Până în prezent, există 2 tipuri de radar de poliție: măsurarea frecvenței radio a vitezei și a laserului. Aproape toate radarele au mai multe modificări și diferă în modul în care sunt instalate, urmărind țintă și caracteristici suplimentare.
1. Radarul cu frecvență radio (Doppler) funcționează în banda X, K sau KA, în timp ce emite un semnal radio de înaltă frecvență, capabil să detecteze practic toate detectoarele de radar (detectori radar). Frecvența semnalului reflectat variază proporțional cu viteza automobilului. Radarul măsoară abaterea de frecvență prin luarea unui semnal reflectat și calculând viteza obiectului care este afișat pe afișajul radar de mână sau transmisă centrului de fixare prin intermediul canalului radio dacă radarul este în staționare.
În această formă de radar ar trebui să fie scos în evidență sisteme radar „Arrow“, cu un algoritm special de lucru, care emite impulsuri scurte (aproximativ 30 de nanosecunde) în banda K, în timp pentru a găsi că puterea nu este pentru detector toată lumea radar (detectoare de radar). Multe modele deseori nu pot detecta deloc "Arrow" sau o fac prea târziu, când șoferul nu mai poate să încetinească.
2. Radar cu laser. care este abreviat ca radar "Lidar" sau "optic", emite impulsuri laser scurte în afara gamei vizuale, cu un anumit interval de timp, către mașină. Aceste impulsuri sunt reflectate de obiect și primite de radarul laser. Lidar surprinde modificarea distanței față de mașină din timpul de întârziere al fiecărui impuls reflectat, după care viteza se calculează utilizând datele privind variația intervalului pentru o perioadă fixă de timp. Determinarea radar cu laser - o sarcină destul de dificilă pentru detectorul de radar (detectoare de radar), cu care să facă față, nu toate detectoarele radar segmentul premium, și detectoare de radar de la clasa economic, spre deosebire de asigurările de producători, este necesar să se aștepte doar un „miracol“, deoarece Probabilitatea determinării lui Lydar cu ajutorul lui va fi extrem de mică.
Caracteristici: compactitatea, măsurarea vitezei superioare - mai mică de 0,3s, un număr mare de caracteristici suplimentare:
2. Radar pentru măsurarea frecvenței radio a vitezei "Berkut". Aparat ușor, compact, de dimensiuni mici.
Producție: SA "OLVIA", Sankt-Petersburg
Frecvența de operare: 24050-24250 MHz (banda K)
Domeniu de măsurători, nu mai puțin de: 200-800 m (3 moduri)
Gama de viteze măsurate: 20 - 250 km / h
Timp de măsurare a vitezei: 0,3 secunde, în interval de 1 sec
Convenabil, compact, ușor de montat pe panou;
Măsurarea vitezei atât în opusul cât și în direcții;
Abilitatea de a lucra în modul de patrulare;
Selecție țintă: cea mai apropiată sau cea mai rapidă;
Memorie nonvolatile;
Producție: Simicon LLC, Sankt Petersburg
Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda K)
Gama de măsurători, nu mai puțin de: 300, 500, 800 m (3 nivele)
Gama de viteze măsurate: 30 - 210 km / h
Timp de măsurare a vitezei: 0,2 - 1,0 secunde
Selectarea țintelor în direcția traficului;
Măsurarea vitezei celei mai rapide ținte din flux;
2 moduri de operare: automat din poziția staționară sau manual;
Abilitatea de a controla viteza unei mașini de patrulare în mișcare;
Salvarea datelor despre 2 violatori.
"Iskra-1" asigură o fiabilitate ridicată a măsurătorilor în condiții meteorologice nefavorabile, datorită funcționării la o frecvență dublă a benzii K. Viteza este măsurată într-un mod monopulz, care asigură viteza maximă a radarului - măsurarea vitezei este posibilă în doar 0,2 secunde. Radar „Iskra-1“ practic invizibil pentru detectoarele de radar (detectoare de radar) de producție străină, nu adaptate la condițiile din Rusia - acestea iau semnal scurt impuls „Iskra-1“, ca un obstacol.
Producție: SA Olvia, Sankt Petersburg
Frecvența de funcționare a contorului de viteză: 10500-10550 MHz (banda X)
Interval de detecție: până la 600 m
Gama de viteze măsurate: 20 - 250 km / h
Timp de măsurare 0,4 sec.
Producție: Simicon LLC, St. Petersburg;
Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda K);
Domeniu de măsurare: până la 300 m;
Gama de viteze măsurate: 20-300 km / h.
6. COMPARAȚIE RADAR "ARROW".
La dezvoltarea complexului radar "Strelka", un sistem radar utilizat în aviația militară a fost folosit pentru a intercepta și a urmări obiectivele. „Arrow“ este fundamental diferit de toate celelalte radare, care pot masura simultan viteza nu unul, nu doi, și imediat toate vehiculele capturate în aria sa de acoperire (în termen de 4 benzi), indiferent de trafic. Principiul "Săgeților" se bazează pe efectul Doppler: măsurarea vitezei automobilului prin compararea frecvențelor semnalelor emise și reflectate. „Săgeată“ emite impuls scurt (aproximativ 30 de nanosecunde), în intervalul K. Radarul detectează accelerarea până la 500 de metri, mai mult „conduce“ scopul și la o distanță de 150-50 m vehicul fotografiatul contravenient (în momentul în care software-ul de recunoaștere capabil să distingă număr de înregistrare). După aceea, o încălcare a datelor sunt transmise prin aer la centrul de încălcări de fixare ale regulilor de circulație, în care inspectorul, pe baza datelor obținute, emite un decret privind încălcarea administrativă, cu o chitanță privind plata amenzii. O scrisoare cu o rezoluție, numită de popor "o scrisoare de fericire", este trimisă prin poștă la locul de înmatriculare al proprietarului mașinii.
"Arrow" este capabil să recunoască chiar și plăcuțele de înmatriculare murdare, în orice moment al zilei, în orice condiții meteorologice. În acest caz, desigur, distanța cu care este posibilă identificarea numărului de înmatriculare scade odată cu deteriorarea vizibilității pe șosea. Noaptea, zăpada, ploaia sau ceața pot reduce domeniul de fixare a plăcuței de înmatriculare de câteva ori, până la 50 de metri.
Există 2 tipuri de complex Strelka: Arrow ST (staționare) și Arrow M (mobil
Producție: Rusia;
Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda K);
Domeniu de măsurare: până la 500 m;
Gama de viteze măsurate: 20-300 km / h.
Detectarea "săgeților" este una dintre cele mai dificile sarcini pentru un detector radar (antiradar). Multe modele deseori nu pot detecta deloc "Arrow" sau o fac prea târziu, când șoferul nu mai poate să încetinească.
Producție: SA Olvia, Sankt Petersburg;
Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda K);
Domeniu de măsurare: până la 600 m;
Gama de viteze măsurate: 20-250 km / h.
8. RADARUL DE MĂSURARE A VITEZEI RADIOFREQUENȚEI "ARENA".
Complexul radar "Arena" măsoară automat viteza mașinii la o distanță de până la 90 m, în timp ce o fotografiază. Datele despre intrus sunt transmise prin radio la cel mai apropiat post DPS sau la o mașină de patrulare situată în apropiere (distanța de transmisie a datelor nu este mai mare de 1,5 km) de-a lungul drumului. Radarul poate măsura viteza atât a mașinii care se apropie, cât și a retragerii (măsurarea vitezei în spate). De obicei este instalat pe un trepied la 3-5 m de marginea carosabilului. Pregătirea pentru muncă durează doar 10 minute. Sistemul radar mobil este alimentat de o baterie situată lângă o cutie specială. Există o versiune staționară a radarului.
Mobilitate absolută: trepiedul cu radarul poate fi ușor deplasat în trunchiul mașinii de patrulare;
Informativitate: o fotografie cu o încălcare constantă conține imaginea mașinii, data și ora fotografiei, viteza de mișcare. În plus, locul de control și viteza permisă de mișcare pe o anumită secțiune a drumului pot fi salvate;
Abilitatea de a utiliza noaptea: la radar, puteți conecta în plus un dispozitiv de lumină de fundal (iluminator IR).
Producție: SA Olvia, Sankt Petersburg;
Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda K);
Domeniu de măsurare: până la 90 m;
Gama de viteze măsurate: 20-250 km / h.
Producție: Simicon LLC, St. Petersburg;
Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda K);
Domeniu de măsurare: până la 150 m;
Gama de viteze măsurate: 20-250 km / h.
10. RADAR DE MĂSURARE A VITEZEI RADIO-FREQUENCY "RAPIRA-1".
Radar "Rapier-1" este folosit exclusiv într-o versiune staționară pentru măsurarea vitezei mașinilor la o distanță foarte apropiată - până la 20 m. Radarul este, de asemenea, capabil să funcționeze în diferite sisteme hardware și software. "Rapier-1" este instalat la o distanță de 4-9 metri deasupra drumului la un unghi de 25 ° și vă permite să determinați viteza mașinii într-o zonă de control îngustă.
Producție: SA Olvia, Sankt Petersburg;
Frecvența de funcționare a măsurării vitezei: 24050-24250 MHz (banda K);
Domeniu de măsurare: până la 20 m;
Gama de viteze măsurate: 20-250 km / h.
11. MASURAREA VITEZELOR RADAR DE LASER "LISS-2".
radar cu laser (LIDAR) "LISD-2" este reprezentată în două modificări: "LISD-2M" (model standard) și "LISD-2F" (îmbunătățită unitate model photofixation). În prezent se produce numai "Lisd-2F". Pentru a măsura viteza radarului utilizează emisia de lumină de mare directivitate, cu ajutorul căruia i se alocă un anumit vehicul în modul viteză de curgere deranjante. Lidar este realizat sub forma unui monobloc, asemănător binoclurilor, cu o vedere optică. Poate funcționa numai permanent, măsurând viteza în toate direcțiile. „LISD-2“ Design oferă fixarea curelei de umăr și poate fi instalat pe un trepied.
Radiația laser cu fascicul îngust, care face posibilă izolarea oricărui vehicul într-un flux dens de mașini;
Prezența pe ecran a unei mărci care indică limitele radiației laser, ceea ce face posibilă identificarea unică a unei mașini care a încălcat limita de viteză;
Abilitatea de a utiliza atât modul manual, cât și modul automat;
Afișează data și ora încălcării vitezei din imagine, precum și valoarea limită de viteză din această secțiune și distanța față de vehicul în momentul măsurării vitezei;
Fotofixatsiya numărul de masina de la mâna - până la 150 m, cu un trepied - până la 200 m.
Producția: Institutul de Cercetări al FSUE "Polyus" le MF Stelmakh; FNPC al OAO Krasnogorsk Plant. S. A. Zvereva; "SIC ICS", SRL;
Lungimea de undă a laserului: 800-1100 nm
Domeniu de măsurare: până la 400 m;
Gama de viteze măsurate: 1-200 km / h.
Producție: ZAO NPP "Technoimport", Moscova;
Lungimea de undă a laserului: 800-1100 nm;
Domeniu de măsurare: până la 700 m; @
Gama de viteze măsurate: 1,5-280 km / h.
• Numărul de benzi: de la 2 la 6 benzi de măsurare în același timp.
• Pasul de modificare a pragului de viteză: ± 1 km / h.
• Control: un afișaj LCD color integrat în panoul frontal al unității de control și 8 butoane de comandă.
• Radar: frecvența de 24,1 GHz
• Viteza obturatorului: programabil programabil, până la 1/10000 sec.
• Domeniul de temperatură al sistemului: - 40 +60
• Numărul de fotografii 2.
• Software de transfer de date pe PC sau Server, Software pentru recunoașterea numărului. Software-ul este Russified.
• MTBF: nu mai puțin de 50.000 de ore.
• Posibilitate constructivă de reinstalare.
Producător: Avtodoriya LLC, Kazan
Intervalul dintre cecuri: 2 ani
Controlul benzii: "Avtodoria" controlează până la 3 benzi
Instalare: aparatele pot fi atașate la stâlpii de iluminat de pe șosea
Utilizarea sateliților: GLONASS / GPS-receptor, care furnizează date privind fixarea și timp semnalele scaun auto, care sunt sincronizate de către toate birourile de înregistrare.