Feedback despre Honda Stream stânga: Gleb din Saratov
Când am avut un al doilea copil, sa întâmplat așa că locul în mașină a fost pentru toată lumea să rateze, așa că au decis să vândă vechea mașină și să vadă ceva mai mult. Aproape imediat am decis că avem nevoie de un flux Honda. Deci, sa dovedit că l-am căutat de aproape 3 luni, Internet de lână, alte resurse, dar asta nu mi-a plăcut nimic în mașinile care arătau. Și în sfârșit am găsit ceva de genul ăsta, care este aproape 4 mii km de casă. Am scris cu vânzătorul, mi-a aruncat poze, documente scannate, în general am aranjat totul. Am venit acolo, m-am uitat la tot, i-am dus la STO, a fost un stat frumos, am făcut chilipiruri, am aranjat totul, am mers acasă. Așa că am cumpărat un flux Honda, secolul 08. 140 de cazuri, 1,8, argint, configurație medie. În timp ce conducea în casă, mașina ma mulțumit, nu am regret să o iau vreodată. Masina a intrat în modul ecologic, cheltuiala de 6-7 pe autostrada, orașul 8-9. Îi plăcea mașina, o gestiona ușor, se obișnuise cu ea de mult timp, această mașină este mai autentică, dar și mai largă. Suspensia este moale, confortabilă, cutia este frumoasă, treptele se schimbă ușor, ușor, super. Toată lumea este încântată de salon și de locuri, acum există suficient spațiu pentru toți rudele. Am încercat chiar să punem al treilea rând, împreună cu soția lui au șezut jos, confortabil, locul este suficient pentru el și pentru picioare. Este adevărat că dacă toate scaunele sunt puse, trunchiul dispare practic, dar facem fără el. Dacă aveți nevoie de o mașină mai dinamică, este mai bine să luați un motor de doi litri cu varicom, avem 1.8. Principalul lucru este să te obișnuiești cu pedala electronică de gaz. În principiu, nu este dificil, oamenii se obișnuiesc cu totul. Este foarte convenabil ca aparatul foto să fie din spate, trebuie să fie spălat doar periodic și altfel, mașina se aranjează. Nu există nimic de adăugat, există vise, autostart, un amortizor excelent din oțel inoxidabil. Doar covoarele vor cumpăra cauciuc și, în general, nu sunt bune.
Feedback despre Honda Stream stânga: Nikolai din Kherson
O zi bună pentru toți.
Am un curent Honda din secolul 07. front-drive, 1,8 litri. Am luat-o pe piață, în fața lui am avut un flux de prima generație, deci nu a existat nici o îndoială despre ce mașină să ia în continuare. Reconsiderate o grămadă de gunoi cu prețurile de cai. Oamenii, dacă vindeți o mașină bu, așa că cel puțin gătiți mai bine, curățați dungile de ulei și rugina și apoi arătați înfricoșător. Și acum am găsit-o în sfârșit. Sub fundul cățărării, totul este perfect, sub capota urcat, totul ca nou, înfășurat, uimitor. Documentele s-au uitat, pe bază și apoi au lovit, toate bine. Fuga de 85 de mii este de asemenea reală, deși cârpa de vreme și multimedia bune de la ea a fost eliminată înainte de a vinde, este un păcat, dar turnarea este nativă, Hond. Consumul pe drumul 7-8, dinamica este excelentă, accelerează perfect. În mașină există eb și avs, frânele din spatele tamburului, și sentimentul că aerisirea. Mașina se mișcă ușor, claritatea și manevrabilitatea sunt excelente, îndoirile în mișcări sunt minore. În prima generație a fluxurilor a fost dviglo cu 156 de cai, acest 140, mă bucur că taxa nu mă mai bate din bugetul din cauza accidentelor kabylok 6. Aspectul la mașină tocmai a devenit o bomboană, cu toate acestea, spoilerul pentru ceea ce este îndepărtat, dar totuși mașina strălucește. Îmi place totul cu fața și grila, asta-i tot. În cabină imediat este clar că designerii nu a salvat. Toate liniile sunt netede, tot felul de buzunare, suporturi pentru pahare, cutii de mănuși, toate cu iluminare. Scaunele sunt confortabile, cotierele sunt late, scaunele din interior sunt doar perdele. Toată lumea este spațioasă, liberă, trunchiul este ca și mai înainte, dacă al treilea rând din podea este coborât, uriaș. Adevărat, plastic dur, praful se scurge rapid, dar nu există aproape nici un polonez. Dar, din fericire, nu latră și nu scârțâie. Tapițeria însăși la fotolii de velur negru, totul se lipeste de ea, dar am pus deja copertele, acum e ok. Prețurile pentru piesele de schimb sunt destul de normale, nu sunt deosebit de costisitoare, există peste tot. În timp ce totul pare a fi.
Tot ce doresc pentru drumuri netede și mașini bune.
Dacă dețineți o mașină Honda Stream, nu luați-o ca fiind responsabilitatea de a vă lăsa feedback sau experiență de operare. Această recenzie este foarte importantă pentru site-ul nostru și pentru vizitatorii noștri.
Specificații Honda Stream (Honda Stream)
Asigurați - Honda
Model - Honda Stream (Honda Stream)
Corp - minivan
Conduceți - în față
Poziția de direcție - stânga
Capacitatea motorului este de 1,8 litri; 2,0l
Cutie de viteze automată
Sistemul de alimentare cu energie - Injectarea combustibilului distribuit
Echipamente: ABS, pachet electric, airbaguri, scaune incalzite, corectoare faruri, inchidere centralizata.
Revizuirea Honda Stream (Honda Stream) de la rauto.club:
Honda Stream este o mașină japoneză nouă din clasa monocabilor. El a parasit masina si nu a ajuns la minivan, el sta pe marginea mijlocie, si ofera clientilor sai cele mai bune caracteristici ale acestor clase. Streamul interior este spațios, dar în control este ușor și plăcut. În legătură cu noile noțiuni constante din domeniul auto, fiecare marcă încearcă să atragă clienți cu anumite funcții neobișnuite în mașinile lor.
Honda si-a construit microvanul, utilizand pentru baza o clasa mica de modele de pasageri si concentrandu-se pe confortul pasagerilor si pe caracteristicile de functionare corespunzatoare. Stream poate găzdui 7 pasageri, deși lungimea masinii doar 455 cm. De pasageri al treilea rand vor aprecia faptul că scaunul nu seamănă cu banc montat de piele. Pe acest rând puteți admira calm și confortabil nu numai copii, ci și oameni de clasă mijlocie.
Numai este păcat că transformarea este limitată. 3 rânduri pot fi descompuse și pliate numai în totalitate, în legătură cu care, dacă locuiți 7 pasageri cu bagaje, va trebui să puneți pungi în salon. Dar dacă adăugați al treilea rând, atunci puteți duce oameni în portbagaj. Volumul exact al trunchiului fluxului nu este specificat, dar poate fi estimat, probabil, de metri cubi.
În cabina Honda Stream imediat observați că, odată cu dezvoltarea de fonduri nu sunt cruțate. Deși totuși am găsit un neajuns: încă de pe ușile din față ar fi mai bine să punem mânerele pentru o aderență naturală. Încă probabile probleme cu parcarea, pentru că, asemenea tuturor celor cu un singur volum, Strima nu vede marginea din față a capotei.
Salonul este pur și simplu incredibil de spațios, nu vă puteți odihni capul pe tavan, puteți ajunge cu greu doar la el. pasagerii din rândul al doilea, de asemenea, nu se va plânge, pentru că fiecare scaun, ei trebuie să se adapteze spătarul și în direcție longitudinală, plasează picioarele îi lipsește totul.
Cu toate acestea, în cazul în care încă doi pasageri stau pe scaunul din spate, locurile din mijloc ar trebui deplasate înainte, astfel încât persoanele cu o capacitate mai mare decât cea medie nu vor fi destul de spațioase în acest caz. Cel de-al treilea rând de pliere și așezare este foarte simplu, poate fi făcut chiar de o singură persoană, iar aceste acțiuni durează doar câteva minute.
Minivanii sunt aproape necunoscuți și nu foarte populari cu cumpărătorii, dar situația se schimbă lent. Minivanele și microvanele noi apar ca ciuperci după ploaie, la fel de repede, ele sunt împărțite în subclase și clase. S-ar putea chiar să se întâmple că, pentru absolut toate clasele cunoscute de autovehicule, baza vor fi modele care au în siluete trăsăturile monocabilor.
Acum, piața are 8 autovehicule locale, fiecare având avantajele și dezavantajele sale. Unele sunt nepretențioase și de încredere, dar greu de controlat, altele arată imaginea opusă. Dacă dimensiunea unei mașini similare este aleasă singură, atunci Honda Stream este perfectă pentru toată lumea. Această mașină este uimitor de frumoasă, surprinzător de dinamică și mobilă, în mod tradițional de înaltă calitate și în același timp destul de funcțională și capabilă.
Dacă rezumăm câteva din ceea ce am văzut, atunci putem spune următoarele despre argumentele sale pro și contra. Pro: spațiu interior, montaj și materiale de înaltă calitate, design interesant, dinamică comparabilă cu o mașină bună, confort la cel mai înalt nivel. Contra: număr foarte mic de modificări și variante, incapacitatea de a plia de-al treilea rând de scaune în părți în proporții de 1/3 sau 2/3, scaune treilea rând absența butoanelor interioare aflate sub mâner natural, o cantitate mică de bagaje atunci când este utilizat.
