vit0513 a fost online acum 4 săptămâni
Eu conduc Lada 21081
Kiev, Ucraina
Jetul principal de carburatoare tip K-63 și K-65. Material - Alamă LS59-1
Jeturile principale de carburant ale carburatorilor sunt: a - carburatoare 2101, 2103, 2105 și 2107; b - carburator.
De pe Internet, există patru moduri de a rafina jeturile.
Metoda unu. trageți o gaură în duză (dacă doriți să măriți semnificativ diametrul, de exemplu de la 95 la 115). Având biți de găurit de la 0,3 până la 2 mm în pași de 0,1 mm, este posibil să le folosiți atât pentru testarea jeturilor, cât și pentru schimbarea vitezei lor de lucru (informațiile au fost furnizate de burghiele de burghie Red-Buran pentru jeturi.
Trageți mai bine cu mâinile decât cu un burghiu mic. Burghiul este fixat în mașinile de șlefuit, jetul se rotește cu degetele în raport cu axa. Pentru a fora nu zykusyvalo, picură mereu ulei. Diametrul găurii crește treptat.
Metoda a doua. disloca. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați o măturare triunghiulară specială, similară cu un ac subțire tridur, de exemplu, dintr-un dolir tried. Extindeți deschiderea duzei în serie din ambele părți, așa cum se arată în Fig. 3.12.
Metoda 3: distribuiți gaura dacă doriți să o micșorați puțin. Acest lucru va necesita un set de ace de mână de cusut. Din acul de cusut ochiul este rupt. Diametrul acului trebuie să fie astfel încât să intre cu greu în gaură și să nu depășească 7-10 mm. Scoateți uleiul și împingeți acul în jet. Deoarece lama de oțel este mai dură decât duza de alamă, ea dă o gaură în jet. Când acul intră în jet până la capăt, apoi bate-l afară și înfundă acul de cealaltă parte a jetului. Toți, acum trebuie să savurați jetul sau să îl verificați în deplasare.
Metoda 4: reduceți diametrul deschiderii duzei.
Pentru a obține un jet de productivitate mai scăzut de la cel serios, este posibil să se depoziteze partea sa interioară simultan din două părți cu nervuri cu un diametru puțin mai mic decât diametrul orificiului de admisie sau să se iradiază din interior cu staniu. Fierul de lipit este încălzit numai de corpul jetului și, în prealabil, este iradiat cu un fir de cupru umezit cu acid de lipit, pereții orificiului duzei sunt tratate.
Mult noroc în această afacere dificilă :-)
4 m Etichete: carburetor, jet