Sigur că ați auzit despre raportul de compresie, poate că ați încercat să găsiți informații despre acesta, în revistele auto și pe diverse resurse de pe Internet. Ei bine, cum ai găsit un răspuns clar? Care este raportul de compresie și cum afectează puterea motorului? - Să încercăm să ne descurcăm împreună.
Dar, pentru a face mai clară, ceea ce este în discuție, să ne întoarcem la copilărie sau cel puțin până la ultimul An Nou. Ai aruncat în aer cel de-al 31-lea vrăjitor, sau ai putea să o faci ca un copil? Dacă - Da, nu cred că niciodată nu ai aruncat focuri de artificii în diferite vinete de plastic, cutii și câteodată în sticle de sticlă. În cursul de divertisment, probabil ați observat că explozia de divertisment de multe ori depinde de dimensiunea de lucruri, pe care intenționați deja vkinut petardă. sunt de acord; - în cazul în care vkinut puțin petarde, într-o cutie de carton de suc, un volum de 200 ml, atunci efectul nu va arata ca o explozie de petarde în cutie de doi litri. Se poate spune că, într-un volum mic, energia provenită de la explozia focarului este consumată mai eficient. Și cred că este clar că este un lucru să aruncăm un aruncător într-o palmă deschisă și altul într-un pumn strâns.
Ei bine, totul) - suficient pentru bomboane, iar apoi ne-am mutat deja departe de subiect. Voiam doar să spun că energia din explozie, precum și rezultatul exploziei, depind în mod direct de volumul în care sa produs această explozie. Cu asta cred că totul este clar.
Acum, la gradul de compresie
Deci, care este gradul de comprimare și de ce depinde? Imaginați-vă o mașină a cărei motor cu patru cilindri are un volum de 2,0 litri, iar volumul fiecărei camere de ardere este egal cu 50 de centimetri cubi. Se pare că, cu volumul unui cilindru în 500 de cuburi și cu un volum de camera de ardere de 50 de cuburi. raportul de compresie al unui astfel de motor este de 10,0; 1. Astfel, raportul de compresie este raportul dintre volumul motorului și volumul camerelor sale de combustie.
Cu volumul motorului, cred că totul este clar - acesta este volumul cilindrilor de-a lungul căruia pistoanele trec. Calculul volumului motorului ia în considerare diametrul cilindrului și cursa pistonului. Un volum al camerei de ardere; Este volumul de deasupra pistonului în punctul său superior. Aflați că volumul camerei de combustie a mașinii dvs. nu este atât de dificil; - este necesar să se deșurubeze dopul și printr-o seringă pentru a umple un cilindru al uleiului de motor - până când începe să curgă din orificiul bujiei (piston, astfel, în mod necesar localizat în partea superioară). După aceea, puteți multiplica volumul recepționat cu numărul de butelii din mașină și împărțiți volumul motorului mașinii dvs. cu acest număr. Deci vei învăța SL-ul motorului pe mașină.
Creșterea raportului de compresie al motorului
Acum va trebui să ne întoarcem la pocnitori. Vă amintiți - am vorbit despre volumul în care se produce explozia? Și dacă bați cu același efort, dar într-o cameră de combustie cu un volum de cuburi de 50 de centimetri, dar de 40 cc? Apoi explozia va avea loc într-un volum mai mic și pistonul va fi lovit cu mare forță.
Astfel, o creștere a raportului de compresie până la un anumit moment joacă o creștere a puterii. Dar, doar până la un anumit! De fapt, dacă motorul este prea mare, motorul nu va funcționa. Acest lucru se datorează detonării, - arderea spontană a combustibilului produs fără scânteiere. Acest proces, care este dăunător pentru motor, este însoțit de un sunet sonor, metalic, pe care mulți îl numesc "pinhole". Esența detonare într-un motor este că, atunci când o scurtă explozie de ea, dar frontul flăcării se obține mai rapid și se lovește de sex feminin pe piston cu o asemenea forță încât distruge de multe ori (de piston poate cip bucăți). Detonarea este un companion obsesiv de un grad ridicat de compresie, din care acesta din urmă încearcă în orice mod să plece. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu o benzină octanică mai mare. Faptul că benzina 95-a are o rezistență mai bună la detonare decât a 92-a. Iar al 98-lea este mai bun decât al 95-lea. Din acest motiv, mașinile sportive puternice se plimbă exact pe locul 98. Astfel, este posibil să se scape de detonare și să se obțină un raport de compresie ridicat și, în consecință, puterea.
În general, datorită faptului că o creștere a raportului de compresie dă o creștere a puterii,
Cred ca ne-am dat seama, dar cum pot sa-l cresc? Metoda cea mai populară este de două. Prima metodă este de a instala pistoane cu "displaceri". Datorită unor astfel de pistoane, care reduc volumul camerei de ardere prin forma convexă, se obține o creștere a raportului de compresie. A doua metodă constă în frezarea capului cilindrului, care reduce înălțimea și, în consecință, volumul camerei de ardere.
Dar chiar și fără aceste operațiuni, motorul SJ poate
Această operație este necesară pentru motoarele care se pregătesc pentru turbo.
Ca o regulă, SJ puternice motoare turbo, nu depășește 8,5: 1. Acest indice poate fi realizat instalarea pistoane speciale, cu așa-numitele „bazine“.
Un grad ridicat de compresie este bun. Acum este dificil să ne imaginăm o nu foarte eficiente motoare de mașini de dinainte de război, care SJ a fost de aproximativ 5,5: 1. Da - este un pachet real de 2 litri de suc de lângă un mic sac modern, 200-cc de asta. Cu toate acestea, așa cum se întâmplă adesea, căutarea idealului se transformă într-o utopie; - goană după puterea maximă posibilă nu este nu numai primi, ci distruge, de asemenea, motorul mașinii sale. Nu este de dorit ca - ar fi pe o normală, mașini civile, SJ depășesc valoarea de 11,0: 1. În acest caz, fiecare 95th potrivesc masina ta, poate că va trebui să umple drumul - 98.
LOOK și THIS)
