Determinarea plăcuțelor de uzură
Nu este necesar să vorbim despre importanța sistemului de frânare pentru siguranță, toată lumea o înțelege. Câțiva metri sau secunde suplimentare pot costa vieți șoferului, pasagerilor și altor utilizatori ai drumului. Prin urmare, condiția plăcuțelor de frână, a cilindrilor de frână trebuie să fie monitorizată în mod constant și, în caz de detectare a oricăror probleme, este urgent să se acționeze.
Determinați tampoanele de uzură pot fi în diferite moduri - inspecție vizuală indirectă și directă. Deoarece în fiecare zi este puțin probabil ca orice pasionat de mașină să urce sub masina sau să decoleze roata, puteți determina uzura și comportarea comportamentului mașinii la frânare.
Purtați dovezi ale următoarelor semne:
- scârțâind când este oprit - dacă auziți un ton înalt, imediat ce apăsați frâna, atunci tampoanele sale au servit deja;
- Frânarea ineficientă - trebuie să împingeți pedala mai greu sau, invers, pedala este blocată pe jumătate, iar frânarea este prea abruptă și neuniformă;
- baterea - pantoful uzat își freacă baza de metal de pe disc, aceasta poate duce la deformarea discului de frână, ca urmare, atunci când pedala este apăsată, vibrațiile și vibrațiile sunt resimțite;
- măriți distanța de frânare - o altă dovadă a tampoanelor de frână uzate.
Plăcuțele de frână în timpul frânării sunt presate pe disc, acoperirea lor frecarea poartă în cele din urmă și metalul de bază se freacă de disc, provocând un ascuțit scârțâit. Dar sunetul nu este cel mai teribil, discul însuși sau tamburul însuși este deformat - în funcție de tipul de sistem de frânare. În plus, tija cilindrului de lucru ar trebui să prezinte, la o distanță mai mare, pentru a apăsa pad la tamburul și, prin urmare, trebuie să presiune mai puternică asupra pedalei de frână.
Desigur, nu este necesar să aducem situația la uzură completă a tampoanelor - acest lucru este slab prezentat și în ceea ce privește gestionarea și securitatea în general. Cel mai bine este să verificați din când în când starea plăcuțelor. Pe măsură ce producătorii înșiși scriu, în funcție de materialul căptușelii de fricțiune, tampoanele pot trece 10 mii, iar unele până la 100 mii kilometri. Dar depinde de modul de conducere - dacă vă place stilul extrem de condus, atunci tampoanele se pot uza mult mai devreme.
Cum se evaluează vizual gradul de uzură?
Cea mai ușoară modalitate de a determina gradul de uzură a plăcuțelor de frână ale proprietarilor acelor mașini în care există o tampon de frână senzori. Imediat ce tamponul de fricțiune este șters la un anumit nivel, lumina de pe panou se aprinde, că este timpul să schimbați tampoanele. Dar, după cum arată practica, senzorul poate să nu funcționeze destul de corect, sau nu funcționează deloc, deoarece firul senzorului de contact constant cu murdărie, umiditate, zăpadă umedă și apa din balti, și în timp, este rezistent la coroziune.
Un factor important în uzura plăcuțelor este scăderea nivelului lichidului de frână, deși poate cădea și datorită scurgerilor. Și aceasta este o altă problemă serioasă, pentru a afla motivul pentru care este necesar.
Din când în când trebuie să acordați atenție roților, în funcție de tipul de discuri - ștanțate sau aliaje ușoare - puteți evalua starea. De exemplu, dacă ștampilați și purtați o glugă, praful se acumulează sub ea. Pulberea neagră cu un amestec de particule metalice sugerează că tampoanele se vor schimba. Dacă există roți din aliaj ușor, praful este suflat și astfel nu se poate aplica.
În plus, etrierul are găuri tehnologice speciale, în care este posibilă introducerea unui etrier și măsurarea uzurii. Cum se ajunge la aceste deschideri - depinde de jantă, în cazul în care ștanțare, trebuie să scoateți roata în întregime, dar puteți evalua imediat întreaga imagine - starea discului de frână și plăcuțele de ei înșiși. Dacă aveți aliați ușori sau roți forjate, atunci nu este nevoie să scoateți roata, este suficient să găsiți o fereastră tehnologică în suport.
De menționat, de asemenea, că motivele pentru problemele de mai sus cu sistemul de frânare pot fi foarte diferite și nu numai uzura plăcuțelor. Prin urmare, dacă nu reușiți să vă dați seama de dvs., este mai bine să aveți încredere în mecanicii experimentați din SRT.