Curtea Supremă a subliniat încă o dată asigurătorilor incorectitudinea anumitor plăți. În acest caz vorbim de contractele CASCO.
În cazul în care mașina nu scade, asigurătorul va trebui să plătească costul integral al asigurării. Foto: Serghei Kuksin / RG
În decizia sa, asigurătorii sunt obligați să plătească o sumă integrală de asigurare în caz de pierdere a mașinii. Asta este, fără a lua în considerare deprecierea mașinii.
Asigurătorii scot în mod regulat uzură chiar și în contractele de asigurare voluntară, cum ar fi CASCO. În opinia lor, chiar dacă mașina nu călătorește, ea pierde în continuare valoare. De fapt, este o revenire pentru vârsta mașinii. Și în primul an de viață al mașinii după cumpărare, ea pierde în preț mult mai mult decât în anii următori. Și acest lucru este indiferent de numărul de kilometri parcurși. Dar nicăieri și niciodată nu s-au dat calcule oficiale despre scăderea prețului mașinii. Dar, în același timp, ele sunt incluse în regulile de asigurare, pe care asigurătorii o urmează ulterior cu strictețe.
Ca urmare, proprietarul masinii in cazul unui eveniment asigurat ramane cu o mare pierdere. El este redus prin plăți pentru procentul de uzură. Pierderile pentru proprietarul mașinii sunt substanțiale. La urma urmei, el este asigurat pentru o anumită sumă și se așteaptă în cazul în care a fost furat o mașină, a lua-o și a cumpăra aceeași mașină pentru bani. Și în cele din urmă devine mult mai puțin. În același timp, când înregistrează o politică, el plătește acum o mulțime de bani. Recent, asigurarea voluntară a crescut aproape dublat. O nouă decizie a Curții Supreme obligă asigurătorii să plătească integral.
Plata de asigurare în cadrul contractului CASCO nu trebuie să depindă de vârsta mașinii, de Curtea Supremă
Dar societatea de asigurări nu i-a plătit întreaga sumă pentru care a fost asigurată mașina. Asigurătorul a făcut referire la regulamentul de asigurare al acestei societăți, care prevede că despăgubirea este plătită sub rezerva deprecierii. În același timp, compania în sine a stabilit cerințele pentru această uzură: noua mașină pierde 20% din prețul pentru anul, iar în anii următori - 10%. Prin acest calcul, Kozina nu a fost de acord și a dat în judecată. Cu toate acestea, instanța de primă instanță a indicat că ea însăși a semnat contractul, în care au fost luate în considerare aceste poziții și că a fost de acord cu regulile de asigurare. Banii i-au fost plătiți în timp util și în suma care stipulează contractul. Camera de caz civil a Tribunalului de Stat din Sankt Petersburg a fost de acord cu argumentele instanței de primă instanță. Cu toate acestea, Curtea Supremă nu a fost de acord cu acestea.
În decizia sa Forțele Armate subliniază faptul că, în conformitate cu polița de asigurare emisă de o societate clientului său, indemnizația de asigurare se plătește la factorul de 1,0. Aceasta este în întregime. Capacitatea de a reduce suma totală asigurată în valoare de amortizare deteriorare Legea „Cu privire la organizarea de asigurare de afaceri în Federația Rusă“, precum și normele Codului civil și nu este prevăzută. Deoarece deprecierea nu este prevăzută de legi, atunci clauza corespunzătoare din regulile de asigurare voluntară este ilegală. Purtati dimensiunea utilizată de către asigurător, în acest caz, în conformitate cu uzura reală și rupere a vehiculului asigurat, care afectează valoarea sa de piață, și în conformitate cu standardele stabilite de asigurator.
În același timp, argumentele instanțelor dintr-un contract voluntar, și că Kozina a fost familiarizat cu regulile de asigurare, ținând seama de amortizarea de uzură - sunt nefondate. Paragraful 1 al articolului 16 din Legea RF „Cu privire la protecția drepturilor consumatorilor a constatat că condițiile contractului, încalcă drepturile consumatorului, în comparație cu normele stabilite de legile sau alte acte juridice ale Federației Ruse în domeniul protecției consumatorilor, se consideră invalidă. Curtea Supremă de Justiție a anulat decizia Curții de Apel și a trimis cauza pentru o nouă examinare.
Este clar că este puțin probabil ca asigurătorii să-i placă. Conform estimărilor pieței, mașina care este înregistrată pierde deja 10% din preț. Și anul exploatării sale nu aduce valoare adăugată. Dar nu poți contesta legea. Contabilizarea amortizării se face numai în cazul asigurării obligatorii de răspundere civilă. Și acest lucru a fost făcut pentru ca cetățenii care au intrat într-un accident, au primit despăgubiri, și nu a îmbogățit în detrimentul asigurătorilor.
În cazul CASCO, cel mai probabil să nu plătească prea mult, asigurătorii vor fi mai atenți la evaluarea mașinii atunci când încheie un contract de asigurare.