Clubul Lada Grant continuă să-și familiarizeze cititorii cu caracteristicile tehnice ale LADA Granta Sport. Astăzi vom vorbi despre cutia de viteze. sistem de suspensie și frânare.
La Lada Granta Sport este instalată o cutie de viteze dințată cu 5 trepte. În acest caz, schimbările treptelor de viteză se realizează prin cuplajele cu came prin comutarea secvențială. Cutia de viteze produsă de LLC "TMS-Sport" este fixată pe motor. Pârghia de schimbare este amplasată pe podea. Tabelul prezintă rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze, fabricate sub marca TMS 7795.
Angrenajul principal este cilindric, drept-dințat cu un raport de transmisie de 3.917 și un număr de dinți 47/12. Blocarea diferențialului este de tip șurub. Tipul balamalelor de transmisie - semi-axe cu viteze unghiulare egale.
Suspendarea LADA Granta Sport produce, de asemenea, LLC "TMS-Sport". Suspensia față este de tip McPherson. Este independent, are amortizoare hidraulice telescopice, arcuri elicoidale și un stabilizator reglabil. Bratele suspendate sudate tubular, montate pe o targă și fabricate din oțel de înaltă rezistență, au balamale sferice. Suspensia semi-independentă din spate este realizată pe baza suspensiei cunoscute 2190. Este instalată pe brațele longitudinale care sunt interconectate de o cruce elastică, precum și tijele reactive pe balamalele sferice. Spatele și arcul din față sunt cilindrice.
Fiecare roată are un singur telescopic dublu tub KW. Principiul amortizoarelor din față și din spate se bazează pe controlul hidraulic. În acest caz, ajustarea are loc atât la eliberare cât și la compresie.
LADA Granta Sport este echipat cu discuri pe roți de 17 inch produse de marca OZ EZ 22. Anvelopele pentru versiunea sportivă Granturile sunt furnizate de Yokohama. Dimensiunea anvelopei este de 245/610 R17.
Sistem de frânareLADA Granta Sport cu două circuite. Are o punte spate și o punte față separate. De asemenea, există o ajustare a forței de frânare. Regulatorul este instalat în conturul din spate al sistemului de frânare. Cilindrii principali, precum plăcuțele și discurile de frână ventilate, produc AP-Racing. Fiecare roată este echipată cu 4 cilindri cu diametrul interior pentru roțile din față și respectiv 38.1 și 41.28 mm, 2 plăcuțe de frână și un etrier de frână din aliaj ușor. Discul de frână este fabricat cu un diametru exterior de 330 mm și o grosime de 28 mm. Lungimea plăcuțelor de frână este de 129,17 mm, iar intervalul efectiv al plăcuțelor este de 133,3 mm.
AP-Racing produce, de asemenea, un cilindru principal de ambreiaj cu un diametru interior de 16,8 mm pentru LADA Granta Sport. Direcția este proiectată ca o raflă de angrenaj. Există un servodirecție. Acest mecanism este produs de LLC "TMS-Sport".
Trimiteți-le prietenilor: