Cu siguranta, multi dintre voi au experimentat un consum crescut de combustibil in masina ta. În cele mai multe cazuri, acest lucru nu se datorează unei funcționări defectuoase a mașinii, iar supraexploanțele de combustibil se datorează unor factori externi, cum ar fi vremea, stilul de conducere, calitatea combustibilului etc. Dar acest lucru nu înseamnă că consumul crescut de combustibil din mașină nu este asociat cu o funcționare defectuoasă. Din păcate, uneori o mulțime de consum de combustibil vorbesc despre unele defecțiuni în mașina ta. Să analizăm principalele cauze ale creșterii consumului de combustibil.
Consumul de combustibil din mașina dvs. depinde de mulți factori. De exemplu, consumul de combustibil nu poate fi în mod constant același. Deci, este destul de natural atunci când mașina dvs. consumă uneori mai mult decât de obicei sau mai puțin decât valorile medii. Acest lucru nu înseamnă că aparatul este defect.
Cheltuielile sunt afectate de distanța parcursă, fie că sunteți gol sau încărcat, timpul anului, vântul, suprafața drumului, cauciucul etc.
Includerea economiei de combustibil afectează economia, în special în ceea ce privește benzina.
În cele din urmă, consumul mediu de combustibil este influențat de tine, sau mai degrabă de piciorul tău, care se află pe pedala de accelerație.
Dar, din păcate, nu rareori, când mașina începe să consume prea mult combustibil datorită unor defecte sau defecțiuni. În acest caz, găsirea cauzei va fi mult mai dificilă decât supraexploatarea din cauza factorilor externi.
Lucrul este că toate mașinile sunt dispozitive tehnice foarte complexe, cu un număr mare de componente care sunt conectate unul la celălalt. În consecință, o componentă defectă poate afecta cealaltă. Datorită acestui eșec, chiar și o componentă minoră poate afecta funcționarea unei părți mai importante, ceea ce poate duce, în final, la supra-consumul de combustibil.
Cel mai rău lucru este că deseori multe defecțiuni și defecte în mașină nu pot dura mult timp. De exemplu, consumul de combustibil poate crește mai întâi cu numai câteva procente și este puțin probabil să observați această depășire nesemnificativă.
Dar, în funcție de defecțiune, consumul de combustibil se poate dubla și se poate dubla. În acest caz, veți observa imediat că mașina dvs. a consumat mult mai mult combustibil și va efectua în mod natural diagnosticarea.
Ce ar trebui să verificați mai întâi dacă mașina dvs. începe să consume mai mult combustibil?
Înainte de a căuta o defecțiune asociată cu creșterea consumului de combustibil, trebuie să vă asigurați mai întâi că depășirea nu este legată de factori externi. De exemplu, ar trebui să verificați presiunea aerului din anvelope. De exemplu, dacă anvelopele dvs. au o presiune scăzută, consumul de combustibil poate crește până la 30%. Prin urmare, verificați în mod regulat presiunea în anvelope.
Includerea eficienței mașinii afectează rezistența la aer care are loc atunci când vehiculul se mișcă. Mulți proprietari de autoturisme preferă să transporte trunchiurile de plastic din acoperiș, care au o formă aerodinamică, care permite reducerea rezistenței la aer. Dar, amintiți-vă că, în orice caz, instalarea de bare transversale crește rezistența aerului atunci când vehiculul, care afectează în cele din urmă consumul de combustibil. De asemenea, nu fi surprins dacă mașina a început să consume prea mult combustibil din cauza transportului pe acoperișul elementelor în vrac auto. Amintiți-vă că mai mare obiect montat pe acoperiș, cu atât mai mare rezistența aerului va testa mașina dvs., care afectează în mod natural consumul de combustibil.
În plus, dacă observați că mașina dvs. a început să consume prea mult combustibil, verificați filtrul de aer. Este posibil ca aceasta să fie contaminată, ceea ce afectează economia mașinii. Amintiți-vă că un filtru murdar împiedică circulația liberă a aerului în motor. Ca rezultat, acest lucru complică sarcina motorului, ca urmare a faptului că amestecul de combustibil nu va fi optim (amestec de combustibil greșit nu poate furniza puterea vehiculului necesar), și, respectiv, pentru conducere normală, motorul va necesita combustibil suplimentar.
Cauze mecanice ale consumului crescut de combustibil
Orice mașină are un număr foarte mare de componente diferite, a căror funcționare defectuoasă poate duce la consumul excesiv de combustibil. De exemplu, chiar și cea mai mică defect în cutia de viteze, care afectează rolele libere de funcționare, poate duce la un consum de combustibil semnificativ datorită faptului că roțile primesc cuplu și putere insuficientă pentru a se menține la o viteză de mișcare predeterminată.
Același lucru se aplică mișcării diferitelor arbori de motor. În cazul rezistenței la circulația liberă a arborilor motorului, va exista un consum considerabil de combustibil.
Din fericire, în cazul unor astfel de probleme, veți auzi imediat zgomotele străine, scârțâitul, fluierul etc. (sunetul de măcinare, sunetul de frecare). Deci, nu vă veți întreba de mult timp ce motiv pentru excesul de combustibil.
Același lucru este valabil și pentru rulmenții de roți. În cazul defecțiunilor, nu veți auzi doar un zgomot, ci și observați că mașina a început să consume mai mult combustibil.
În cazul unei funcționări defectuoase a sistemului de frânare, se poate observa o supraîncărcare semnificativă a combustibilului. De exemplu, atunci când etrierele de frână se muște. Din păcate, mulți șoferi nu observă imediat problemele cu pistoanele etrierului.
Lucrul este că puteți verifica modul în care pistoanele etrierului funcționează la viteza mică a mașinii. În acest caz, în cazul în care etrierul prins, și ei nu au descleșta până la sfârșitul sabotul de frână, mașina la viteză mică pe o suprafață plană se va opri rapid.
De asemenea, în scopul de a identifica problemele cu etrierul de frână aveți nevoie după o călătorie lungă pentru a verifica uniformitatea căldurii care vine de la roata (de la discurile de frână). Pentru a face acest lucru, aduceți mâna pe discul de roată la o distanță de câțiva centimetri (în orice caz, nu atingeți discurile) și să compare cantitatea de căldură care vine din toate roțile. Dacă o roată este mai fierbinte decât altele, atunci cel mai probabil pe această roată există o problemă cu etrierul de frână. Acest lucru va duce, de asemenea, la creșterea consumului de combustibil.
În acest caz, trebuie să mergeți urgent la magazinul auto pentru a rezolva problemele cu frânele.
Creșterea consumului de combustibil datorită atașamentelor auxiliare
De asemenea, pentru consumul crescut de combustibil pot fi în mod responsabil diverse echipamente articulate sub compartimentul motorului. De exemplu, se poate observa supraexploatarea combustibilului în cazul unei funcționări defectuoase a compresorului de aer condiționat, care primește cuplu din motor prin intermediul transmisiei curelei. Din cauza unei funcționări defectuoase a compresorului atunci când aparatul de aer condiționat este pornit în mașină, motorul poate prezenta o încărcătură crescută. Ca urmare, consumul de combustibil poate crește de la 0,5 la 2,5 litri.
Inclusiv un astfel consumul de combustibil poate fi observată în cazul funcționării defectuoase a alternatorului, care, de asemenea, este acționat de un motor de cuplu și este conectat la acesta printr-o curea de transmisie. Ca urmare, dacă generatorul nu reușește, motorul poate prezenta o rezistență excesivă, ceea ce duce în cele din urmă la o creștere a consumului de combustibil.
De exemplu, acest lucru poate fi observat la uzura rulmentului sau cu o roată spartă.
Detectoare de cantitate de injecție
Sistemul electronic de management al motorului poate fi un alt motiv pentru care mașina dvs. a început să consume mai mult combustibil. Iar depășirea este observată cel mai frecvent cu un motor de calculator complet funcțional. Aceasta se datorează, de obicei, unei funcționări defectuoase a diferiților senzori care sunt responsabili pentru transferul informațiilor importante pentru unitatea de comandă a motorului.
Iată o listă a celor mai importanți senzori, a căror funcționare defectuoasă poate afecta consumul de combustibil:
- Senzor de debit de aer masic
- senzor de arbore cotit
- Senzor de oxigen
- senzor de poziție a arborelui cu came
- senzor de poziție a clapetei
- Sens senzor
- Ecartamentul temperaturii unui lichid de răcire
- senzor de temperatură a aerului
- senzor BTM (Top Dead Center)
Toți acești senzori transmit informații unității de control a motorului. Pe baza acestor date, calculatorul auto calculează momentul de aprindere, precum și timpul și cantitatea de injecție de combustibil necesară în camera de combustie a motorului.
Ca urmare, dacă informația din senzor sau din mai mulți senzori nu este corectă (de exemplu, dacă există o defecțiune), calculatorul nu calculează corect injecția optimă a combustibilului și cantitatea necesară. Ca rezultat, acest lucru duce la un consum mare de combustibil.
În cele mai multe cazuri, în cazul în care unul se duce în jos de la senzorii vehiculului luminile din tabloul de bord „verifica motor“ pictogramă, și unitatea de comandă a motorului trece la programul de urgență.
În acest caz, este necesar să se efectueze diagnosticarea computerelor utilizând un scaner sau un echipament conex care este conectat la conectorul OBD II de diagnoză, ceea ce va ajuta la identificarea cauzei erorii motorului (verificare).
Prin urmare, cu ajutorul diagnosticelor puteți seta un cod de eroare, care va indica defecțiunea unui senzor sau a altui senzor.
În acest caz, trebuie să înlocuiți senzorul defect cu unul nou.
Rețineți că deseori chiar și după înlocuirea senzorilor defecți, verificarea motorului poate rămâne aprinsă, după care este necesar să se elimine erorile din sistemul electronic de blocare a motorului.
Iată motive mai frecvente pentru creșterea consumului de combustibil datorită defecțiunilor mașinii
Înregistrări anterioare Cursa la limită: pe soseaua de centură din Moscova la o viteză de 320 de kilometri pe oră