Rivalitatea dintre BMW și Mercedes este la fel de tradițională ca și testele comparative din auto-jurnalism. Dar, ca orice alt fenomen, dacă nu dispare, el evoluează. În următoarea rundă de luptă pentru conducerea Stuttgart, oamenii se bazează pe motoare diesel, Euro 6 și un nou showroom. Este suficient să câștigi?
Cutia de viteze automată BMW X3 și controlul vitezei de croazieră pentru suprataxă, aparatele înregistrează chiar temperatura uleiului
Din anii 60 ai secolului trecut, BMW reprezintă o alternativă sportivă, în timp ce Mercedes simbolizează confortul și soliditatea. Dar, având în vedere că în zilele noastre, aproape toată lumea vrea să arate tineresc, dinamic, pe masini este dominat de linii dinamice și sportive nepractice și suspensie rigidă.
BMW X3: redusă, dar mai multă libertate pentru genunchi decât la Mercedes. Locul mediu este destul de confortabil
BMW X3 și Mercedes GLK sunt consecvente în realizarea acestei tendințe: ambele sunt curbele torturate și farurile agresive care sunt susceptibile de a deveni un personaj pervers. Și niciunul dintre mașini nu se simte confortabil. Deci, drumurile curente cu gropi patch-uri și guri de canal nu scapă prea mult de proprietarii acestor mașini.
BMW X3 550-1600 l / 0.88-1.62 m adâncime: volumul bagajelor este mai mare datorită marginii ridicate fereastra de jos
Cu toate acestea, transmisia modernă cu tracțiune integrală modernă oferă o astfel de viteză în curbe și o astfel de eficiență de frânare, care acum 15 ani era o prerogativă exclusivă a mașinilor sport. Mercedes-ul solid nu este în niciun caz inferior BMW-ului sport, ambele jucându-se pe colțurile drumurilor de țară și ale drumurilor montane. Adevărat, BMW, ale cărui dimensiuni sunt puțin mai mari și o masă de 104 kg mai puțin, sunt supuse controlului față de Mercedes. Situația se schimbă drastic în oraș și când se pariază. Aici, la Mercedes'a cardurile trupei sale - o vizibilitate mai bună și mai mică cu o jumătate de metru bun diametrul rândului. Dimensiunile ușor mai mici ale lui Mercedes afectează greu confortul scaunelor, ceea ce nu se poate spune despre portbagaj - BMW are mai mult de 100 de litri. Poate că motivul este la marginea inferioară a ferestrei, ridicată mai ales în spate. Dar din cauza asta, BMW pierde vizibilitate în comparație cu Mercedes.
BMW X3 turbo diesel de 2 litri: reacționează mai repede, dar funcționează mai aspru
Judecând după caracteristicile motoarelor listate în broșuri, Mercedes are un avantaj clar. În versiunea GLK 250 BlueTEC acestea garantează 20 de forțe de mai multă putere și un cuplu de 120 Nm mai mult decât 20D X3. Dar chiar și în mod direct schimbarea de la o mașină la alta, nu există nici o diferență semnificativă în accelerație. Mai degrabă, BMW diesel reacționează brusc la mișcarea pedalei de accelerație și mai bine interacționează cu o transmisie automată cu un transformator de la ZF. Dar Mercedes'a diesel, deși nu se simte nici cea mai mică lipsa de putere, dar acționează mai puțin puternic, inclusiv în ceea ce privește alinierea cu transmisia automată mersedesovskoy serială.
Doar prin apăsarea completă a pedalei de aer în podea puteți beneficia de motorul mai puternic Mercedes. Numai în acest fel el poate depăși primul BMW și apoi se poate rupe, dar nu poate fi numit o pauză reală. Există mai multe motive: în primul rând, într-o cutie de comutare mai confortabilă, mașina automată Mercedes și, în al doilea rând, într-o greutate mai mare de 104 kg. Ambele blochează puterea mai mare a GLK.
Mercedes GLK Transmisie automată și cruise control (de bază) cu o pârghie pe coloana de direcție, instrumente cu un termometru de lichid de răcire
Datorită sistemului de evacuare complicat cu o injecție suplimentară de uree și un convertor GLK catalitic 250 BlueTec îndeplinește cu ușurință norma Euro 6. În același timp prețul de bază BMW de 42.100 €, în timp ce Mercedes este în valoare de € 44,837, dar valoarea sa este deja considerat un sistem de evacuare costisitoare și alte detalii despre confort, pentru care BMW ar trebui să plătească în plus.
Mercedes GLK: scaune foarte confortabile în partea din spate a cabinei, dar doar o libertate suficientă de picioare. Locul mediu, ca în X3
În cazul în care un astfel de preț pentru cineva pare mare, atunci achiziționarea poate salva chiar Mercedes'a și pe motor. Motorul său de 2.1 litri twin-turbo diesel cu aproape aceeași tehnică în GLK 220 BlueTEC cu puterea redusă la 170 de forțe oferite de 42,000 €. Este mai ieftin decât BMW, care poate fi mai ieftin decât în versiunea pe benzină de bază.
Mercedes GLK De la 450 la 1550 l / de la 0,84 la 1,60 m adâncime: aproape aceeași suprafață, în partea de jos a docului
Atunci când drumurile devin dificile, BMW are nevoie de mai multă putere. unitate cu patru roți, care funcționează prin mnogodiskovuyumuftu, datorită în timp util și, de regulă, ca o măsură de precauție de intervenție în practică acționează precum prezenta tractiune integrala permanenta patru roți printr-un Mercedes'a diferential central. Singura diferență este în programarea sistemelor electronice de control al tracțiunii care simulează încuietori axiale. Aici, Mercedes-ul non-dezactivat pe terenul moale reduce drastic puterea motorului; BMW în aceleași condiții își face drumul mai departe. Apropo, BMW are un clearance de 205 mm pentru sectiuni dificile, ca raspuns Mercedes ofera doar 190 mm. Dacă doriți mai mult spațiu sub podea, Supliment pentru spetspaket, care crește și mai mult garda la sol cu 30 mm. Și apoi, pe o pătrundere, Mercedes este aproape egal cu BMW.
Mercedes GLK 2.1 litri biturbo diesel: mai silențios și mai cultivat, dar lent
Mercedes nu este produsă la compania mamă a brandului din Stuttgart, dar încă în Germania. GLK este asamblat la uzina Mercedes din Bremen, unde mașinile Borgward au fost produse înainte de anii 1960. GLK este un pic mai compact și mai vizibil decât BMW, și are și un diametru mai mic de cotitură. Datorită acestor caracteristici, GLK este mai ușor de manevrat. Dacă cineva nu are înălțime standard de 190 mm, puteți să comandați un pachet Offroad care să dea o distanță de 220 mm.
Pluses: Mai multă libertate în cabină, un motor rapid, mai mult spațiu la sol, mai puține cheltuieli.
Dezavantaje: funcționarea motorului accidentat, echipamentul mai puțin de bază, vizibilitatea moderată în spatele acestuia.
Dezavantaje: Trunchiul este mai mic, este necesară o întreținere anuală, un preț ridicat.
Linia de fund: Avantajele GLK sunt confortul ridicat al transmisiei și compact, panoramic, convenabil pentru parcare. Cu toate acestea, este mai scump în conținut, care oferă puncte suplimentare X3, care se datorează permeabilitate mai bună și puțin mai mare portbagaj asigură victoria.