Peugeot 308 uneori se presupune o supraîncălzire a motorului, dar motivul real constă în defectarea senzorului de temperatură al agentului de răcire.
Apoi, senzorul de temperatură devine în final inutilizabil, iar acul coboară în zona de supraîncălzire a motorului.
Există un număr de carcase termostat cu un senzor care poate fi construit sau plasat în exterior. Este absolut ușor să înlocuiți senzorul exterior. Este necesar de a ridica un garou plastic electric retrage produsele bracket deconectarea conectorului electric, pentru a îndepărta senzorul de temperatură vechi și înlocuiți inelul de etanșare cauciucată.
Să ne ocupăm de înlocuirea senzorului de temperatură încorporat, pentru a ne elibera de problema supraîncălzirii motorului. În mod firesc, un senzor încorporat nu poate fi înlocuit, în cazul în care nu se schimba carcasa termostatului în sine, dar producătorii francezi este furnizat și a dezvoltat un nou senzor de inserție care urmează să fie înșurubate în orificiile de ventilare a aerului în sistemul de răcire. Fotografia arată exact acest senzor.
Dar pentru a schimba senzorul pe conducta de scurgere, trebuie mai întâi să găsiți. La standardul Peugeot 308, acest lucru se poate face prin deșurubarea rezonatorului și a țevii de admisie a aerului.
Pentru a evita antigel fierbinte, înainte de opărire este necesară înlocuirea pentru a scădea presiunea sistemului de răcire, astfel, deșurubarea capacul de pe tamburul de expansiune. Deșurubați capacul, așteptați câteva secunde și înșurubați-l înapoi. Din otkruchennogo sângerează fluxul de lichid de răcire nu ar trebui, dar dacă se întâmplă, și se toarnă câteva picături - acest lucru este normal, mai ales după o astfel de procedură nu trebuie să producă în special pomparea sistemului de răcire.
Dar, pe de Peugeot 308 turbo schimbarea senzorului este ceva mai complicată, este necesar să se deconecteze duza 2, în caz contrar să nu fie în măsură să ajungă la detaliile necesare. Este necesar să activați conectorii electrici și veți vedea un senzor situat în adâncime. Ca urmare a instalării senzorului de temperatură pe motorul Peugeot 308 turbo, nu este necesară pomparea sistemului de răcire.
Desigur, senzorul de temperatură încorporat poate fi schimbat cu mult mai ușor dacă carcasa termostatului este înlocuită. Dar costul este mult mai scump.
De altfel, în urmă cu câțiva ani, producătorii Peugeot găsit căsătorie fabrica în sistemul termostat și să se retragă un număr de Peugeot 308, indiferent de anul de emisiune, pentru a depana pe cheltuiala companiei.