"Astăzi lucrăm la o tehnologie pentru fabricarea de produse noi și vom folosi cel puțin componentele importate", a declarat Vladislav Nezvankin, șeful departamentului de mașini sportive AvtoVAZ, reporterilor. - Facilitățile noastre de producție ne permit să producem 7-10 mașini pe săptămână. În timp ce evaluăm reacția potențialilor noștri consumatori, dar, în opinia comercianților, aproximativ 1% din întregul program de producție al VAZ poate fi alcătuit din mașini fabricate în conformitate cu principiul tunării din fabrică.
Clientul poate cumpăra de la noi Lada Priora Sport și poate "încărca" mașina disponibilă de la el. Setul de tuning de bază costă aproximativ 70 000 de ruble. Pentru comparație, versiunile "încărcate" ale mărcilor străine au costat două până la două ori și jumătate mai scumpe decât prototipurile lor de serie. "
Lada Priora Sport este echipat cu un motor de 125 CP. că la 27 CP mai multă putere a motorului din serie. Creșterea puterii a fost realizată datorită introducerii în sistemul de admisie a unui receptor cu diametru mărit și a unui nou program de control al motorului.
Pentru a face unitatea de putere de performanță mai mare necesare o cantitate relativ mică de modificări structurale. Acest lucru se datorează faptului că motorul de bază Lada Priora a fost inițial creat folosind tehnologii sportive, în special, a fost utilizat un grup de pistoane cu pistoane ușoare. Resursa motorului Lada Priora Sport după ajustare nu sa schimbat.
Viteza noutății a crescut la 195 km / h, ceea ce a dus la finalizarea sistemului de frânare și la introducerea frânelor cu discuri spate. Masina a primit o suspensie nouă, care crește stabilitatea și controlul. În plus, caracteristicile Lada Priora Sport au devenit și corpul aerodinamic original și scaunele noi cu un suport lateral pronunțat.
