Mașina la o viteză de 80-100 km nu este controlată. Trasează de-a lungul drumului. De ce - nu este clar. Se pare ca un tracțiune pe față. La zece și nouăzeci și nouă astfel nu a fost. Cheltuielile mari: orașul de 11 l, o linie de 7,5 l (la mine dispozitivul automat 97). Mașina este foarte rigidă. Este foarte dificil să mergi mult timp - te obosi repede (deși nimeni nu pare să se mai plângă, poate că e subiectiv). Din momentul achiziționării rack-urilor frontale nu funcționează la întindere. Când treci aproape orice gaură, primești o lovitură în corp.
Dintre cele mai mici preturi. Un front frumos. Înălțime mare la sol, puteți parca la orice bordură, cel puțin în spate. Într-adevăr o mașină frisky, chiar și cu un pistol (comparați cu zece, nexia 74 CP, octava 102 CP). La dimensiuni modeste, foarte spațioase. În general, o mașină excelentă pentru a conduce orașul și a călători în pădure și în țară.
Vadim, sunt de acord că nu este atât de important, care este un pic mai repede, dar vreau să rețineți că Logan nu este mai infricosator Lada Granta. Pe lângă Grant copiate de la Logan, dar numai diferență semnificativă este faptul că Logan - este o mașină nazhenaya și Lada Gratna - astfel încât „de designer-imperfecțiune“ se face ca se poate, o puncție de cuțit de bucătărie poate fi - și, cel mai important, că gestionarea Avtovaz și nu în grabă cu eliminarea numeroaselor probleme și neajunsuri Granturi. Așa cum se spune - în timp ce există cumpărători ". "- să le ia și apoi să nu se plângă.
Nu-i place să nu se mai uite ferestrele. panoul de bord. și nu există scrumieră.