Caracteristicile principale, managementul, avantajele și dezavantajele, în cazul în care sunt utilizate, diferă de la motoarele electrice cu barca, la tipurile, cum să alegi.
Satisfaceți nevoile pescarilor în deplasarea în corpurile de apă pentru căutări și pescuit, unde motoarele tradiționale cu combustie internă nu sunt eficiente, motoare electrice inovatoare, eco-friendly, progresive și silențioase.
Motorul electric - nu este un substitut pentru combustibil pentru motor, și este un asistent de încredere și la prețuri accesibile, cu care vă puteți manevra cu ușurință în locuri înguste, în apă puțin adâncă, lacuri mici și rezervoare mari, fără zgomot inutil și deteriorarea ecosistemului din iaz.
Alegerea modelului de motor electric va determina caracteristicile care diferă de parametrii obișnuiți atunci când alegeți un motor pentru o barcă sau o barcă: forța de tracțiune sau tragere pe care motorul electric se dezvoltă. Determinată în kilograme LBS. 1 LBS este 0,453 kg. Valoarea forței de tracțiune impusă este determinată din tabele, în funcție de greutatea proprie a barcii. Mutarea unei barci cu o deplasare de 500 kg necesită o forță de 30-33 de lire sterline și ambarcațiuni cu o deplasare de 1000 kg - 45 de kilograme. Adică relația nu este direct proporțională. Curentul maxim consumat, A. Acesta este curentul consumat la sarcina maximă. De la acest indicator va depinde de alegerea capacității bateriei. Din consumul maxim de curent, capacitatea bateriei depinde de timpul în care motorul va funcționa la sarcină maximă până când bateria nu este epuizată. Tensiune de lucru. Totul seamănă cu mașinile de 12V sau 24V. Reglarea vitezei. Există motoare cu o ajustare netedă a vitezei, și există cu angrenaje de schimbare (2-5 înainte, 2-3 spate). Greutatea motorului, kg. Depinde de cantitatea de tracțiune, de design. Este în intervalul de la 3 la 15 kg. Lungimea lemnului mort, m. Vă permite să selectați motorul pentru orice condiții de funcționare de la o barcă de cauciuc mică până la o barcă de 7 metri.
Este posibil să utilizați un motor cu motor: motor; pedală, care amintește de panoul de control; panou de control manual. Cilindrul este în mod tradițional echipat cu un selector de viteză. Prin rotirea "butonului de gaz", angrenajele sunt deplasate. La unele modele, există un control al vitezei netede (variator). Construcția telescopică a osiei va face posibilă ajustarea comenzii motorului la fel de convenabil pentru pescar. La controlul osiei, poate exista și o pedală pentru viteze de comutare, cu toate acestea direcția de mișcare este încă controlată prin rotirea osiei. Controlul pedalei constă dintr-o pedală de comandă conectată printr-un cablu la direcția rack-pinionului. Designul vă permite să controlați atât vitezele de comutare, cât și direcția bărcii. Utilizarea sistemului de control al picioarelor necesită prezența spațiului liber pe podea, care nu este permis pentru o barcă mică, unde controlul manual este mai adecvat. Dar mâna liberă, capacitatea de a controla picioarele în picioare, când greutatea corpului pe cealaltă parte, manevra cu vyvazhivanii face ca pedala de picior să fie indispensabilă.
Avantaje și dezavantaje:
Electromotoarele au avantaje incontestabile față de motoarele cu combustie internă: silențiozitatea motoarelor vă permite să vă apropiați de peștii timizi la o distanță scurtă, să vă bucurați de sunetele naturii, mai degrabă decât să rotiți motorul; absența emisiilor nocive și utilizarea combustibilului fac posibilă menținerea echilibrului ecologic al rezervorului; menținerea unei viteze constante pentru pescuitul în râuri, pe râuri cu un curent mic sau pe lacuri; o mișcare lentă, de-a lungul unui iaz în picioare, îi permite jucătorilor să se ocupă treptat de locuri promițătoare; greutate redusă, permițând angrenului să se descurce singur cu motorul și să-l instaleze pe o barcă de cauciuc ușoară. motorul electric vă permite să manevrați în locuri dificile, este mai bine să mergeți pe un motor electric decât la vâslele de rând în iazul înverzit; pornirea ușoară a motorului; nu este necesară întreținerea și conservarea periodică a motorului pentru iarnă; dimensiuni mici; absența costurilor de exploatare (combustibil, ulei, lumânări); cost redus; motorul, bateria și încărcătorul sunt de 2 ori mai ieftine decât un motor pe benzină.
restricția privind viteza maximă de deplasare în limitele a 10 km / h; inutilitatea aplicării pe râuri cu curenți rapizi și vânturi puternice; Nu este destinat tranzițiilor lungi și lungi de-a lungul rezervorului; atașarea obiectelor din infrastructura electrică pentru încărcarea bateriilor; prezența unei baterii grele (20-30 kg), care cântărește de 2 ori mai mare decât motorul însuși.
Avantajele și dezavantajele motoarelor electrice și determină specificitatea aplicării lor. Motoarele electrice sunt montate pe ambarcațiuni mici (lemn, plastic, cauciuc, PVC) pentru pescuit și plimbări pe lacuri, mici rezervoare, râuri cu un curent calm și, de asemenea, ca motor auxiliar pe bărci mari și bărci. Motoarele electrice sunt utilizate în următoarele scopuri: trolling; manevrarea în zonele de mică adâncime; mișcare lentă pe pescuitul cu filare; pilota; se deplasează peste iazuri îngroșate; o plimbare simplă de-a lungul iazului pe barcă cu familia.
Care este diferența dintre motoarele cu barcă electrică:
Motoarele cu barcă electrică diferă în ceea ce privește caracteristicile de bază, sistemul de control, proiectarea, care determină alegerea unui anumit motor pentru sarcini specifice. Dimensiunea forței de tracțiune a motorului este determinată de dimensiunea barcii și de greutatea încărcăturii care se deplasează. Cu cât este mai mare și mai greu echipat cu barca, cu atât mai mare este forța de tracțiune a motorului. Gestionarea motoarelor electrice cu barca diferă: în funcție de modul de guvernare (osie, pedală, telecomandă); de numărul de viteze (până la 5 trepte); prin reglarea vitezei (ajustare netedă, schimbare de viteză); prezența unei rotații inverse a șurubului pentru a activa treapta de mers înapoi (la unele modele, inversa nu este prevăzută, iar pentru invers, este necesar să rotiți motorul în jurul axei sale cu 180 de grade). Există motoare electrice de-a lungul lungimii lemnului mort: de la 600 mm la 1350 mm.
În funcție de locația motorului electric pe barcă se disting: Motoare electrice suspendate cu barcă, care sunt montate pe traversul barcii. Mecanismul de fixare cu cleme cu filet facilitează instalarea și scoaterea motorului electric pe un dispozitiv de înot. Motorul electric poate fi instalat lângă motorul principal. Motoarele la bordul navei, care sunt montate pe placa de cavitație a platformei principale. Manevrarea de către barcă este efectuată prin controlul motorului principal. Viteza și direcția de rotire a șurubului sunt la distanță. Motoare electrice cu barcă nazală (rezervor), care sunt instalate în arcul de bărci și bărci cu coca rigidă. Instalarea motoarelor cu rezervoare este mai complicată decât agățarea motoarelor și necesită un spațiu considerabil în arc. Montat pe platforma de montare.
Motoarele electrice sunt dotate cu acumulator încorporat și fără el. Bateriile încorporate în motor au o capacitate mică, greutate redusă, concepute pentru o muncă scurtă (2-3 ore). Bateriile portabile sunt împărțite în baterii de pornire și de tracțiune: bateriile de pornire sunt utilizate pentru a porni motorul și nu pot da curentul necesar pentru o perioadă de timp considerabilă, astfel că au nevoie de încărcare constantă. Descărcarea completă a acestor baterii le dezactivează rapid. Aceste baterii sunt folosite în mașini. Bateriile de tracțiune dețin curentul necesar pentru o perioadă lungă de timp. Ei nu se tem de o descărcare profundă. Bateriile sunt descărcate încet și mult timp. Bateriile de tracțiune servesc în 5-6 ori mai mult decât la pornire, dar în același timp sunt de 2 ori mai scumpe decât bateriile de pornire. Pentru a prelungi funcționarea bateriilor de pornire, este necesar să nu se sporească descărcarea cu mai mult de 50% și să se reîncarce în mod constant. Greutatea acestor baterii este destul de mare (până la 30 kg), însă acestea permit motorului să funcționeze fără reîncărcare timp de câteva zile.
Schema electrică a motorului exterior:
Circuitul motorului electric este simplu. Motorul electric este situat în partea de jos a lemnului mort. La partea de sus a lemnei moarte se află o unitate de comandă electronică, care este responsabilă pentru pornirea, vitezele de comutare, rotația inversă a motorului. Din unitatea de comandă există cabluri către baterie. Unitatea de comandă este conectată la motor printr-o tijă (mortă).
Pentru a selecta un motor electric, este necesar să determinați sarcinile pe care este chemat să decidă ce dispozitiv de înot va fi instalat, pe ce rezervoare va fi folosit, ce mase ar trebui mutată. În funcție de împingere, lungimea lemnoasă, sisteme de control, motoarele electrice sunt utilizate în caiacele, bărcile gonflabile, ambarcațiunile mici, bărcile și cocoașele. Pentru a muta bărci de cauciuc, caiace cu o greutate totală de până la 500 kg, se folosesc motoare cu tracțiune de 30-35 lire. Pentru bărci și bărci este necesară o rezervă de tracțiune de 45-50 de lire sterline. Instalarea pe un motor cu barcă ușoară cu tracțiune considerabilă nu are sens. Creșterea vitezei va fi nesemnificativă. Pentru ambarcațiunile ușoare, sunt adecvate numai motoarele electrice exterioare, care pot fi instalate numai pe traul. Acestea sunt simple și convenabile pentru a funcționa, la prețuri accesibile. Pentru o mai bună manevrare a bărcilor și a bărcilor care au un corp rigid, este mai bine să alegeți motoarele nasului. Acestea au o mare funcționalitate (lucrează cu dispozitive GPS), un set de dispozitive de comandă (osie, pedală, telecomandă) și, în același timp, costuri ridicate. Pentru consumatorii sofisticați există motoare electrice cu indicatoare LED, lemn moale din materiale compozite.