunătățirii liniei sale de produse.
Compania Horch cu și fără Horch
Inițial, personalul companiei era de numai 11 persoane. Cu aceste forțe în 1900, inventatorul a introdus lumea prima sa creatură - mașina Horch.
Motorul cu două cilindri al primului 5 cp. a fost amplasat în față, iar acționarea a fost efectuată pe roțile din spate cu o centură din piele. Specialiștii și consumatorii au remarcat imediat câteva caracteristici pozitive ale noutății, printre care: o cutie de viteze interconectată cu transmisia principală, o soluție îndrăzneață și non-standard la acel moment și o operare foarte silențioasă și netedă a motorului. Acesta a fost începutul celebrului brand.
Al doilea model Horch a fost lansat doi ani mai târziu. Avea deja un mecanism de antrenare și unelte finale de oțel crom-nichel. Puterea dvuhtsildindrovika a ajuns la 12 CP. Mulți experți au început să spună că creatura lui Horch depășește mașinile Benz (opa!).
Imediat după nașterea celui de-al doilea model, A. Horch Co sa mutat la Reichenbach. În acest timp, numărul angajaților a crescut de nouă ori. Inventatorul a început să lucreze la cea de-a treia versiune a lui Horch.
Afacerile din companie au urcat. Cu fiecare lună numărul de cumpărători creștea.
În 1903 Horch a făcut o altă mișcare, relocând producția în orașul Zwickau. În acest timp, a găsit noi acționari, a căror participare la companie a permis adunarea unui capital autorizat de până la 140 000 de mărci imperiale. În noua locație, instalația a produs modelul Horch 4 cu un motor cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 2600 cc și o capacitate de până la 17 CP. Această mașină a fost echipată cu ultimul cuvânt al industriei de automobile: dublu aprindere de la magneto și baterie, cutie de viteze cu trei viteze, anvelope pneumatice. Avea prima cutie de viteze cu o treaptă de viteză constantă și aproape fără zgomot, iar mecanismul ambreiajului era ascuns în carcasă.
În 1906, autovehiculele Horch - "programul de unghii" al dealerilor auto din Berlin și Paris!
Un succes deosebit pentru cumpărătorii care i-au plăcut să meargă activ a fost Horch Z cu un motor de 22 de cai putere de 2725 metri cubi. a se vedea, până în 1909, 307 astfel de specimene au dispărut de pe șinele fabricii. Unii dintre ei au jucat cu succes în sportul auto care a apărut atunci.
Și în 1907 compania a introdus primul Horch cu șase cilindri, cu o capacitate de 8 litri și o putere de 60 CP. O masina mare si luxoasa a fost cumparata de sultanul insulei Java.
Cu toate acestea, marca a existat deja, iar proprietarii nu au intenționat să tolereze numele concurentului de partea lor. Au depus un proces în instanță și au câștigat cazul.
Ceva similar sa întâmplat cu industriașul american R.E.Oldsom, care, după o ceartă cu acționarii selectați Oldsmobile marca - a trebuit să fie numit în viitor produsele sale doar câteva inițialele - deci nu a fost Marca REO.
Dar designerul german a ieșit din situație și, frumos și elegant. Faptul este că "horch" înseamnă "asculta" în germană, iar în latină acest verb sună "audi". ... Exact patru luni după plecarea lui A. Horch În plus, a existat o nouă companie de automobile - Audi Automobilwerke GmbH.
Deci, datorită unui mic scandal corporativ, Germania a crescut cu două fabrici de automobile nou construite, situate în Zwickau pe diferite părți ale străzii Dorotheen, ale căror mărci au fost traduse în mod egal.
Cu toate acestea, istoria Audi, o mașină importantă în Germania, nu este mai lungă decât istoria lui Horch.