Uniunea rusă a asigurătorilor auto a dobândit o nouă structură. A fost înființat un departament pentru organizarea inspecției tehnice și a acreditării.
Această nouă structură va acredita organizațiile care doresc să participe la activitatea "sondajului" și va verifica starea tehnică a mașinilor. Acest departament era condus de Serghei Dukhanin.
Amintiți-vă că noua lege privind inspecția tehnică prevede un nou sistem de acreditare a punctelor de inspecție. Acum acest lucru va fi gestionat de SAR. Este asigurătorii, pe baza experienței deja dobândite în domeniul avtograzhdanki obligatorii, va "razrulivaniem" problema de inspecție. Pe umeri se află nu numai procedura oficială de acreditare a centrelor tehnice, ci și controlul asupra performanței calitative a muncii lor.
Prin urmare, se presupune că, la fel ca în controlul asiguraților forme CTP, va fi introdus un sistem de formulare de control contabil și forme de certificate MOT internaționale.
În avtograjdanke seamănă cu asta. Există unele plângeri la compania de asigurări, de exemplu, nu a plătit pentru aceeași datorie, nu a făcut suma necesară în depozit, pentru alte motive, licența sa suspendat. În toate aceste cazuri, SAR termină emiterea formularelor de politică. Ca să nu aveți probleme cu găsirea formelor neutilizate. Vor fi plângeri - nu vor exista forme de inspecție.
Același lucru pe care PCA îl va introduce și cu organizațiile care vor fi implicate în inspecția tehnică.
În plus, să ofere aceste forme de operatori de inspecție va fi, de asemenea, SAR.
În plus, uniunea, sau mai curând conducerea creată, va verifica acreditatul atât în modul planificat, cât și pe reclamațiile utilizatorilor. Cecurile vor include vizite în teren, au promis în RSA.
"Rossiyskaya Gazeta" a adresat mai multe întrebări șefului administrației RSA pentru organizarea inspecției și acreditării lui Serghei Dukhanin.
Rossiyskaya Gazeta: Ce va face guvernul dumneavoastră în mod specific? Este doar acreditare?
Serghei Dukhanin: În perioada de tranziție, Ministerul Afacerilor Interne transmite către RAS o listă de elemente de control instrumental care funcționează în baza unui acord încheiat cu Ministerul Afacerilor Interne. În consecință, sarcina principală a SAR în această etapă este includerea promptă a organizațiilor furnizate în registrul operatorilor TOS, verificarea operatorilor care nu corespund nici unui parametru.
RG. Ce ai nevoie pentru a obține acreditarea? Ce condiții trebuie îndeplinite? Ce măsuri de control?
Dukhaninul. În viitor, inspecția operatorilor ORO care au solicitat acreditarea va fi, de asemenea, efectuată conform documentelor. Organul executiv federal autorizat va elabora și aproba regulile conform cărora se va efectua acreditarea.
RG. Poliția rutieră va fi implicată cel puțin pentru consultări?
Dukhaninul. Desigur, va fi luată în considerare experiența Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului, se vor lua în considerare deciziile existente ale guvernului și Ministerului Afacerilor Interne. RSA le va extinde numai pentru a crea un sistem eficient și rațional pentru trecerea TO. Sarcina noastră principală este de a oferi confort cetățenilor.
În viitor, se planifică crearea unei resurse publice deschise, în care asiguratul se poate familiariza cu lista de PIK acreditate.
competent
Pavel Bunin, Președintele Uniunii Asociației Asigurătorilor Auto din Rusia:
- În prezent, una dintre cele mai ambițioase sarcini este dezvoltarea unei abordări sistematice a acreditării operatorilor de întreținere, crearea condițiilor în care acest proces va fi convenabil și rațional.
Înțelegem că, pe lângă noile puteri, ne asumăm o responsabilitate mai mare. O mulțime de lucruri ne așteaptă. Pentru a crea un sistem eficient, într-un anumit mod fundamental chiar nou, trebuie să depuneți multe eforturi.
Alte știri corelate: