Confruntat cu problema vitezei plutitoare a motorului în modul de ralanti pe o masina Chevrolet Lanos. Se pare că cursul plutitor al XX-lea este o boală comună a tuturor mașinilor de injecție. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să monitorizați starea vehiculului și să efectuați în timp util întreținerea acestuia.
Motivul nu este unul, sunt destul de puțini dintre ei. Poate că aveți un sistem de aprindere defectuos sau dacă există o defecțiune în sistemul de alimentare cu combustibil sau dacă unii senzori au eșuat. De asemenea, este posibil ca stația de alimentare cu aer a motorului să fie murdară sau contactul din conexiunile de cablu să fie slab, să nu existe o masă etc. Așa că nu ai avut plutitoare viteza de mers în gol este necesar la fiecare 15 de mii de kilometri înlocuiască lumânările, toate filtrele, asigurați-vă că funcționalitatea sistemului de ventilare a carterului, apoi face un diagnostic și ralanti regulator de curățare, plus măsoară presiunea din sistemul de combustibil. Dacă toate acestea se fac regulat și la timp, atunci nu veți avea probleme cu ralanti. În același timp, toate acestea pot fi efectuate cu ușurință de dvs. înșivă, deci nu este necesar să mergeți la serviciu și să plătiți bani.
Amintiți-vă că fiecare nod din mașină are o anumită resursă epuizată. Deci, pentru a aduce în ordine viteza de mers în gol, va fi necesară întreținerea de urgență a vehiculului.
În cazul meu, aceeași înlocuire neprogramată a tuturor filtrelor, lumânărilor etc. a ajutat. După aceasta, rularea în gol a fost normalizată și viteza plutitoare ar putea fi uitată. Deși nu, uitați-le greșit, altfel în curând se vor simți.
