Pentru starea tehnică corespunzătoare a motorului mașinii și funcționarea pe termen lung a acestuia, este necesar să se efectueze acțiuni de control. Principalul lucru este să verificați starea bujiilor pentru gradul de carbon format. Carbonul prezent din funcționarea pe termen lung are o culoare deosebită care îi va spune carierii cu experiență la ce condiție se află motorul diagnosticat. Și dacă efectuați independent un control de stare operațională, trebuie respectate următoarele recomandări.
Însuși este posibil să se determine prezența problemelor cu motorul poate fi pe carbon pe bujii în acest fel. Pentru a verifica motorul, este necesar să se încălzească.
- Dacă motorul funcționează, lumânarea va arde. În cazul în care culoarea este diferită, aceasta înseamnă o problemă cu funcționarea motorului.
- Dacă depozitul are o culoare similară cu cea a calcarului, aceasta poate indica prezența aditivilor incombustibili în ulei. Uleiul de motor se acumulează nu numai pe lumanari, ci și pe supape și pistoane, ceea ce creează probleme în îndepărtarea căldurii. Pentru a elimina această problemă, utilizați un bun motor de motor. Un astfel de depozit poate fi curățat numai mecanic. - Prezența depunerilor de carbon catifelate negre indică o compoziție re-îmbogățită. Ca urmare, nivelul dioxidului de carbon începe să depășească 10%. Căutarea cauzelor ar trebui să fie în reglarea sistemelor de aprindere și de alimentare. De asemenea, din mai multe motive, poate fi atribuită faptului că lumanarea este instalată incorect, defectă sau că filtrul de aer este murdar. În plus, cauza poate fi un grup uzat cilindru-piston sau utilizarea de lumânări cu un număr mare de strălucire. Acest tip de depozit este întotdeauna însoțit de creșterea consumului de combustibil. Poate fi eliminată la viteze mari ale motorului.
În cazul în care alimentarea cu ulei de la pompa de ulei este mărită, aceasta poate indica o defecțiune sau o scurgere a uleiului în camera de combustie. Ca urmare, există un depozit de petrol. Semnele care indică o astfel de problemă sunt consumul mai mare de ulei și un motor care este instabil în funcționare la ralanti. Există, de asemenea, probleme cu lansarea sa. Rezolvați aceste probleme prin repararea sau reglarea pompei de ulei.
Dacă uleiul intră în camera de ardere, problema poate fi rezolvată prin înlocuirea inelelor pistonului sau a uleiului capacelor detașabile.
- Nagar roșu cărămidă indică faptul că benzina conține o concentrație supraestimată de aditivi care conțin metal. Problema este rezolvată prin înlocuirea benzinei.
- Lumânarea luminoasă spune că lumânarea se supraîncălzește. Acest lucru poate duce la probleme cu răcirea (motorul se va fierbe), folosirea lumanarilor greșite. sau aprindere ulterioară. Ca rezultat, pistoanele, fisurarea supapelor și defectarea sistemului de răcire se pot arde.
- Un strat gros de depozite libere indică utilizarea de benzină sau ulei de calitate scăzută. Prin urmare, merită înlocuirea benzinei turnate în rezervor sau schimbarea producătorului de ulei.
Înregistrări similare:
Articole similare
