Sarcini, principii de bază și reguli pentru desfășurarea activităților de standardizare de stat în Federația Rusă sunt stabilite în GOST R 1.0-92 "Sistemul de stat de standardizare al Federației Ruse. Prevederi de bază "și GOST R 1.2-92" Sistem de stat de standardizare al Federației Ruse. Ordinea de dezvoltare a standardelor de stat »
Despre standard
1 este dezvoltat de Federal de Stat Unitar Enterprise „Institutul de Cercetare de Stat de Transport Rutier“ (Jari) al Federației Ruse Ministerul Transporturilor și statul federal Unitar Enterprise „Centrul de Cercetare pentru testarea și finisarea vehiculelor auto“ (NITSIAMT)
2 a fost introdus de Comitetul tehnic de standardizare al TC 315 "Exploatarea autovehiculelor și a serviciilor de transport auto"
4 INTRODUCSE PENTRU PRIMUL TIMP
STANDARDUL NAȚIONAL AL FEDERAȚIEI RUSIEI
GESIUNEA EXTERNĂ A VEHICULELOR
ÎN FUNCȚIONARE
Nivelurile și metodele de măsurare admise
Zgomotul exterior al autovehiculelor.
Nivelurile și metodele de măsurare admise
În prezentul standard sunt utilizate următoarele standarde:
În acest standard, următorii termeni sunt utilizați cu definițiile și notațiile corespunzătoare:
3.1 Vehicul zgomot exterior: O colecție de sunete produse de mașini, sistemele de vehicule și noduri la activitatea sa (exploatare) și care constituie o mișcare mecanică de undă a particulelor (oscilații acustice) aerul ambiant, cu un număr mare de amplitudini diferite de frecvență.
3.2 Viteza minimă de rotație. rpm: Turația motorului (denumită în continuare "viteza") în regim de mers în gol cu pedala dezactivată eliberată de producătorul vehiculului.
3.3 creșterea vitezei de rotație. rpm: Viteza de mers în gol, egală cu 0,75 din turația nominală stabilită de producătorul vehiculului.
3.4 Mașina în funcțiune: O mașină care a trecut de înregistrare în conformitate cu procedura stabilită.
3.5 nivel de zgomot, dBA. Caracteristicile zgomotului exterior al sistemului de evacuare al motorului în conformitate cu GOST R 53188.1 la o distanță de 0,5 m de la întreruperea țevii de eșapament.
3.6 valoarea de referință a zgomotului, dBA. Cea mai mare valoare a zgomotului sistemului de evacuare al motorului, măsurat în timpul încercărilor de certificare în conformitate cu GOST 41.51 pe o mașină staționară. Valoarea de referință a zgomotului este indicată în certificatul de omologare de tip (a se vedea punctul 8.2 din anexa 1 la GOST R 41.51), precum și în documentația de funcționare (ED) pentru un anumit vehicul.
3.7 nivelul de zgomot admis, dBA. Nivelul maxim admis de zgomot al sistemului de evacuare.
3.8 Contor sonor: Un dispozitiv proiectat pentru a măsura nivelul zgomotului.
4.1 Nivelul de zgomot al sistemului de evacuare al motorului (a se vedea punctul 3.5), măsurat în conformitate cu punctul 5.4, este considerat un indicator al zgomotului exterior atunci când se verifică starea tehnică a vehiculului.
4.2 La verificarea stării tehnice a autovehiculului, nivelul de zgomot admis nu trebuie să depășească mai mult de 5 dBA nivelul de zgomot de referință măsurat la testele de certificare în conformitate cu GOST R 41.51. Dacă valoarea nivelului de zgomot obținută în acest mod depășește valoarea indicată în tabelul 1, nivelul de zgomot admis este luat din tabel.
4.3 În cazul în care nivelul zgomotului de referință nu poate fi determinat, nivelul de zgomot admisibil al sistemului de evacuare al vehiculului nu trebuie să depășească valorile indicate în tabelul 1.
Tabelul 1 - Nivelurile de zgomot admisibile ale sistemului de evacuare al autovehiculelor în funcțiune