Varșovia Autostradă 1

Scopul reconstrucției este reducerea volumului de muncă al autostrăzii din Varșovia și crearea condițiilor confortabile pentru circulația transportului public.

Pentru a efectua sarcinile de două noduri de schimb construite: inversare pasaj peste autostrada Varșovia, la intrarea în Ring Road Moscova (inclusiv inversarea transportului public) și tunelul pe carosabila principal Varshavki la intersecția cu strada. Red Beacon și Podolsk Cadets. Șoferii au șansa de a conduce aceste secțiuni ale drumului rapid și fără opriri suplimentare la semafoare.

De-a lungul autostrăzii sunt construite pasaje laterale pentru trei benzi. Acestea sunt concepute pentru a servi zonele locale. Pasajele laterale permit conducătorilor auto să se deplaseze în jurul zonei fără a merge la drumul principal.

Pentru transportul public pe autostrada Varșovia au fost construite buzunare pentru buzunare pentru autobuze și troleibuze. Un buzunar de vizită este un sit lângă o stație de transport public în afara drumului principal. Oprindu-se la o oprire în "buzunar", autobuzele și microbuzele nu interferează cu fluxul general de transport.

Buzunarele exterioare cresc siguranța pasagerilor care așteaptă transportul la o distanță mai mare de arterele aglomerate. De asemenea, pentru confortul și siguranța pietonilor, pe autostrada Varșovia au fost construite șase treceri de cale ferată. Acest lucru a permis eliminarea unui număr de semafoare de pe autostradă, care a accelerat mișcarea de-a lungul acestuia.

În plus, a fost construit un pod peste autostrada Varșovia la intersecția cu ul. Lungimea Academician Yangelya de 280 m. Clădirea a fost asigurată de proiectul „Multi-level schimb lângă stația de metrou“ Ulitsa Akademika Yangelya“.

Lista proiectelor de construcție:

Inversarea Varșovia autostrada pasaj suprateran la intrarea rampe de ieșire Ring lungime 352 m. Intrarea și sunt efectuate cu pasajele laterale.
O trecere cu o lungime de 280 m de-a lungul autostrăzii din Varșovia, la intersecția cu ul. Academicianul Yangelya și Rossoshanskij, în apropiere de stația de metrou "Ulitsa Akademika Yangelya" (proiectul "Multi-level interschimbul lângă stația de metrou" Ulitsa Akademika Yangelya „).
Tunelul are o lungime de 68 m de-a lungul străzii principale a autostrăzii din Varșovia sub stradă. Red Beacon, la intersecția cu strada. Podilsky Cadets. Tunelul va începe în apropierea casei numărul 142 de pe autostrada Varșovia și se va termina în apropierea casei numărul 138 pe autostrada Varșovia.
Pasaje laterale între stația de metrou "Varshavskaya" și avionul lângă MKAD. Lungimea secțiunii când se deplasează spre zonă este de 7590 m, în timp ce se deplasează spre centru - 8070 m. Fiecare dintre pasajele laterale are trei benzi în fiecare direcție.
treceri de pietoni - șase subteran în vecinătatea numărului de case №141B, 114K2, 108-110, 38, 32-34, la autostrada Varșovia și un alt pasaj subteran adiacent la vestibul nord „Annino“ stația de metrou (lungimea părții sale a tunelului - 44,1 m).

Acum raft deschis. Are patru benzi, două în fiecare direcție. Un domeniu permite șoferilor care se deplasează de pe strada Melitopol 2, trage pe dreapta la autostrada Varșovia spre centrul orașului. Al doilea duce de câmp în Butovo.

Pietonii au deschis un pasaj subteran prin strada 2 Melitopolskaya.

Rezultatul reconstrucției:

creșterea vitezei de trafic cu mai mult de 15%
eliminarea supraîncărcării în noduri cu reglare a luminii de trafic
dispozitivul de traversare laterală, benzile alocate și buzunarele de ieșire pentru opririle de transport public, lichidarea mai multor semafoare
crearea condițiilor confortabile pentru transportul public la sol