În general, becurile de culoare galbenă și roșie (ulei) și inspectorul au ars. Ieri, pictograma "ceas" era încă în foc.
Mi-am aruncat piciorul cu 7 picioare - becurile au devenit verzi. Dar ceasul și inspectorul au rămas. Cum să aruncați aceste "ceasuri". Inspector Înțeleg că este o greșeală a mașinii (îmi place că senzorul de funcționare este blocat). dar ce înseamnă că cel mai "ceas" (poate că, sau chiar Che-thread-ul care trebuie să faceți). Prompt consultați. Mulțumesc
Ispection - nu este în nici un fel legat de erori sau defecțiuni din mașină.
Indicație privind întreținerea schimbării uleiului ("Oilservice") și inspecția tehnică ("inspecție"), etc. au fost introduse pe BMW în 1982 pentru a reaminti proprietarilor de autovehicule despre necesitatea de a veni la centrul de service pentru întreținerea de rutină, care include înlocuirea uleiului, inspecția generală a tuturor furtunurilor, centurilor și așa mai departe ...
Acest afișaj are proprietăți reminiscente pur informative și este împărțit în mai multe etape
1 Oilservice - afișajul color (pătrat verde, galben și roșu) indică momentul sincronizării uleiului în motor. Această funcție este calculată nu numai din distanța parcursă, dar și din condițiile de funcționare ale motorului (temperatură, viteză).
Relamentnye de lucru pe elementul lor oficiale dealerii includ nu numai o schimbare de ulei, dar, de asemenea, a verifica starea plăcuțelor de frână, funcționarea frânei de parcare, cabina indicator înlocuirea filtrului și se reseta
2 Ispection I - schimb de ulei, verificați toate furtunurile, curele, tampoane, direcție și suspensie, sistem de evacuare, centuri de siguranță, validarea ECU, controlul luminilor, ștergătoarele de parbriz, indicatori și se reseta
3 Inspecția II - în plus față de Inspecția II, bujiile, schimbarea filtrului de aer, toate capacele mașinii sunt inspectate și indicatorul este resetat.
+ fiecare al doilea inspecție II modifică filtrul de combustibil.
În plus, lichidul de frână se schimbă la fiecare 2 ani
și la fiecare 4 ani JO
Lista tuturor lucrărilor necesare pentru fiecare întreținere este determinată direct pentru fiecare mașină.
În acest basm despre întreținerea în siguranță și în mod regulat în țările dezvoltate sa încheiat
Acum, realitatea noastră strictă - ceasul de ardere - simbolizează cu adevărat înlocuirea lichidului de frână. a schimba sau nu este alegerea ta.
În ceea ce privește rambursarea acestui indicator de către "Kulibinsky" - închiderea cu un fir:
atunci când Inspecția serviciului de ulei și ceasul sunt aprinse imediat, totul este resetat metodic unul câte unul - mai întâi Insp, a doua oară Oilserv și apoi ceasul. Doar un pacient rău, atent și atent să o facă - totul va fi aruncat.
Ar fi mai ușor să mergem la orice diagnosticare unde, cu ajutorul hardware-ului și software-ului, aceste erori vor fi aruncate.
Dar dacă sunteți sigur că știi și cât de aproape e Cel puțin nu produce sârmă și multimetru convențional pune pe proring - sunt mai puțin susceptibile de a „arde“ ceva în neregulă cu conexiunea.
Ispection - nu este în nici un fel legat de erori sau defecțiuni din mașină.
Indicație privind întreținerea schimbării uleiului ("Oilservice") și inspecția tehnică ("inspecție"), etc. A fost introdus în BMW în 1982 pentru a reaminti proprietarilor de automobile de necesitatea de a veni la centrul de service pentru întreținerea de rutină, care include un schimb de ulei, o inspecție generală a tuturor furtunuri, curele, și așa mai departe. ...
Acest afișaj are proprietăți reminiscente pur informative și este împărțit în mai multe etape
1 Oilservice - afișajul color (pătrat verde, galben și roșu) indică momentul sincronizării uleiului în motor. Această funcție este calculată nu numai din distanța parcursă, dar și din condițiile de funcționare ale motorului (temperatură, viteză).
Relamentnye de lucru pe elementul lor oficiale dealerii includ nu numai o schimbare de ulei, dar, de asemenea, a verifica starea plăcuțelor de frână, funcționarea frânei de parcare, cabina indicator înlocuirea filtrului și se reseta
2 Ispection I - schimb de ulei, verificați toate furtunurile, curele, tampoane, direcție și suspensie, sistem de evacuare, centuri de siguranță, validarea ECU, controlul luminilor, ștergătoarele de parbriz, indicatori și se reseta
3 Inspecția II - în plus față de Inspecția II, bujiile, schimbarea filtrului de aer, toate capacele mașinii sunt inspectate și indicatorul este resetat.
+ fiecare al doilea inspecție II modifică filtrul de combustibil.
În plus, lichidul de frână se schimbă la fiecare 2 ani
și la fiecare 4 ani JO
Lista tuturor lucrărilor necesare pentru fiecare întreținere este determinată direct pentru fiecare mașină.
În acest basm despre întreținerea în siguranță și în mod regulat în țările dezvoltate sa încheiat
Acum, realitatea noastră strictă - ceasul de ardere - simbolizează cu adevărat înlocuirea lichidului de frână. a schimba sau nu este alegerea ta.
În ceea ce privește rambursarea acestui indicator de către "Kulibinsky" - închiderea cu un fir:
atunci când Inspecția serviciului de ulei și ceasul sunt aprinse imediat, totul este resetat metodic unul câte unul - mai întâi Insp, a doua oară Oilserv și apoi ceasul. Doar un pacient rău, atent și atent să o facă - totul va fi aruncat.
Ar fi mai ușor să mergem la orice diagnosticare unde, cu ajutorul hardware-ului și software-ului, aceste erori vor fi aruncate.
Dar dacă sunteți sigur că știi și cât de aproape e Cel puțin nu produce sârmă și multimetru convențional pune pe proring - sunt mai puțin susceptibile de a „arde“ ceva în neregulă cu conexiunea.
O verificare a sondelor de inspecție și de verificare, esli znaesh napishi v li4ku, spasibo
Prin sabzh - a ajutat la închiderea "arogantă" de 7 picioare pe corp. Totul a căzut în siguranță.
Zych
Cunosc o sută de CARP-uri pe DenSyaoPin și altul este pe canalul inaccesibil al lui Voroshilov (lângă spital, poarta albastră) pe partea dreaptă într-o direcție spre est
1 (-) Pământ
4 Senzor de temperatură
5 Senzor de oxigen
6 SRS Diagnostics
7 Resetare indicator de service
8 senzor de poziție a arborelui cotit (+)
9 Ecranare
10 senzor de poziție a arborelui cotit (-)
11 Începerea externă a starterului
12 Semnal generator (releu de încărcare a bateriei)
13 Semnal de aprindere
14 (+) Baterie
15 Alimentare cu sistem de aprindere
După 1987 (20 de contacte)
1 BK Semnal de aprindere ON
6 WT / BK SRS Diagnostics
7 Indicator de resetare WT / GN
11 BK / YL Începerea externă a starterului
12 BU Semnal de funcționare a generatorului (releu de încărcare a bateriei)
14 RD (+) Baterie
15 WT / YL Motronic RxD (linia L)
Senzor de oxigen 16 GN / WT
18 Tensiune de programare Motronic GN / BU
19 BR (-) Pământ
20 WT / VI Motronic TxD (linia K)
Capacul prizei de diagnosticare cu 20 de pini închide următoarele contacte:
• 18 și 20 - pentru 19
• 15-14
Prin sabzh - a ajutat la închiderea "arogantă" de 7 picioare pe corp. Totul a căzut în siguranță.
Ei bine, este frumos,
Am spus că aveți nevoie de puțină răbdare și totul este resetat în mod constant
Dacă totul se face așa cum este descris mai sus, atunci nu veți mai spune
Este necesar să vă uitați la mașină.
Încearcă din nou instrucțiunile de mai sus pentru a arunca, dacă nu poți scrie în HP. Pentru a arăta este necesar.