Stațiile de radiolocație sunt clasificate în funcție de următoarele caracteristici:
- originea semnalului radio recepționat de receptorul radar - radar activ (cu răspuns activ și pasiv), radar semiactiv și pasiv;
- banda de unde radio folosită (radar decametru, metru, decimetru, centimetru și milimetru);
- sondarea formă de semnal [radar continuu (nemodulate sau modulate de frecvență) și pulsul (incoerent-coerent pulsate cu durere xOy și porozitate scăzută cu frecvență intrapulse sau modulație de fază) radiație];
- numărul canalelor aplicate de radiație și recepție de semnal (canale unice și multi-canale cu separare de frecvență sau canal spațial);
- numărul și tipul coordonatelor măsurate (una, două și trei coordonate);
- metoda de măsurare, afișare și îndepărtare a coordonatelor obiectului;
- site-ul de instalare a radarului (sol, navă, aeronavă, satelit);
- radar scop funcțional [al benzii de hidratare, compact viteza masina, portabil de măsurare radar la aer radar la sol mare, sisteme (de apărare aeriană) și rachete (ABM) de apărare]. Listați principalele tipuri de radare de sol, nave și aeronave în diverse scopuri.
Principalele tipuri de radare la sol:
- detectarea țintelor aeriene și îndrumarea luptătorilor asupra lor;
- controlul traficului aerian (anchetă și dispecer);
- detectarea și determinarea coordonatelor rachetelor balistice (BR) și sateliților artificiali (sateliți);
- desemnarea țintă pentru a controla stațiile de artilerie antiaeriene și ghidarea rachetelor ghidate antiaerian (SAM);
- artileria antiaeriană și controlul rachetelor anti-balistice;
- revizuirea zonei de apă a portului;
- revizuirea aerodromului;
- detectarea și determinarea vitezei obiectelor în mișcare la sol.
Principalele tipuri de radare nave:
- detectarea obiectelor de suprafață și a aeronavelor cu zbor scăzut, determinarea coordonatelor acestora;
- detectarea și determinarea coordonatelor aeronavelor cu zbor înalt;
- controlul rachetelor și al artileriei antiaircraft;
detectarea și determinarea coordonatelor BR și AES.
Principalele tipuri de radare de aeronave:
- măsurători Doppler de viteză la sol și unghi de deviație plană;
- detector de aeronave și radar de evitare a coliziunilor;
- supravegherea radar panoramică a suprafeței pământului;
- Radar de scanare laterală (inclusiv cu deschiderea sintetizată a antenei);
- interceptarea și țintirea radarului;
- radar ghidare rachetă ghidată;
Clasificarea de mai sus nu include toate tipurile de radare folosite. Cu toate acestea, tipurile de mai sus sunt suficiente pentru a caracteriza latitudinea și diversitatea aplicațiilor radar.
1.6. Caracteristici tactice rls.
Tactical se referă la caracteristicile sistemului, cerința că sistemul trebuie să îndeplinească astfel încât sarcina să poată fi rezolvată. Aceste cerințe sunt stabilite de dezvoltatorul de echipamente electronice. Pe baza cerințelor tactice, dezvoltatorul stabilește în continuare caracteristicile tehnice ale sistemului în ansamblu și ale dispozitivelor individuale ale generatoarelor sale
Principalele caracteristici tactice ale radarului includ:
Compoziția coordonatelor măsurate;
Zona (zona) anchetei sau zona de lucru a sistemului specificată de sectorul de cercetare (căutare) prin parametrii măsurați ai obiectului;
O zonă de revizuire este o regiune a spațiului în care sistemul execută în mod fiabil funcțiile corespunzătoare scopului său. Astfel, pentru radarul de detecție, zona de vedere este o regiune a spațiului în care obiectele cu caracteristici de reflexie specificate sunt detectate cu o probabilitate nu mai mică decât valoarea specificată.
5) timpul unei căutări (căutare) a unui anumit sector sau a vitezei anchetei; Timpul sondajului (căutarea) este timpul necesar pentru o singură examinare a zonei de acoperire specificată a sistemului. Alegerea timpului de vizionare este legată de manevrabilitatea obiectelor observate sau controlate, volumul spațiului de vizualizare, nivelul semnalului și interferența, precum și o serie de caracteristici tactice și tehnice ale sistemului.
Precizia măsurării coordonatelor;
Precizia sistemului este caracterizată de erori în măsurarea coordonatelor și parametrilor mișcării obiectului. Cauzele erorilor sunt imperfecțiunea metodei aplicabile de măsurare și a echipamentelor, influența condițiilor externe și a interferențelor radio, calitățile subiective ale operatorului, dacă procesele de obținere și implementare a informațiilor nu sunt automatizate. Cerințele pentru acuratețea sistemului depind de scopul acestuia. O depășire nejustificată a cerințelor de precizie duce la o complicație a sistemului, la o reducere a eficienței acestuia și, uneori, la fiabilitatea funcționării.
Măsurarea parametrilor semnalului este întotdeauna însoțită de erori:
Sistematic (apare când se măsoară parametrii instrumentului);
Aleatoriu (apar din factori care nu sunt responsabili, astfel încât aceste erori respectă legea normală de distribuție).
unde x este eroarea rădăcină medie-pătrată.
Rezoluția (R ..) - sistem este abilitatea de a respecta țintele separat 2a spațiate strâns, se presupune că coordonatele acestor obiective sunt identice, cu excepția coordonate care determină puterea de rezoluție. Distingeți rezoluția în rază, în direcție și în viteză.
a) Rezoluția distanței - caracterizată numeric de o distanță minimă între două ținte fixe situate radial față de radar, ale căror semnale sunt încă înregistrate separat de către stație. Cu o distanță mai mică între ținte, supravegherea separată a radarelor devine imposibilă.
De exemplu, avem două obiecte 1 și 2. Distanța dintre ele este R1 și respectiv R2 (vezi figura I.1.6)
Întârziere de timp a unei secunde a celui de-al doilea obiect (Figura I.1.7):
Distanța dintre obiecte a început să scadă (figura I.1.8), adică
unde c este măsura rezoluției.
b) Puterea de rezolvare în direcție este caracterizată numeric printr-un unghi minim între direcții în două ținte fixe fixate la radar, în care semnalele lor sunt încă fixate separat. Adesea capacitatea de rezolvare este estimată separat în azimut și înălțime.
Ie
c) Rezoluția vitezei este estimată de diferența minimă a vitezelor a două ținte care nu sunt rezolvate de coordonate, la care semnalele lor sunt încă înregistrate separat.
Lățimea de bandă se caracterizează prin numărul de obiecte deservite de sistem simultan sau pe unitate de timp. Lățimea de bandă depinde de principiul funcționării sistemului și de un număr de parametri tactici și tehnici și, în special, de zona de lucru, de precizie și de rezoluție.
Capacitatea de transmitere a sistemelor de interconectare bazată pe principiul unei interogări și a unui răspuns activ (două linii de comunicație) este limitată la un transponder, în care este nevoie de un timp pentru a genera un semnal de răspuns pentru fiecare solicitare. În acest caz, debitul este caracterizat de probabilitatea de a servi un anumit număr de obiecte pentru o anumită perioadă de repetare a interogării de către fiecare dintre obiectele situate în zona de lucru a sistemului;
9) Imunitatea de zgomot a radarului - capacitatea de a efectua în condiții de siguranță funcțiile specificate în prezența unei interferențe neintenționate și organizate. Măsurarea securității este determinată de secretizarea sistemului și de imunitatea acestuia împotriva zgomotului.
Ascunderea unui sistem este înțeleasă ca un indicator care caracterizează dificultatea de a detecta funcționarea acestuia și de a măsura parametrii principali ai semnalului radio radiat și, în consecință, de a crea interferențe special concepute (de observare). Stealth este asigurată de utilizarea radiațiilor foarte direcționale, utilizând semnale asemănătoare zgomotului, cu un nivel scăzut de putere, schimbând parametrii principali ai semnalului în timp.
O estimare cantitativă a imunității la zgomot a unui radar este raportul semnal-interferență la intrarea receptorului, pentru care eroarea de măsurare a unui parametru dat nu depășește admisibilitatea cu probabilitatea necesară; pentru radarul de detectare, trebuie să se asigure detectarea unui semnal cu un anumit p "0 cu probabilitatea de alarmă admisibilă. Stabilitatea necesară a zgomotului este obținută prin alegerea rațională a parametrilor semnalului radio al sistemului, precum și prin caracteristicile fasciculului și a dispozitivelor de recepție și prelucrare a semnalelor.
10) Fiabilitatea - proprietatea obiectului de a economisi în timp în limitele specificate valorile parametrilor care caracterizează capacitatea de a îndeplini funcțiile necesare în modurile și condițiile de aplicare, depozitare și transport date.
În funcție de motivele care cauzează defecțiuni în funcționarea sistemului, se disting următoarele tipuri de fiabilitate:
- hardware-ul, asociat cu starea echipamentului;
- software-ul, condiționat de starea programelor de dispozitive de calcul utilizate în sistem;
- funcționalitatea, adică fiabilitatea performanțelor funcțiilor individuale atribuite sistemului și, în special, extragerea și prelucrarea informațiilor. În acest sens, imunitatea la zgomot poate fi atribuită și fiabilității funcționale a sistemului radio.
11) Caracteristicile de mărime maximă - este specificat volumul și greutatea echipamentului;
12) Consumul de energie.