Siguranța traficului la intersecții depinde de modul în care este organizat traficul. La intersecțiile cu semafor Regulamentul-vaniem dominat de două tipuri de accidente rutiere (RTA): Călătorii pentru a încetini dramatic, iar masina sa ciocnit cu o mașină care călătoresc într-o lumină roșie. Nivelul accidentelor la astfel de intersecții este determinat în principal de disciplina conducătorilor auto.
intersecții neraportate Diviziunea intersectându drumuri pe principale și secundare de siguranță rutieră depinde de respectarea normelor de direcții prioritare și pro-speranța de a găsi direcția auto-ment secundar în zona de conflict. La intersecțiile urbane, neregulate, siguranța traficului este determinată de decizia de planificare a intersecției și de intensitatea traficului autovehiculelor și pietonilor. organizarea clară a mișcării, separarea fluxurilor de auto-telefoane mobile în direcții diferite, traficul este canalizată permite de a reduce rata accidentelor pe aceste intersecții, în comparație cu INJ-neechipat cel puțin de două ori.
Unul dintre factorii care determină siguranța traficului la intersecțiile nereglementate este intensitatea traficului pe drumul secundar. Cu cât este mai intensă această intensitate și cu cât este mai aproape de intensitatea traficului de-a lungul drumului principal, cu atât mai mult se creează încrucișarea regulii avantajului călătoriei și a situației conflictuale. Având în vedere faptul că, odată cu creșterea numărului de trafic pe drumul principal, pericolul trecerilor nereglementate crește, zona de aplicare a acestora ar trebui să fie limitată la străzile și drumurile rețelei locale. Siguranța mișcării este afectată de unghiul de intersecție. Unul dintre motive este schimbarea vizibilității de pe scaunul șoferului, în funcție de poziția mașinii de la intersecție. O parte a suprafeței de intersecție este închisă din rackul de geamuri al cabinei șoferului. Evaluarea cea mai dificilă a situației traficului din partea suprafeței de intersecție,
situat în partea dreaptă a șoferului. Această evaluare este cu atât mai dificilă cu cât este mai mare unghiul de intersecție (Figura 8.17). La intersecția drumurilor, 50-75 ° asigură cea mai bună vizibilitate și cea mai mare valoare a factorului de siguranță (raportul dintre viteza autoturismelor și apropierea de viteza la intersecție). Aceste intersecții au cel mai mic pericol pentru mișcare (Tabelul 8.5).
Siguranța traficului este, de asemenea, afectată de planificarea intersecțiilor. Cu raze de curbură mai mici de 10 m, autovehiculele se extind dincolo de limitele benzii pe care le-au alocat pe carosabil și interferează cu alte benzi. Statistici impresiuni INDICA Accidentul intersecțiilor nereglementată, cu raze de curbură mai mică de 15 m este de 5 ori mai mare decât b la intersecțiile cu raze de curbură mai mare de 15 m la intersecții raport controlat este 2 :. 1.
La intersecții în cazul în care punctele de conflict se află pe o durată cursă de 10-15 m unul de celălalt, numărul de accidente în 2,0-2,5 ori mai mici decât la intersecțiile cu locația de aproape.
Cel mai mare pericol pentru mișcare este reprezentat de poarta stângă, mai ales de drumul secundar. Acestea reprezintă mai mult de 40% din totalul accidentelor la intersecții (Tabelul 8.6).
