explicații
la mit:
Testarea pe modele de dimensiuni mari într-un tunel de aer a arătat un vid în jurul trenului. Dar un test pe scară largă pe un gel balistic cu manechin a arătat că fluxurile turbulente îndreptate de-a lungul trenului și din acesta sunt mai puternice. Fluxul de aer a bătut manechinul de pe picioare și a împins puternic căruciorul. Deși nu sa observat nici o aspirație, Distrugătoarele au observat că fluxul de aer a fost foarte puternic și că era periculos să fii aproape de tren.
De fapt, acest mit este adevărat dacă o persoană se află între două trenuri (pe un drum cu două piste). Turbulența rezultată este suficientă pentru a arunca victima sub un tren.
Acest mit "Distrugătorii legendelor" a fost verificat în poveste:
"Tren de aspirație"
Eliberarea filmului "Fluxul de aer dintr-un tren care trece poate suge o persoană pe șine?", Pe lângă lansările noi ale "Distrugătorilor Legendelor", puteți vedea pe canalul Discovery Channel.
Această serie este izbitoare de alte probleme. Se simte ca și cum l-au împușcat sub o anumită "presiune". În mod constant pronunțate frazochki (în conformitate cu scenariul) "Iată teoreticieni!", Deși ei înșiși sunt cine? Și declarația lui Belechi "Am confirmat că astronauții americani ar putea lăsa urme în vid - acum NASA ne va permite să ieșim de aici". Merită foarte mult. )
De obicei se bazează întotdeauna pe calcule științifice stricte, calcule etc. În aceeași serie, totul se rezumă la încercarea de a imita că toate acestea sunt toate necondiționat autentice. Dacă americanii au vizitat luna în 1969. Sunt sigur că vor continua să zboare acum și nu au venit cu scuze că începând cu luna este asociată cu un risc imens și dificultăți tehnice. Acum! Și în 1969. cu progresul tehnic nu a fost greu să "prilunit" și apoi să "aterizezi" cât mai mult de 12 (!) oameni! Cu faptul că au și când începe de la sol nu este întotdeauna totul obținut fără probleme până acum!
Și totuși, uită-te la cum n.
Se rupe cu 30 de minute înainte de sfârșit.
de ce șterg toate acestea?
asta e. în curțile de șantier pe structuri complet rigide